驭梦启程 始于 Taycan
初次手握方向盘——这一刻总是令人难忘。倘若驾驶的是一辆跑车，这份印象则更为深刻。索尼娅·彼得森 (Sonja Petersen)一次次为创造着这种“惊叹”体验，因为这位来自挪威法格内斯 (Fagernes) 的驾校教练，授课时使用的是一辆保时捷 Taycan 4 Cross Turismo。
驾校教练：
索尼娅·厄伊·彼得森曾梦想拥有一辆保时捷许久——如今，她正用 Taycan 4 Cross Turismo 教导她的学员们驾驶。从挪威首都奥斯陆出发，沿着前往该国第二大城市卑尔根的 E16 公路行驶，大约三小时后便可抵达法格内斯。这个拥有约 2,000 名居民的城镇风景如画，依偎在斯特伦达峡湾 (Strondafjorden) 湖畔，坐落在拥有众多徒步和滑雪山峰的瓦尔勒斯 (Valdres) 地区。这是一片宁静的田园之地，拥有露天博物馆、两个加油站，以及十四个快速充电桩。法格内斯镇上同时有四所驾驶学校。其中最年轻的一所由索尼娅·厄伊·彼得森 (Sonja Øie Petersen) 于 2022 年创立。在当了 19 年驾校雇员之后，她开办了自己的“厄伊驾校”(Øie Trafikkskole)，开始独立经营，生意十分兴隆。这主要归功于彼得森那令人愉悦、沉静且毫不自负的教学风格。
“我不仅想教会我的学员们开车，更想教会他们责任，”她说。驾校的橱窗里挂着 87 双袜子，因为去年挪威有 87 人在交通事故中丧生。彼得森希望通过她的工作，助力实现“零伤亡愿景”——即在她的祖国，道路交通不再有人员死亡或重伤。“这是一个巨大的挑战，但并非不可能，”彼得森满怀希望。
她的学员们很认同这种方式。但除此之外，“厄伊驾校”的培训还有一点格外引人注目：索尼娅·彼得森使用一辆 Taycan 4 Cross Turismo 进行驾驶教学。“拥有一辆保时捷是我长久以来的梦想。”这位 51 岁的教练说，“就在我 50 岁生日前不久，我在一个网络平台上发现了这辆火山灰金属漆的 Taycan，只行驶了 2.74 万千米。这正是我一直在等待的车。”这条信息弹出来时，彼得森正在特隆赫姆参加一个驾校会议。返程途中，她特意绕道前往 Taycan 所在的奥斯陆，买下了这辆车——那时她甚至还没告诉丈夫埃里克。“这显然是一见钟情。”他现在微笑着说道，“就像我和索尼娅当年一样。”
驾驶起点：
“厄伊驾校”位于法格内斯镇中心，紧邻穿镇而过的 E16 公路。
凝视窗外：
目前，橱窗里挂着 87 双袜子——以纪念去年的 87 名交通事故遇难者。
同样从一开始就明确的是，索尼娅·彼得森将把 Taycan 用作教练车。还有哪里比挪威更适合将 Taycan 这样的电动车用作教练车呢？毕竟，这里的新车电动化比例超过 95%——高居全球榜首。“我一天中大部分工作时间都在车里度过，所以这辆车要尽可能舒适、可靠，当然也要尽可能漂亮，”彼得森说。为了将这辆跑车用作教学车辆，还需要进行一些改装。奥斯陆的一家专业公司在右侧脚踏板区安装了一套额外的踏板系统，此外 Taycan 还加装了额外的外后视镜和内后视镜。尽管“厄伊驾校”的其他车辆——一辆手动挡和两辆较旧的自动挡车型——上都醒目地印有驾校名称，但这辆电动跑车在法格内斯及周边瓦尔勒斯地区行驶时却近乎低调。
“我非常喜欢 Taycan 的设计，绝不能让它被任何字样破坏，”彼得森说。于是，她定制了特殊的车牌。现在，车头和车尾的白色牌照上都印着“Øie”。这是她的中间名，在挪威语中意为“眼睛”，同时也是她驾校的名字。在挪威，这样的特殊车牌费用约为 1,000 欧元，每副牌照有效期为十年。
