時光轉回麥昆的《極速狂飆》拍攝現場
場景 1
史提夫•麥昆（Steve McQueen）在 50 年前開始拍攝史詩級電影《極速狂飆》（Le Mans）── 911 系列電影中最負盛名的一部。若是換成今日，新款保時捷 911 Targa 4S Heritage Design Edition 勢必能夠在片中完美擔綱。
取材於 Frank WROBEL.
& Action
場景 2
沉默：在拿捏剧中的角色迈克尔·德莱尼（Michael Delaney）时，史蒂夫·麦昆更注重画面的力量。 影片的前半个小时没有任何对白，展示德莱尼驾驶他的保时捷 911S 来到勒芒的情景。在这段当中，车才是真正的主角。在 2020 年的拍照工作中，为纪念麦昆而采用经典设计的全新保时捷 911Targa 4S 星光四溢。这款特别版车 型的功率为 331kW（450hp，保时捷 911 Targa 4S (PDK)：燃油消耗量 市区：13.3 升/100 km，郊区：8.0 升/100 km，综合：9.9 升/100 km，二氧化碳排放量 综合：227 克/km），比 1970 年电影原型中的赛车强大近 2.5 倍。Christophorus 工作室模仿法国勒芒赛道 附近泰洛什小镇（Teloché）著名的保时捷维修厂而搭建。直至七十年代，那里一直是保时捷车队的驻扎地。「保時捷對他而言是世界上最好的車子。」 拍片夥伴西格弗烈德．勞希（Siegfried Rauch）提到史提夫•麥昆時說道
「他對跑車的熱愛深具感染力。」 查德•麥昆（Chad McQueen）如此形容他的父親史提夫•麥昆
場景 3
电影道具：在《勒芒》中，德国车手约翰·里特（Johann Ritter）是麦昆的对手之一。 50 年前拍摄时曾经使用过的里特的头盔现在正摆放在全新金属樱桃红 Targa4S 的车身上。 第一代 911 在银幕上的飒爽英姿让人印象深刻，而最新款 911 车型的车尾连续光带设计， 以及四个银色运动型尾管则是对现代 911 的诠释。其独特之处在于高光后盖格栅和白色发光饰件。 Heritage Design Edition 车型限量 992 台。
場景 4
真实的虚构：《勒芒》中让人兴奋不已的表现方式在于，诸多 1970 年 24 小时耐力赛中的真实场景与电影情节交织在一起。麦昆的电影公司 Solar Productions 拥有一辆保时捷 908/02 Spyder 赛车，它承担了摄像车的任务， 赋予数公里长的电影材料真实的赛车场景。而保时捷 911Targa 4S Heritage Design Edition 源自历史的特殊设计及防护杆上和车尾的金色字样则是让人感到虚幻的一面。内饰最显著的特征在于采用阿塔卡马米色的天然真皮和灯芯绒材质。 组合仪表和 Sport Chrono 计时器则在驾驶舱内再现怀旧赛车场景。
場景 5
剧终：比赛已经完成。让我们再回望一下工作室内友情出演的明星——第一代保时捷 911Coupé。 之后，车库门缓缓打开，全新 911Targa 4S Heritage Design Edition 驶向铺满阳光的乡间公路，开始谱写自己的历史。
同場加映
利曼：無需言語
史提夫•麥昆藉由《極速狂飆》將腦海中勾勒的賽車場景化為真實電影：動作、姿勢和眼神在此片中遠遠超越語言。在最後一幕中，競爭對手埃里希•史塔勒（西格弗萊德•勞奇飾）和迪藍尼（史提夫•麥昆飾）通過兩旁站滿吶喊群眾的終點線時，兩人皆未志得意滿，而是充滿敬意地向對方比出V字致意，以如此簡單巧妙的橋段造就了偉大的電影。這部電影於 1971 年在美國印地安納州首府首映，這裡也曾是麥昆成長的家鄉。《極速狂飆》並未帶來亮眼的票房成績，因為這樣的電影在當時試驗性太高了，不過今日已成為一部備受支持者喜愛及推崇的經典，也成為日後所有賽車電影的藍本。
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