45分 34秒 000

在第 50 屆弗洛里奧盾（Targa Florio）耐力賽中，胡什克·馮·漢斯坦遵循著一個明確的目標：保時捷這次一定要在西西里島上贏得 2,000 cc 排氣量跑車的組別勝利。四輛保時捷 906 Carrera 6 廠隊賽車，每輛各有兩名車手，再加上一輛瑞士 Scuderia Filipinetti 私人車隊所駕駛的保時捷 906 Carrera 6，他們將縱橫狂野的馬多涅山脈，角逐冠軍。保時捷賽事總監馮·漢斯坦要求絕對的勝利把握。

因此，這位固執的賽車巨頭在訓練週期間要求他的賽車手每天凌晨 4 點就起床集訓；這些賽車手當中包括了年輕天才車手迪特·格萊姆瑟（Dieter Glemser），他來自施瓦本區的小鎮米爾豪森（Mühlhausen）。

三圈之後，年輕的格萊姆瑟從赫爾曼手上接過方向盤。大雨依然傾盆不止。太陽只偶爾露個臉，然後把雨水從跑道上蒸發掉，讓水氣冉冉上升。中間還會穿插一陣短而強烈的冰雹，讓脆弱的柏油路變得滑溜不已。無論如何，格萊姆瑟還是盡他所能地繼續開。「真是神奇」，這位現年 80 歲的老先生說道，「我一個接一個地超越了那個年代的所有超級巨星。」他放肆地穿梭在車陣間，將其他人狠狠拋在後方。在賽道維修站上的馮·漢斯坦此時已在幻想著勝利的美夢，尤其是當格萊姆瑟在豪雨中創下一個令人難以置信的單圈成績之後：碼錶停在 45 分 34 秒。

「真是神奇。」 迪特·格萊姆瑟

然而，這位施瓦本年輕人的偉大勝利之夢在經過一個泥濘、狹窄的右彎道時破滅了。格萊姆瑟做了個精彩甩尾，車子彈撞到石牆上，左後懸吊斷裂——他出局了。五輛保時捷廠隊車中只有兩輛抵達終點：第一輛是比利時人威利·梅雷斯和他的瑞士副駕駛赫伯特·穆勒所駕駛的 Filipinetti 保時捷，同時也拿下了第一名；義大利人文琴佐·阿雷納與安東尼歐·普契所駕駛的廠隊賽車則拿下季軍。胡什克·馮·漢斯坦對成績很滿意。任務完成了。