ICON: 啟程

夏日、陽光、美好的生活──1950 年代初,許多德國人都對南歐假期滿懷憧憬,尤其是對風景如畫、海灘綿長的義大利更是如此。

   

歐陸的平和讓人們擁有追夢的空間,數百萬人最大夢想就是開著自己的車去度假。當時正值自用車興起的年代,物美價廉且功能實用的汽車需求不斷攀升,其中福斯的金龜車獲得市場青睞,許多人便是開著它前往地中海度假。

對於攜帶滿滿行李出遊的大家庭,經濟實惠的露營假期是他們的首選。每當車頭行李廂,甚至後座的置物空間不敷使用時,人們就會將行李箱綁在後方引擎蓋上,甚至在上面綁著滑雪板──因為每到冬日假期,前往阿爾卑斯山滑雪也越來越受到歡迎。

1950 年,斯圖加特—祖文豪森(Stuttgart-Zuffenhausen)區也瀰漫著希望的氛圍。費里•保時捷(Ferry Porsche)正開始將車身完全以鋼質打造的保時捷 356 投入系列量產,首批生產了 500 輛。那時還沒人敢想像,他膽大無畏的跑車構想之後竟能成功進軍全球市場。車身由 Reutter 公司生產,在他們位於斯圖加特西區的學徒工坊裡,焊接出象徵自由之物──史上第一個 356 的行李架。那時是 1953 年,凡是能開著配備這個行李架的首款量產保時捷去度假旅行的人,皆會獲得旁人稱羨的目光。

之後又花了兩年的時間,更進化的行李架才終於投入系列量產。後繼車款的行李架尺寸幾乎是初代的兩倍大,並展現出創新的設計巧思,對於該車款的信心從其使用說明書便可見一斑:「這輛跑車可不是賓士豪華加長房車 Pullman!但現在您可以隨身攜帶必要的行李或運動配備踏上長途旅程。」

這款最近才在法國被發現的 A Porsche 356 前身的 Reutter 行李架原始模型,正是保時捷原廠配件(Porsche Tequipment)所出品的車頂架獲得現今德國萊因 TÜV 認證的第一步。此毫不起眼的設計,竟成了保時捷往後 70 年旅遊史上的獨特產物。

Heike Hientzsch
Heike Hientzsch