加密藝術

「全心全意嘗試新科技，一直是我們公司核心理念的一部分。」

彼得‧瓦爾加

NFT 立基於區塊鏈科技。早在 2018 年，保時捷就成為第一家在車輛中進行此項測試的汽車製造商。早期的試驗專案包括使用應用程式鎖定和解鎖汽車，以及透過加密資料記錄，實現臨時存取授權及新商業模式。此後不斷開發出潛在的應用領域，例如改進自動駕駛功能。

什麼是 NFT？

「Token」意為代幣。基本上，NFT 是一種具防偽性的數位化資產。這些資產可以是無實體的，如音樂或電影版權， 甚至特殊的推文也可以被轉化為 NFT 進行販售。數位財產保護措施對於房地產和車輛等有形資產的保護效果甚至更好，對於藝術作品來說亦是如此。NFT 可以被交易，這個市場也正在蓬勃發展。NFT 中的「N (non)」，說明了它與乙太幣或比特幣等加密貨幣不同；後兩者為同質化代幣 (fungible token)，可以像現實世界中的紙鈔一樣進行交換。儘管如此，加密貨幣和非同質化代幣的基礎都是區塊鏈科技。

區塊鏈如何運作？

區塊鏈在於捨棄中央控制機構，並以去中心化系統取而代之，使得所有參與者擁有相同程度的權利與資訊。我們熟悉的 WhatsApp 等即時通訊系統，就是可用來說明這一點的好例子。在這種即時通訊環境中，同一個聊天群組的每個成員原則上都享有相同的內容，每一條訊息都接著前一條訊息發送。

在區塊鏈科技中，所有的訊息皆屬於 特定目的的雜湊函數 (hash value)，而這 些雜湊函數都是不同長度的字串，而且可以追溯回同一個根源。新區塊由不同電腦所組成的網路驗證，其中所有的電 腦都擁有同等的權利，且擁有區塊鏈的完整副本。因此，如果有人想偽造， 就必須篡改所有現有副本中至今已輸入的所有雜湊函數。簡而言之，這樣的計算能力是不可能實現的，因此這形成整個區塊鏈的安全原則。 

NFT 對藝術市場有何影響力？

藝術史學家湯瑪斯‧凱林 (Thomas Kellein)曾在巴塞爾、倫敦、慕尼黑、北京、威尼斯和美國等地擔任大型博物館館長。他認同 NFT 正開始興起，也對系統的安全極具信心：「由區塊鏈科技驗證，而非仰賴簽名的數位藝術市場正在逐漸興起。就內容而言，這依然是一種投資，和實體藝術一樣，存在著投機性。要記得，藝術就像金錢，如果缺乏信任與說服力就會四分五裂，不復存在。」

在湯瑪斯‧凱林看來，藝術領域的革命一定會到來，而且很可能會建立在分享 概念上：「使用 NFT 技術， 數位和實體藝術作品，例如繪畫、雕塑、素描或照片或其他類型的藝術品，都可以先獲得認證。然而， 在不久的將來， 實體作品也可以透過 NFT 像股票一樣拆分，並進行交易，甚至可以提升整體價值。這就是所謂的分割。」

買家如何評段此事？

美國人艾德‧沃爾斯 (Ed Voyles) 以 30.25 以太幣的價格買下彼得‧瓦爾加的設計草圖。拍賣截止時，該金額相當於約 9 萬 2 千美元。德國保時捷將收益捐給非營利組織 Viva con Agua，此組織致力於在全世界幫助人們取得乾淨的飲用水。

26 歲的沃爾斯透過這次拍賣，同時買下實體藝術品以及經過區塊鏈驗證的 NFT。在得標之後，這名來自美國喬治亞州亞特蘭大的創業家興奮說道：「這種組合讓這張設計草圖特別有價值。」他是保時捷這個跑車品牌的多年車迷，至於加密貨幣，他則是從 2018 年開始接觸。「我想，我現在已經擁有一小段保時捷歷史。此外，拍賣收益捐給 Viva con Agua，對所有參與拍賣的人來說都是雙贏局面。」

同場加映：與 Fanzone 同行

Forward31 是保時捷數位有限公司其中一個業務領域。公司的創辦人於 2021 年還成立了新創企業 Fanzone。保時捷與這間年輕的柏林公司攜手籌辦 NFT 拍賣處女秀。Fanzone 擁有一座線上平台，提供運動愛好者取得、收集、交易數位選手卡的 NFT， 並且在虛擬比賽中使用。區塊鏈科技負責確保選手卡的資訊及安全。