優良車款

他的目的並非要成名，當然也不是為了讓世界變得更好，費里‧保時捷當初只想幫自己一個忙。記者、朋友和夥伴常常問他，他為什麼會在二次世界大戰剛結束的時候想到要打造一部跑車。費里‧保時捷回答：「打造一部快速的旅行汽車，其實是我的嗜好。」1948 年夏天，編號 356-001 的中置引擎跑車完工：這是第一部以保時捷命名的汽車。

保時捷一直都代表著夢想，當然不只有費里‧保時捷有這個夢想，許多人都夢想擁有保時捷。因此他們開保時捷，或者他們很想要駕駛保時捷，例如那些在路上凝視保時捷 911 急駛而過的人們，還有孩子在玩汽車卡片遊戲時總是只想得到保時捷小卡，因為這樣就有把握贏得比賽。在過去七十年，保時捷讓數成千上萬的人傾心，絕少有其他品牌擁有如此正面的形象，這家企業稱此為社會的認同。但到底保時捷如何獲得這樣的認同？這能在未來繼續保持嗎？夢想的本質，不就是表示鬧鐘有一天會大響，打醒美夢？

社會認同感如何產生？

被社會認同的人，會感受到周圍人們長期正面的支持。對社會認同的需求，影響了我們生命中很多重大的決定：跟誰結婚、選擇哪個職業、或者是否該買一輛保時捷 911 Turbo S。我們從來沒有這麼多的可能性，來獲得社會的認同。在舊時代中，人們生活在小群體裡，在一生的歷程裡或許最多只會遇到 150 人。現今的情況是，我們在一週內就會遇見這麼多人，不管他們是陌生人或者屬於親密的家庭圈，他們都會促成我們受到社會認同感。家庭成員和親密的朋友擁抱我們，同事邀請我們共享午餐，我們加入宗教組織、政黨，我們興奮地支持足球俱樂部，或者與其他人一起運動，這些活動的基礎，都是在尋找社會的認同。

因此社群媒體的力量，就在於提供給我們社會認同感。例如馬克‧祖克柏就善用社群媒體，他說，他創辦臉書，「是為了履行一個社會的使命，讓世界更開放，以及讓人們彼此之間連結更緊密。」當人們在網路上分享資訊，人們會感受到一種類似吃巧克力時出現的多巴胺作用。當其他人贊同我們的網路貼文，我們會有相同的感受，因此社會認同對我們來說很重要。

品牌信任

這一切對保時捷來說意味著什麼？柏林科學中心機動計畫小組的負責人社會學家沃爾特‧康茲勒（Weert Canzler）說：「汽車在社會裡的價值不斷變化，數位化讓整個產業發生重大改革。生態的課題更顯重要，這一切當然也會改變人們看待如同保時捷這樣的品牌的方式，這是個巨大的挑戰。」

費里‧保時捷於 1998 年逝世，他早在 1966 年的訪談裡就說：「汽車的發展從來沒有停止的一天。今日我們面臨許多問題，當今天的問題被解決了，未來依然還是會有很多新的問題迎面而來。（……）運動賽事對於解決所有這些問題一直都有重要貢獻，在未來也會依然如此。」理智的工程師精闢地說出這些話語——當然就是這樣的理智，和如此的低調節制，讓保時捷成為廣受歡迎的品牌。想要炫耀財富的人，必須購買其他廠牌的跑車。一輛保時捷低調不張揚，因此不會激起旁觀者及非保時捷駕駛員的負面或攻擊性的感受。

美國記者藍迪‧李芬威爾（Randy Leffingwell）著作等身，例如他在《保時捷 911：完美設計》裡形容，造型語彙對於保時捷的成功具有多麼重大的意義。當費里的兒子費迪南‧亞歷山大‧保時捷 （Ferdinand Alexander Porsche）在設計 911 車款時，對他來說，一切就是攸關一個清晰的、優雅的、低調的造型語彙。就因為如此，911 跑車才能在當時與今日都與時代完美契合。因此，幾乎每個小孩都會描繪一輛宛如 911 一樣的有圓形前燈、托高的葉子板、柔和車頂線條的跑車。

早在 1952 年，第一個保時捷俱樂部就在多特蒙德（Dortmund）建立了。迄今全世界有差不多 700 個官方的俱樂部存在，超過二十萬名會員出席聚會、舉辦俱樂部晚宴、籌劃駕駛出遊、車賽，保時捷駕駛的熱情再次提高了他們跑車的社會認同感。大家都理解，一輛保時捷是眾所渴望的物件， 一輛絕美的保時捷其實也是日常用品。它是一輛助人逃脫的交通工具，人們在車裡能脫離日常生活裡的常規與死板結構。與油門短暫接觸，冒險即刻開始。

汽車的價值

這輛車解放了人們，不管何時、目的地為何，它都能啟程、出發。但究竟人們是否依然夢想這樣的機動方式？

「汽車長久以來一直都象徵社會階級晉升、美好生活的概念。它是關鍵地位象徵， 一個令人渴望的物件。」美茵河畔法蘭克福的未來研究中心的馬克‧墨里森（Mark Morrison）說：「這個出類拔萃的地位已不復存在，但這當然不代表這整個行業都面臨終結，當品牌順應需求的轉變，在未來依然是令人嚮往的。」

民調、統計、研究都一再顯示，特別是對年輕人來說，擁有一輛汽車不再是一件重要的事。「但保時捷在這此反而有個良機。」康茲勒如此深信：「人們偶而會租一輛保時捷，也許會員租訂模式很可行。或許人們購買一定的公里里程數，我們如此很可能攻下全新的消費者環節。」

但康茲勒表示，更重要的是趕上電動車的課題。保時捷最近連續三次以插電式混合動力賽車在利曼 24 小時耐力賽獲勝，當 2010 年代結束時，應該會有第一批完全電動驅動的保時捷量產問世。為什麼這些保時捷就不能像之前的 356、911 或者 Cayenne 那樣讓消費者興奮呢？電動車又是一個對全世界證明保時捷這個品牌有多創新的大好良機。

創新與魅力

史丹福大學心理學家珍妮佛‧阿克 （Jennifer Aaker）相信，每一個成功的品牌都必須訴說屬於自己美好與條理連貫的故事。阿克表示，如此的故事能讓大家清楚明白，品牌的本質為何。如保時捷這樣具有悠長傳統的製造商在此擁有優勢：品牌的魅力不僅要歸功於車款的優雅設計、型號的性能、追隨者的高度熱情，還有這家公司在不同世代一再證明的高超技能，當然在未來也會持續證明。保時捷有故事，而且很會說故事。故事當然以費里的父親費迪南‧保時捷開始。早在 1900 年，離他創造自家公司還有一段時間之前，就打造了一台混合動力汽車。這台汽車的名為 Semper Vivus，中文意思是「永遠生氣蓬勃。」

人們將永遠不會放棄尋求社會認同，這已在我們腦海裡根深蒂固。