農夫與跑車

幾十年來，哈利‧梅特卡夫一直都在農夫和汽車記者這兩個毫無交集的職業之間來回切換，並樂此不疲。如今，他早已讓這雙重身分達成某種形式的和諧。他今年 63 歲，已是遠近馳名的汽車專家，同時在英格蘭南部的度假勝地科茲窩經營一座佔地 122 公頃的農場。此外，他還有一個 YouTube 頻道。他透過自己的頻道，熱情地向網友介紹自己豐富的汽車收藏。超過 50 萬粉絲訂閱這個名叫「哈利的車庫」的頻道。在這裡，不同的世界相互交會：連綿丘陵中的田園牧歌、質樸的農用機具，以及獨一無二的跑車。哈利車庫中的最新成員與最閃耀的明星，當屬這款獨特的 911 Turbo S。

梅特卡夫坦言，田園風光雖早已融於他的血脈之中，但起初農夫並不是他的首選職業。「學生時代，我想成為一名汽車工程師。」他說道，「但我的數學很差，考試沒通過。」有好幾個夏天，他都在農場打工；而他的祖父就是一名農夫。「所以，後來我上了以農業為重點的大學，之後便成為了一名穀物採購員。」梅特卡夫在 1990 年代初開始從事農耕，數年後就已坐擁 800 多公頃田地。如果他賺錢了，但又不想將錢投資在自己的農場時，他就會把錢投入到他的愛好──汽車中。

沒過多久，這位事業成功的農夫就擁有了眾多跑車，其中一些跑車還十分罕見，甚至連英國的汽車媒體都對此產生了興趣。結交眾多業界朋友之後，梅特卡夫在 1998 年與夥伴共同創辦了《Evo》雜誌，這本雜誌迅速在全世界吸引了一批喜愛高性能車款的粉絲。

就在那時，他買下了自己的第一輛保時捷，一輛黑色的 911 Turbo (993 型)。性能與日常使用的結合，正是他對 911 始終抱有熱情的原因。1975 年，當梅特卡夫見到第一輛 911 Turbo (930 型)，他便對這一跑車系列「一見鍾情」。「我當時 15 歲。」梅特卡夫回憶說，「我父母有個新同事，他是個保時捷迷。我父母想跟他談談生意上的事情。但他最關心的話題是新款保時捷 Turbo。他相信，這款跑車將徹底改變整個汽車產業。他還給我看了照片，我到現在都還記得，那輛車當時看起來就很特別。」

在為《Evo》工作期間，梅特卡夫還刻意兼顧了其他汽車品牌的車型。但當他離開這本雜誌後，他便將所有精力投入到自己最熱愛的車型上：他買了一輛 911 Turbo (930 型)，這是他年輕時的夢想之車。此外，還有一輛改裝為 GT2 版本的 993 型 Turbo。同時，他成立了「哈利的車庫」這個頻道，專門報導新車和自己的汽車收藏。在這個頻道中，911 車型遇見各個時代特立獨行的車型，與來自英國、義大利等地的超級跑車一同閃亮登場。不過，梅特卡夫始終覺得少了一些什麼：一輛能夠與車庫中其他車型相媲美的強大保時捷。

這個問題很快就獲得解答：他在「保時捷特別訂製方案」中訂製了一輛 1989 年的 911 Turbo S。這輛印第安紅跑車採用了受 Group 4 啟發的前擾流板，配備更強大的油冷器、四排氣管以及 959 的座椅和方向盤。除此之外，還搭載 17 吋鋁製輪圈與 3.4 升引擎，其動力超過 400 匹馬力，比標準款高出約 30%。

自從買下這輛跑車後，梅特卡夫就一直在鑽研這輛車桀驁不馴的特性。「當你什麼車都開過之後，那些更瘋狂的汽車才會讓你覺得有趣。」他說，「有時，能給人不一樣感覺的車款，才更令人嚮往。」

「當我開車時，那感覺如置天堂。」 
 

哈利‧梅特卡夫

現在，這輛 911 Turbo S 是「哈利的車庫」中最耀眼的展車，剛剛才完成了 2,000 公里的南歐之旅。梅特卡夫便是如此度過自己的閒暇時間：發掘迷人路線，體驗自己的汽車。他說：「你得細細品味自己的車。」因為如今，汽車早已成為人們生活不可或缺的一部分。他也可以整天開著自己的 Turbo S。「這款跑車也有非常狂野的一面，經典的 911 懸吊和煞車系統，能讓你體會到極致駕駛的感覺。」梅特卡夫興奮地說道，「我開著這輛跑車，一邊開，一邊學怎麼去駕馭這輛車，那感覺有如置身天堂！」