Lap Time:時間是致勝秘訣

「毫無疑問,在我開過的車裡,保時捷 962 C 是最棒的一輛!」時至今日,每當賽車大神漢斯-約阿希姆·斯圖克回顧他與這輛傳奇賽車的刺激回憶時,依舊興奮不已。

     

「利曼。紀錄。奪獎。真是瘋狂。」

漢斯-約阿希姆·斯圖克

41 年前,C 組的原型車競賽簡直精彩絕倫,而在 1982 年的首秀中,保時捷 956 搶盡了風頭。為了符合當時各類賽事系列的規定,1984 年,保時捷開始研發 962 和 962 C 衍生車款。這三款賽車均獲得極大成功,至今仍是最成功的保時捷賽車。

斯圖克是這段輝煌時代的重要人物。在參加 C 組賽事之初,斯圖克就已鋒芒畢露。1985 年 6 月 12 日,在利曼 24 小時耐力賽排位賽中,斯圖克在 962 C 的駕駛艙內創下新單圈紀錄。

「這是一輩子都無法忘記的經歷!」幾十年後,這位身材高大的前賽車手依然清晰記得每一個細節,「我們做了最充分的準備。我在維修站裡,我們的賽車工程師沃爾特·奈赫 (Walter Näher) 則負責觀察賽場狀況。然後,終於輪到我出發,進入賽道爭奪排位。此時就只剩下我、賽車、夠跑三圈的燃料,以及我的使命。我駛向起跑位置,當我踩下油門那瞬間,一切的感覺都對了。我幾乎沒有犯任何的錯,煞車點也很到位。我所駕駛的這台 620 匹馬力的 962 C,它有著飛快的過彎速度、極強的地面效應與轉彎力。一切是如此順利,我也充滿信心。但我必須同時把車毫髮無傷地開回維修站,又要將它推向極限。想要兩者兼顧,可說充滿腎上腺素的挑戰。」

回到維修站後,斯圖克見到了他欣喜若狂的團隊。當時年僅 34 歲的斯圖克達成了劃時代的賽車成就。他以單圈 3 分 14 秒 8、平均速度 251.815 公里/小時的成績創下紀錄!在這項經典賽事的 62 年歷史中,從未有人在 13.624 公里的單圈中創下更快的圈速。賽事的另一段高潮發生在正賽中,斯圖克與搭檔德里克·貝爾 (Derek Bell) 一同獲得了第三名,並在該賽季結束時,攜手摘下車手世界冠軍頭銜。

1990 年,出於安全考量,賽方在 5 公里長的慕尚直道 (Mulsanne) 上增設了兩個減速彎道,這讓斯圖克的紀錄看似堅不可摧。不過,這位前利曼冠軍回憶:「後來在 2017 年,我在看電視轉播看到小林可夢偉 (Kamui Kobayashi)。」這位日本車手創下 3 分 14 秒 791 的單圈時間,以極小的差距打破斯圖克的紀錄。斯圖克並沒有因此感到沮喪,「畢竟,這項紀錄維持了 32 年。而且儘管有新的減速彎道,現在依然有人可以靠著現代賽車打破紀錄,一想到就覺得不可思議!」

1985 年 6 月 12 日

24 小時耐力賽道, 法國利曼
漢斯-約阿希姆·斯圖克 (Hans-Joachim Stuck)
賽道長度 13.624 公里
保時捷 962 C

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Matthias Kriegel
Matthias Kriegel