有了这一巧思细节，这辆 Taycan 也同样引人注目。自从这辆电动运动轿车在一年多前投入使用以来，“厄伊驾校”几乎就不再需要做广告了。“在这一带，大家几乎都互相认识，所以我能用保时捷教人学车的消息很快就传开了，”彼得森解释道。这个消息甚至传到了约 200 千米外、奥斯陆的延斯·阿克塞尔·尤尔德 (Jens Aksel Jorde) 那里。这位 18 岁的学生兼未来的山地自行车职业选手，一心想要跟索尼娅·彼得森学车。“我们家在法格内斯附近有一间小屋。所以在过去的几个月里，我利用多次进山度周末的机会来上驾驶课。”
今年一月，尤尔德刚刚度过 18 岁生日，便成功通过了驾照考试。“对我来说，Taycan 作为教练车是一种理想的激励。这才是我想象中的驾驶：转向、制动、加速——一切感受都直接而有力，驾驶者始终是体验的核心。”这种专注，尤尔德在他的训练和比赛中早已熟悉。八月下旬，他将在意大利瓦尔迪索莱 (Val di Sole) 举行的山地自行车世界锦标赛上参加青少年组比赛。现在，他可以独自驾车前往未来几个月的热身赛了：他父母的面包车可以提供足够空间容纳自行车和装备。
转向操控：
在法格内斯以南的一个交通训练场上，索尼娅·彼得森正在教导她的学员们如何安全避让突然出现的障碍物。在像人口稀少的瓦尔勒斯这样的地区，驾照尤其意味着高度的自由。因为当距离遥远，湖泊、峡谷、沼泽和山脉常常迫使人们绕行远路、使得从一地到另一地的道路漫长而艰辛时，一辆车连同驾驶执照，就成了与人相聚的“通行证”。仅去年一年，就有大约 70 人在“厄伊驾校”学习并最终通过了驾照考试。在挪威，年满 16 岁就可以在成人陪伴下驾驶——陪伴者必须至少 25 岁，并且持有驾照满五年。许多青少年借此积累了最初的经验。在驾校里，必须完成 19 节必修的驾驶课。笔试有 45 道题，至少需答对 38 道，之后是路考。
18 岁的弗里达·格林达克-阿斯克 (Frida Grindaker-Ask) 和玛格丽塔·索托马约尔 (Margerita Sotomayor) 都来自法格内斯，是同窗好友。她们便是这 70 人中的两位。和几乎所有其他学员一样，对她们来说：在索尼娅·彼得森身边的驾驶课，是她们第一次接触保时捷。“一开始我很紧张，尤其是面对这么一辆贵重的车，我绝对不想弄坏任何东西。”弗里达回忆起第一次握住那个三辐皮革方向盘时，心头掠过的那丝不安，“但这种感觉很快就消失了，因为 Taycan 即使经验不多也容易掌控。”不过，弗里达解释说，有一个“问题”是：在这样一辆跑车里上了超过二十节驾驶课后，对汽车的期望值会变得相当高。“而且我知道，我不太可能这么快再开上这样的车了。”玛格丽塔补充道：“即使在法格内斯一年会持续数月的恶劣冬季天气里，坐在 Taycan 里也感觉非常安心。”说话间，她正驾驶着这辆功率 300 千瓦的电动四驱车，灵敏地驶过位于法格内斯以西约 12 千米的瓦塞特滑雪区积雪覆盖的景观公路。在冰雪中、在蜿蜒的山路上、在崎岖的碎石路上、在低垂的冬日阳光下，或是在灰蒙蒙的浓雾里上驾驶课——在这里都是家常便饭。事实上，彼得森几乎在任何天气下都授课——除非暴风雪肆虐，清雪车辆来不及清理道路。
驾驶课乐趣：
索尼娅·彼得森与玛格丽塔·索托马约尔在 Taycan 中进行驾驶课教学——学员脸上的喜悦清晰可见。索尼娅·彼得森总是全神贯注地观察着交通状况。她并不担心学员的疏忽可能会导致车辆出现刮痕。“我反而觉得，我的学员们尤其是在 Taycan 里会开得特别专注。况且以防万一，我这边脚下也有踏板嘛，”她笑着说道。在与这辆教练车度过一年多美好的体验之后，对彼得森来说，一个完全不同的问题反而浮现了。“我最大的问题迟早会是：下一辆车我该选哪款呢？”
