駕馭體驗一如既往

威克巴赫先生，電動車至今仍未受到大部分消費者的青睞，現在推出 Taycan 是否還太早？

其實時機已然成熟。電動車在保時捷早就是個傳統：費迪南•保時捷(Ferdinand Porsche)在 1900 年的巴黎世界博覽會上展出了 Lohner-Porsche，具備長達 50 公里的純電動行駛距離。從 2010 年起，保時捷相繼推出了複合動力車型，先是 Cayenne，然後是 Panamera，而保時捷的插電式複合動力車型也在 2013 年上市；保時捷也因此成為全球頂級車款中第一家提供插電式複合動力車型的製造商。目前第二代插電式複合動力車也已發表上市，可在純電動模式下行駛長達 50 公里。我們在 918 Spyder 中展現了強悍的性能組合，不僅採用 V8 自然吸氣引擎，並在前後軸上各搭載一具同步電動馬達作為輔助動力。現在，我們將順勢進入下 一個階段，推出純電動跑車 Taycan，此車款將實現我們的一切期許，絲毫不妥協。

保時捷的電動化策略將如何佈局？

電動化是我們重要的產品策略，我們採取三管齊下的措施：第一是採用內燃引擎的純種跑車、第二是複合動力車款、第三是未來取向的純電動車。透過這三項措施，我們可以全面涵蓋整個市場，滿足所有客戶需求。

「Taycan 無論在外觀造型或駕馭體驗上依然傳承保時捷跑車的經典特性。」 史特凡•威克巴赫

Taycan 能夠承繼保時捷的傳統優異性能嗎？

我們從一開始就很清楚，保時捷電動車必須與其他保時捷車型一樣，具備領先同級車款的運動性能。即使是電動車，保時捷也要滿足典型的品牌特色與要求，例如縱向和橫向車身動態。而且，人們 一眼就能看出，這是一輛保時捷，因為即將問世的電動車同樣保有純正的保時捷設計基因。我們深信，從材質與零件的選擇到整體品質，Taycan 在各方面將恪守保時捷的期望與要求。

Taycan 上會有新的設計元素嗎？

儘管驅動系統不同，但 Taycan 無論在外觀造型或駕馭體驗上依然傳承保時捷跑車的經典特性，即使是電動跑車也可以充分體現出純粹與激情。對我們而言，此二者並非相互矛盾，恰恰相反：透過最佳化的驅動技術和適切的設計理念，保時捷的特性更為突顯。例如，裝置於車底的電池組使 Taycan 的重心變得極低，甚至低於 911；再結合輪軸之間的理想配重，使得 Taycan 在基本概念上就已經運動感十足。

到目前為止，電動跑車在反覆急劇加速後就失去該有的動態表現⋯⋯

這種現象不會在 Taycan 上發生。我們採取了兩項措施以確保在任何駕馭情況下車輛都能維持一貫的性能表現：一方面我們採用永磁同步馬達，能長時間提供穩定的高動力輸出和性能表現；這表示您可以不止一次，而是連續多次加速，同樣的，長效穩定性能也適用於長時間高速行駛狀態下。另一方面，我們開發了智慧型冷卻系統，能夠為特定的零組件提供精確的冷卻效果，以避免過熱而降低性能。

電動車必須有足夠的續航力，因此需要更重的電池，但這又會影響性能表現。您如何解決這樣的問題？

我們在研發 Taycan 時經常討論的核心問題就是：續航力和性能之間的最佳平衡點在哪裡？理論上，你只要在車內裝置一個夠大的電池，就可以延長續航力，但光是車身過重就有悖保時捷的一貫風格。我們的解決方案是採用「智慧性能」概念，並將之應用於 Taycan，藉此實現達 500 公里以上的續航能力，同時盡可能維持車身輕量化。其中重要關鍵則是高效率和高功率密度的電力驅動系統，由本體重量極輕的電動馬達發揮高功率密度，達到低耗電目的，因此我們可以使用更輕巧的電池。此外，我們在研發 Taycan 的過程中深入研究空氣力學特性，在風洞試驗中為了優化千分之一的風阻係數而努力不懈，這是為何我們能將空氣阻力降到最低的原因。

為什麼保時捷特立獨行選擇 800 伏特驅動系統？

我不敢說我們是走自己的路，但是我可以說我們是踏上符合自己要求正確道路的先驅。電力驅動的保時捷不僅追求極速，同時也講求充電快速。透過 800 伏特充電科技，充電 15 分鐘即可獲得約 400 公里的行駛電力，與今日的一般系統相比，它只需約一半的時間。由於電壓較高，我們可以採用更細的電線和更高效的套件，使充電系統更為輕盈精巧，這就是我們對「智慧性能」的詮釋之一。

更高的電壓是否需要額外的安全措施？

不需要，800 伏特系統與插電式複合動力車和電動車長久以來使用的 400 伏特在安全上毫無差別。

Taycan 是否有足夠的充電站？

保時捷目前正與其他汽車製造商合作，在歐洲主要道路上為電動車輛建造快速充電系統，到了 2020 年預計完成由 400 個充電站所組成的充電網。同時我們還提供高壓升壓器，讓 Taycan 也能在 400 伏特的充電站充電，因此我們的跑車也具備向下相容的能力。

「我們推出純電動跑車 Taycan，此車款將實現我們的一切期許，絲毫不妥協。」 史特凡•威克巴赫

您個人最欣賞這款跑車哪一點？

我們測試原型車已經有一段時間，測試里程數至今已無可計數。早在車款設計初期的第一批原型車就展現出保時捷的典型風格 ──動感十足、反應靈敏，讓我們立刻感受到保時捷家族的一貫特色。隨後我們還進行了許多調整與改良。

Taycan 將在何時正式上市？

Taycan 將於 2019 年底問世。我現在所能透露的是：它將不只是電動車，而是一款不折不扣的保時捷。