冰雪 沙漠
兩地之間相距逾五千公里，溫差攝氏六十度。社群影片 Drive2Extremes. Taycan Cross Turismo x Johnny FPV 的拍攝工作必須正面迎戰極端二元。空拍機飛行員精準操控，引領觀眾無縫穿梭別樣天地。
熱氣球掠過看似無盡的松林，跑車於雪地中遊轉飄移。一架空拍機在兩者間極速穿行，戲劇性般的下墜，以疾速挑釁車身。冰天雪地稍縱即逝，空拍機猝不及防地俯掠沙漠，背景音樂更加凸顯激昂運鏡與電掣車駕，譜寫成對比鮮明的交響曲。這部極限動作短片中的極端元素來自拍攝地點：芬蘭冰雪迎戰阿聯酋黃沙，而影片主角正是保時捷 Taycan Turbo Cross Turismo。
「重要的是以自己特有風格飛行， 打造個人特色。」 Johnny FPV
退居次位的重要主角則隱身幕後。在距北極圈約百公里的北方一隅，全神貫注的 Johnny FPV 佇立雪原中進行鳥瞰拍攝。臉上戴著黑色飛行眼鏡，裹著禦寒手套的雙手緊握遙控器──嚴寒的氣候條件對攝影師而言是極大的挑戰。封鎖的拍攝區內整頓出一條冰道，打造了一處令人無法置信的夢幻場景，那裡便是 Porsche Driving Area──保時捷的馳騁極域。
雙色對比：
醒目的红色和蓝色汽车贴膜分别象征着炎热和寒冷。而视频的拍摄则让这种鲜明对比更加突出。
遠眺：
Johnny FPV 通过无人机镜头， 完美实现了在两大洲两条相同的路线上对 保时捷 Taycan Turbo Cross Turismo 的紧密追踪。Johnny FPV 是全球首屈一指的空拍機飛行員，本名強尼•舍爾（Johnny Schaer），三個縮寫字母 FPV 是他的別名，意思是第一人稱視角（First Person View），同時也代表了他的畢生志業：第一視角攝影。歸功於低延遲的圖傳速度，操作者在進行拍攝時幾乎是與空拍機視角同步，極致的運鏡手法讓觀眾臨場感十足。現年 25 歲、來自芝加哥的舍爾熱愛速度、汽車以及飛行。他以靈活操控著稱，能讓觀賞者猶如身歷其境的出色拍攝技巧幾乎無出其右者，在開闢全新視野的同時，也展現了超乎空間想像的完美技巧。看著他操控空拍機，就好像目睹虛擬及真實世界融合為一。
冰上舞姿：
Taycan Turbo Cross Turismo 上的每一个细节都潜 藏着一种冒险精神。同时，冰雪几乎消解了轮胎所有的噪音。 此前难以想象的无声漂移，此刻却成为了现实。名為「Drive2Extremes. Taycan Cross Turismo x Johnny FPV 」的影片拍攝地點在芬蘭拉普蘭區（Lapland）的列維（Levi），以及位於魯卜哈利沙漠（Rub’ al Khali）北緣的利瓦綠洲（Liwa Oasis）。兩個拍攝地點之間的直線距離逾五千公里，溫差近攝氏六十度。保時捷首輛純電動跨界休旅車Taycan Turbo Cross Turismo 在這兩個夢幻地點征戰相同路徑。歸功於空拍機飛行員的精準操控，得以流暢無比地在冰雪與沙漠之間切換剪接畫面，呈現扣人心弦的對比張力之美。影片是由以紀錄片《血路》（Blood Road）榮獲艾美獎、來自洛杉磯的尼可拉斯•史倫克（Nicholas Schrunk）執導，他深知如何運用壯觀的特技來凸顯影片的藝術性及故事性。
團隊合作：
导演尼古拉斯·施伦克， 赛车手尤卡·洪卡武里（Jukka Honkavuori）和无人机飞行员 Johnny FPV（左起） 一起在现场并肩作战，他们无懈可击的团队合作是这支短片成功拍摄最重要的基础。舍爾在 15 歲時購買了第一架空拍機，幾天後就接著買了第二架，不久後又入手第三架。他不斷地鑽研練習，技術不斷精進，如今已成為專業人士。他認為「要成為 一位優秀的飛行員，手眼的協調性是最重要的，剩下的就是靠勤奮努力、別出心裁的想法及出色的天賦」。在 Drive2Extremes 的拍攝過程中必須考量多個動態因素，例如向前馳騁的車輛以及可四面八方飛行的空拍機。舍爾已建立明確的個人風格，能讓觀者身臨其境。「重要的是以自己特有的風格飛行，打造個人特色。我的影片展現我獨有的拍攝手法，平穩精確且極為流暢。」他在七年內便躋身頂尖 FPV 飛行員之列。「Taycan Turbo Cross Turismo 在不同路面上的強勁表現，實在是難以用言語來形容。我知道純電動車的加速度非常快，但是在結冰路面和滾滾黃沙上表現也同樣自如，實在難以置信。」他已預見未來電動車的崛起。Johnny FPV 表示：「我之後一定也會買一輛」，坦率地表達了他的真實感受。影片中精彩畫面源源不絕，中間不時加入令人屏息的慢動作片段。Cross Turismo 與它的攝影師──分屬兩個世界的一方霸主。
