动态的时代

为庆祝传动轴设计诞生周年，你们采用了轮换的快闪展览形式——这种形式背后的理念是什么？

传动轴设计并不适合刻板的博物馆静态陈列。这些车辆平易近人、适合日常使用，充满了工程探索的勇气。我们希望以一种“打破常规”的方式来讲述这个主题——正如这些车型当年被构思时那样。因此，我们采用轮换的布展方式，旨在带来惊喜与乐趣。这样，传动轴设计的理念才能保持鲜活。

“历久弥新：传动轴设计庆典”展览将在哪里展出？

我们将于四月在保时捷博物馆启动。此外，保时捷网球大奖赛的参观者也能感受到传动轴设计之年的魅力。该赛事 1978 年的首款冠军用车正是一辆 924。未来，在博物馆和国际性活动中还将有更多快闪展览。为保持悬念，我们会通过社交媒体和保时捷博物馆官网在每次展览临近时宣布具体信息。

您如何描述自己作为策展人在这项目中的工作？

我的工作是将这一主题转化为一种叙事——涵盖内容与空间两方面。我进行研究，深入馆藏，仔细审视车辆：细节、比例、内饰、声响、气味以及整体感受。由此形成内容的锚点、情绪板，以及文本、空间、声音和图形的概念。最终关键在于筛选一切，并与强大的合作伙伴共同构建一个让所有元素融为一体的展览场景。

您将技术、设计、赛车运动和时代精神融合在一起。您如何让广大观众理解这一切？

我的艺术史专业背景在此很有助益。我习惯于在语境和时代精神中思考。对我而言，传动轴设计同时代表着技术、设计与时代感。20 世纪 80年代扮演了重要角色：那时的乐观精神、实验乐趣以及流行文化。一辆 928 至今看来仍充满科幻感，因为它在技术和造型上都领先于其时代。要让今天的人们感知到这一点，需要现代的诠释。

您私人也驾驶一辆 924 S。您的爱车有什么特别让您觉得极具特色的地方吗？

传动轴设计的特质体现在驾驶体验和那些细微的机械时刻中。高耸的中控台塑造了内饰氛围，让人感受到低矮且运动的坐姿。当然，还有翻灯。每次点亮车灯都是一种乐趣。同样令人愉悦的是开启玻璃后窗：一键按下，那种绝对的酷感便油然而生。在车尾，技术与对设计的挚爱完美相遇。