展示間
718 Spyder RS。
極致純粹主義
輕量化和愉悅的駕馭手感：全新 718 Spyder RS 的座艙經過大刀闊斧的精簡，專注於功能性和人體工學設計。桶型座椅由輕量碳纖維強化塑膠製成，為駕駛和副駕提供完美包覆感，提供絕佳側向支撐的同時，維持了極輕盈的特性。內裝方面，中央鞍座和 RS 跑車方向盤均以 Race-Tex 材質包覆，更配備輕量化車門飾板和 PDK 雙離合器變速箱換檔撥片，使每次換檔流暢無頓挫。
從氣流中汲取澎湃動力
每個細節，都為性能而生：4.0 公升水平對臥自然進氣中置引擎吸入的空氣越多，產生的動力就越強勁。由碳纖維強化塑膠製成的進氣口位於駕駛和副駕後方，可確保充足的空氣供應。這也帶來引人入勝的連帶效應：718 Spyder RS 的進氣設計造就了無與倫比的聲音體驗。
化繁為簡，持續演進
輕量化設計：可以手動開啟和關閉的輕量化敞篷車頂，是 718 Spyder RS 能夠脫穎而出的特色之一。包含折疊機構在內，僅重 18.3 公斤，相較 718 Boxster 的車頂輕 16.5 公斤。它由遮陽頂篷和防雨隔板兩部分組成，可以完全拆卸下來並收納於車內，也可以將其留在家裡，進而再節省 8 公斤的重量。
理念守護者
承諾卓越表現：這是搭載的六缸水平對臥自然進氣中置引擎，首次應用於開放式中置引擎跑車。其功率為 368 千瓦（500 馬力），最大扭矩 450 牛頓米，可讓跑車在 3.4 秒內從零加速到 100 公里／小時。該車在軟頂敞開的狀態下最高速度可達 308 公里／小時。
過彎藝術家
不變的賽車基因：在車尾，718 Spyder RS 擁有形狀簡潔、形似鴨尾的導流器邊緣。底盤經過精心調校，以確保在蜿蜒的道路上帶來最暢快的駕駛樂趣。該車標準配置包括保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)，具有強調運動性能的調校風格，還可將車身降低 30 公釐。得益於此，該車轉向精度毫釐不差，操控手感敏捷靈動，駕駛特性不偏不倚。
