水上音樂

王子（Prince）的《紫雨》（Purple Rain）、滾石樂團的（The Rolling Stones）的《大雨落下》（Rain Fall Down），或是舞韻樂團（Eurythmics）的《又再次下起了雨》（Here Comes the Rain Again） ——流行樂界全球暢銷曲中，不乏以下雨為主題的歌曲，其節奏模仿著雨的淅淅瀝瀝、沙沙作響或是隆隆敲擊。對於汽車駕駛人來說，這些聲響不太可能帶來靈感，反而是警告成份較多；因為下大雨和潮溼路面代表的是可能隨時打滑或甚至發生水漂。保時捷的工程師們現今研發出一套輔助系統，能夠大幅緩和這類危險情形：濕滑模式。

這項技術原理是利用水的聲音。前輪輪拱中的聲感測器不斷掃描車輪下被捲起的水，並偵測道路的濕滑危險程度。系統也會感應到沙子、泥土和小石頭，但不會發出警訊，因為它們的頻率模式是不同的。當水量達到警戒極限時，保時捷車身動態穩定系統（PSM）和保時捷循跡管理系統（PTM）會切換到更靈敏的等級，為即時反應做好準備。此外，將來系統也能夠透過網路連線向附近地區其他具有相應介面的車輛發出路面濕滑警告，讓其他駕駛人們也能避免天雨路滑導致事故的危險。

駕駛艙中的顯示器會對 911 駕駛人發出開啟濕滑模式的建議，駕駛人只需按下中央鞍座上的按鈕或直接按下方向盤上的模式開關即可。啟動濕滑模式之後，系統會接收一系列參數，目的在確保最高行車安全性。最重要的一點是由引擎和變速箱組成的驅動系統：濕滑模式會提早升檔，將引擎保持在低轉速。

引擎對於油門踏板的指令反應會較保守。加速防滑系統比平時更靈敏，防鎖死煞車系統（ABS）和轉向煞車模組亦同。全輪驅動車型的動力會稍微分配較多到前軸，這可以防止過度轉向和車尾失控。主動式空氣力學套件會開啟前方進氣口，並完全伸出後擾流板，讓氣流將跑車更加下壓貼緊路面。

更強、更寬、更快，這就是保時捷第 8 代 911 的訴求。濕滑模式確保 911 在駕駛安全性這方面取得長足進步。當感測器在傾聽路面的雨聲時，雨天開車也會是一種樂趣。這就好像韓德爾（Händel）的《水上音樂》（Wassermusik）或披頭四的歌曲《雨》（Rain），後者的歌詞中還有一句很貼切的話：「Rain, I don’t mind」（下雨，我不在意）。