ICON：一個廠徽的誕生

如今家喻戶曉的跑車廠徽，在 1952 年首次出現在保時捷車身上。這枚廠徽中央是一匹躍馬，靈感源自德國斯圖加特市的市徽，外部則是由金色盾牌環繞。上方市名右側是紅黑相間的顏色排列，象徵德國；左側圖案則是取自符騰堡-霍恩佐倫地區 (Württemberg-Hohenzollern) 盾徽的鹿角造型。在所有盾牌的最頂端，則矗立著「保時捷」(PORSCHE) 字樣，有如遮風擋雨的屋簷。

儘管家喻戶曉，但起源卻顯為人知。「Porsche」字樣從 1948 年以來，便出現在祖文豪森所生產的每輛跑車引擎蓋上。直到三年後，當保時捷準備推出 356，才催生了一個想要打造真正廠徽的念頭。1951 年 3 月，保時捷與一位於斯圖加特執業的醫生，也是元老級客戶的奧托馬˙多姆尼克 (Ottomar Domnick) 一同向德國多家藝術學院發起了一場競賽，獎金為 1,000 德國馬克。但無奈整場比賽中都沒有出現令人信服的設計。然而此事漂洋過海，抵達大西洋彼岸的紐約市，在那裡又掀起了一股設計潮。

最後是出生於奧地利的馬克斯˙霍夫曼 (Max Hoffman)，為廠徽的誕生送上臨門一腳。他是霍夫曼汽車公司 (Hoffman Motor Company) 的老闆，當時已在汽車產業呼風喚雨。霍夫曼本人專攻領域是進口歐洲跑車，也是設計界的大名人。他的汽車展間由傳奇建築大師法蘭克·洛伊·萊特 (Frank Lloyd Wright) 親手設計，而在其中展出的作品，往往會快速風靡美國大街小巷。

在將第一輛保時捷 356 進口到美國之後，霍夫曼便在紐約沃特金斯格倫 (Watkins Glen) 舉行的古典名車評賞會 (Concours d’Élégance) 上，憑藉該車贏得了「最有趣汽車獎」。但作為一名美學家，霍夫曼在獲勝車輛身上看到了更多的潛力。1951 年底，在紐約與費 里˙保時捷 (Ferry Porsche) 的一次商務晚宴上，這名進口商又與費里提起了這款名車。霍夫曼表示，這款車還需要一枚廠徽，一個在視覺上有吸引力、能贏得更多身分認同的符號。

費里也十分認同他的觀點。1951 年 12 月 27 日，費里·保時捷在一篇筆記中記錄道：「方向盤輪轂要搭配『保時捷』(Porsche) 和斯圖加特徽章或類似的圖案。」回到德國後，他馬上委託保時捷設計師弗蘭茨·賽維爾·雷姆斯皮斯 (Franz Xaver Reimspieß) 設計一枚廠徽。這枚廠徽要能夠反映公司的根源，以及產品的品質和跑車精神。

而那一次設計的成果，成功延續至今。1952 年，這枚廠徽首次出現在 356 的方向盤輪轂上。而從 1954 年開始，每一輛保時捷的引擎蓋上都出現了它的身影。隨後，自 1959 年起，保時捷車輛的輪轂蓋也開始出現該廠徽。為了符合時代精神，廠徽經歷了反覆微調，如今已來到第五版。即便如此，這枚廠徽從未失去其代表的精神，也將世世代代傳承下去。