日照調節功能如何遮光？
電動液晶營造舒適涼爽的車內環境。
在預設狀態或未發動的狀態下，附日照調節功能的全景式玻璃車頂為消光白，可以有效將夏日的炎熱擋在車外；此配備提供所有 Taycan 車款選購。當 Taycan 啟動時，全景式玻璃車頂將透過記憶功能恢復前次設定，並始終為新的指令做好準備。透過觸控板，車頂提供半遮蔽「Semi」和強化遮蔽「Bold」兩種半透明模式，而「Clear」清晰模式會完全透光。此外，車頂也可以透過觸控板中的滑塊，如同捲簾般從前到後選擇性遮蔽部分區域，達到立竿見影的降溫效果；在陽光下，車內乘客頭部體感溫度和實際溫度都大幅下降。在冬天，車頂底部的低熱輻射層讓您免受玻璃表面附近刺骨寒意的影響，日照調節功能此時就像一頂溫暖的帽子。事實證明此功能比您想像得還要更加強大，比普通的捲簾更有效，也更多變化形式，能源消耗甚至不到 20 瓦。
十年磨一劍，成就完美功能
觸控面板：
除了渐变透光的切换外，车主还可以使用滑块，从前至后，调整九个区域的透光程度。這些都是長期研發的卓越成果。保時捷車輛玻璃專家斯蒂芬‧韋策爾 (Stephan Wetzel) 解釋：「車窗玻璃中的液晶層在建築溫度管理領域早已應用廣泛。」他在這一領域的研究和開發已有十年之久，一直在尋找解決方案，讓這項智慧科技能滿足車輛領域的特殊需求。其中的挑戰是：「快速變化的光線、多變的氣候條件、振動以及強烈的紫外線輻射對於耐久性的影響。」但現在，研發終於有了成果，而保時捷成為開發這項智慧功能的先驅者。附日照調節功能的全景式玻璃天窗，成功讓額外佔據頭部空間的遮陽簾變得多餘，更有效地達成熱能防護。研發人員模擬南非夏季陽光，進行了 45 分鐘的精準熱度測試，這項智慧功能實現了絕佳的頭部區域溫度控制，車內溫度比搭載目前市面上最好的遮陽板的車款，還要低了攝氏 9 度。此外，Taycan 的玻璃車頂在「Clear」清晰模式下，透光度遠超過以往任何染色全景車頂。
祕訣：分層設計
能實現這項溫度奇蹟，祕訣在於七層車頂玻璃結構。核心由一層高分子基質，兩面均鋪有一層薄如晶片，稱為銦錫氧化物的電流傳導層組成。如果在這幾層之間不施加電壓，基質就為不透光；如果施加交流電壓，液晶玻璃就會重新排列並變得透光。在創新核心的兩側，各有一面安全層和玻璃層。外層受惠於銀色塗層，可以反射太陽熱能，內層則具有隔熱效果。導電層由幾乎不可見的雷射切割分成九個區域。半遮蔽「Semi」模式意味著 40% 的不透光程度，強化遮蔽「Bold」模式則意味著 60% 的不透光程度。「起初，我們計畫採用簡單的條狀分塊。但是，我的同事馬庫斯‧舒爾茨基 (Markus Schulzki)，他來自前期開發部門，跟設計部門一起提出了一套完全不一樣的外觀設計。」史蒂芬‧韋策爾解釋說道。第三煞車燈的形狀成為其獨特設計的靈感來源。「而這正是我們想要的！我們對此非常滿意。」這項卓越功能也就是如此找到合適的外觀設計。
正面的附帶效應
另外，還有兩個雖然微小，但十分具有保時捷特色的附帶效應，近一步應證此配備的創新價值。複合玻璃比單片玻璃製成的玻璃車頂要輕得多，而且在音樂和人聲的頻率範圍內，它的隔音性也十分卓越。因此噪音就能隔離於車外，從而增加車內的舒適度。如今，保時捷已經掌握了這項技術，近一步的改良與個性化設計也勢在必行。斯蒂芬‧韋策爾微笑道：「在保時捷，我們永遠不會停滯。各位可以期待，未來我們還會帶來更多創新科技。」
