心血與靈魂
全新保時捷 911 Turbo S 的出現，讓水平對臥引擎家族終於全員到齊。3.8 公升引擎挾帶兩只可變渦輪增壓器，可釋放 478 千瓦（650 匹）馬力和 800 牛頓米扭矩，集結 70 多年打造跑車的狂熱、情感、重視細節及專業能力，為悠久傑出的家族再創登峰造極。
插圖：DESIGN HOCH DREI、Porsche Engineering
目前所有保時捷水平對臥四缸和六缸引擎的基因密碼分別為 9A2 和 9A2 evo。它們象徵一個靈活的系統，其中包含著相同、建造方式類似，或是具獨特性的個別零件，在共同通過嚴苛檢驗的基礎下，為高度的特徵差異性保留空間。這一點從產品的多樣化便可看出：四或六缸、自然進氣或渦輪增壓、2 至 4 公升排氣量、310 至 800 牛頓米扭矩所產生的 250 至 650 馬力性能。
水平對臥引擎家族中如出一轍的便是它們的汽缸間距：始終維持 118 公釐。汽缸中的直徑 91 公釐及 102 公釐規格活塞不斷地上下運轉。更精確地說：根據曲軸的不同，上行 76.4 公釐或下行 81.5 公釐。因此，基於上述數據以及汽缸數量，718 和 911 系列車型有五種不同的排氣量和九個性能等級。由於所有車型中採用一定數量的相同且不需調整的零件，以及具有類似設計原理的零件，可在基本引擎機組中實現高度協同作用，讓開發人員能夠專注於引擎周邊重要的獨特性質，例如進氣和排氣系統。如此所獲得的成果就是典型的保時捷：所有水平對臥引擎都承載相同的基因，因此儘管特質相異，但都具有相同的性能、效率和澎湃情感。
性能
新型渦輪增壓引擎具有出色的動力釋放表現。關鍵在於：全面改良、採用可變渦輪葉片幾何技術（VTG）的增壓器和排氣閥門，以及全新 設計更高效的進程和增壓空氣管理。
效率
最重要的是，如今位置改為置中的壓電式噴射器改良了引擎內部的摩擦和燃燒過程，有助於提高性能和效率。
情感
無論是四缸還是六缸引擎，是自然進氣引擎 還是渦輪引擎：所有保時捷水平對臥引擎 都具有獨特的音浪、高轉速、靈敏的反應能力和 低重心，只為帶來最大的駕駛樂趣。
