1分 48秒 31

首場在中國舉行的國際賽車比賽就在這天登場，轟動一時。當時，這個共產黨政府正努力取得國際間的肯定，相信這場壯觀的車賽將有利於此。不過，這場歷史性賽事不在北京，也不在上海，而是選定位於南中國海的珠海舉行。過去僅是座漁港的珠海在 1980 年代興辦為經濟特區，並逐漸發展成一個擁有百萬人口的大城市。

當年由尤根•巴特（Jürgen Barth）、派屈克•彼德（Patrick Peter）和斯蒂凡•拉特爾（Stéphane Ratel）所創辦且極受車迷們喜愛的 BPR（三位創辦人之名）環球 GT 耐力系列賽便是在此地舉辦賽季決賽。在這條市街賽道上，無 論是職業或是業餘車手，都必須與極為顛簸的路面和狹窄的邊牆奮戰。

法國 Larbre Compétition 車隊派出一輛很特別的賽車出賽：保時捷 911 Turbo S Le Mans GT。在此前一年，保時捷廠隊便已由漢斯-約阿希姆•斯塔克 （Hans-Joachim Stuck）、沃爾特•羅爾（Walter Röhrl）和赫爾利•海伍德（Hurley Haywood）駕駛這輛車出戰錫布靈與利曼賽事。而在珠海，將由三位經驗老道的法國車手駕駛：尚-皮爾•賈裡耶（Jean-Pierre Jarier，48 歲）、鮑伯•渥雷克（Bob Wollek，51 歲）和雅克•拉菲特（Jacques Laffite，50 歲）。在排位賽中，賈裡耶以 1 分 48 秒 31 的絕佳成績順利拿下杆位。

經過疾馳如飛的起跑過程後，包括 12 部保時捷在內的 23 輛賽車進入了長達 93 圈的比賽。先發車手渥雷克完美捍衛了領先優勢。賈裡耶在半場即將結束前接手，之後再將最後三圈交給拉菲特：「雅克老兄」駕駛著這輛車穩穩地拿下四場比賽中的第四座冠軍寶座。