世界旅者的流線
德國之旅的最後停駐是為了拜訪蒂莫•貝恩哈德（Timo Bernhard），與這位利曼冠軍得主、耐力賽世界冠軍暨 Taycan 車迷，在他最鍾愛的寧靜薩爾河（Saar）畔進行一場沉靜對談。
對你而言什麼是故鄉？
回歸家庭，回到對我而言最重要的人身邊。在 2017 年奪得利曼冠軍後，我心情激昂地在週一晚上回到家中，週二一早我就送我的小孩去幼稚園，這讓我重回生活正軌。家鄉布魯赫米爾巴赫-米紹（Bruchmühlbach-Miesau）的田原生活也幫助我從上海或聖保羅的激烈賽事中脫離，回歸現實。
對於你這樣一位賽車手，Taycan 有何吸引力？
讓我最感到興趣的，是從賽車運動到量產車型之間的技術轉移。我們的賽車保時捷 919 Hybrid 就好比一座行動實驗室，透過它進行過許多試驗，爾後落實在Taycan 車款。最令我讚賞的是它的駕馭感受、加速、煞車及動能回收。在動能回收的同時保留真實的煞車感受，攻克這點實屬艱難——但保時捷完全成功辧到了，更別提那難以置信的強勁扭力。Taycan 在每個駕馭模式下都非常平衡協調，低重心設計，隨時都那麼靈活，是一輛純正的保時捷。
純電動駕駛在當今這 個特別時刻感受如何？
在最節能的駕馭模式下，Taycan 幾乎是無聲的。這樣一來便有許多思考的餘裕，正符合現下這個停擺寂靜的時刻。目前我喜歡安靜出行，思索眾多我在賽車運動中所達之成就，當然包括一些煩惱和未來將面臨的挑戰。抽出時間從各方面來審視問題，常常是解惑排難的重要關鍵。
耐力賽車手需具 備哪些特點？
優秀的耐力賽車手必須有堅定的意志，在賽前準備階段即必須能夠接受各種磨難考驗，因為他的目標是訓練至頂尖體能。強健的頸部及軀幹肌群是關鍵前提，單單一頂安全頭盔就重達 1.5 公斤。強大 G 力衝擊軀體時，必須承受自身體重數倍的壓迫力。幸運的是我的體格非常結實堅韌，也具備耐力和毅力，且能持續地評估風險，比如在超車時必須聚精會神。在 24 小時耐力賽的第一段賽程後，雖然我跨出了駕駛艙，但並不代表比賽已結束，而是像一場場緊接而來的馬拉松長跑，在再度上場前我必須能夠把握時間快速放鬆。
喜歡高速公路還是鄉間道路？
如果趕時間的話，我一向會選擇高速公路。不過要是時間充裕，我倒是很享受在鄉間道路上的悠遊之趣。有什麼能比得上和家人駕車兜風，四處遊歷？安閒自得如此而已。