未来无限可能
乔丹·华莱士 (Jordan Wallace) 在北美保时捷卡雷拉杯赛 (Porsche Carrera Cup North America) 中创造历史。在两场比赛间隙，他在奥斯汀 (Austin) 进行短暂休整。《Christophorus》团队与他在美国德克萨斯州这座首屈一指的大都市相会，一同漫步于城市之中。
在成为参加北美保时捷卡雷拉杯赛首位黑人车手，并由此创造历史之前，乔丹·华莱士的人生阅历就已经非常丰富。他做过厨师、机械师，还当过驾驶教练，曾为新手司机提供安全培训课程，帮助那些经历创伤性车祸后的人们重新找回驾驶安全感，还参与过自动驾驶汽车的研发项目。
然而，他成为赛车手的道路并非一帆风顺。华莱士现年 36 岁。他的父亲是一名警察，母亲是一名教师。华莱士自幼就对汽车充满兴趣，但是很长时间以来，他都觉得赛车运动都只是一个遥不可及的梦想，赛车手仿佛来自另一个星球：“真想不到自己也会成为其中一员。”华莱士来自马里兰州的上马尔伯勒 (Upper Marlboro)。高中毕业后，当他想要为自己寻找一项具有挑战性的竞技运动时，他选择了漂移赛车。
华莱士说：“那是我人生首次踏上真正的赛道。看到赛道上跑车的那一刻，我怦然心动，热血沸腾。”但是当时，身边的人都劝诫他不要去尝试这种运动。“大家都说我的漂移车已发生过太多事故，到最后钱都只会打水漂。”然而面对质疑，华莱士的态度仍然坚定。后来，一个朋友建议他改开卡丁车。华莱士笑着说：“那时没有人真正相信我会成功。朋友们都认为，我的梦想将就此终结。”
但现实并非如此。在他的第一个租赁卡丁车赛季，华莱士积分排名第三，并获得年度最佳新秀奖。一年后，他首次捧起冠军奖杯。租赁卡丁车系列赛是华莱士成为赛车手的绝好开端。华莱士解释说：“租赁卡丁车赛中，车手会驾驶各种不同的卡丁车，每种车型都有自己的优缺点。在这类比赛里，我很早就学会了适应，而强大的适应能力也是我如今的优势之一。”
成功在望：
乔丹·华莱士驾驶 911 GT3 Cup，赛车编号为 23。我们访问奥斯汀后不久，他将参加在沃特金斯格伦(Watkins Glen) 举行的北美保时捷卡雷拉杯赛。尽管已经取得不错的成绩，但他后来并没有直接进入赛车领域，而是开始着手车手培训工作。2021 年，华莱士开始在德克萨斯州奥斯汀附近的一所拉力赛车培训学校工作。由于新冠疫情原因，当时学校工作人员短缺。他回忆说：“我当时身兼数职，担任机械师、赛道服务员、教员和准备午餐的助理厨师。”后来发生的一件事彻底改变了华莱士的生活。在一期培训课程结束后，因课程而同他结缘的两位学员朋友问他，自己的儿子是否可以在接下来的业余比赛中为他拍照——这对华莱士来说是理所当然的事。但他当时不知道的是：这两位学员朋友十分富有。
一周后，当他们共进午餐时，这两位朋友问及他最大的梦想，并表示愿意支持他实现梦想。令人意想不到的是，华莱士当即止住这个话题。“我们没必要谈这个。你们是我的朋友，我不想破坏这种关系。”但他们坚持不懈，鼓励华莱士追梦，而且十分认可他的才华。毕竟在疫情期间，华莱士确保一个面临困境的驾驶学校维持最高水平的运营状态，这件事情大家有目共睹。三天后，朋友出资为他订购了一辆保时捷 Cayman GT4 Clubsport。华莱士解释说：“我们之间达成的约定是：他们将在接下来三年时间里无条件支持我实现梦想——钱不是问题。”
休息阶段：
在前往沃特金斯格伦之前，华莱士在齐尔克公园 (Zilker Park) 的巴顿泉室外游泳池 (Barton Springs Pool) 放松身心。华莱士不负厚望，在保时捷冲刺挑战赛 (Porsche Sprint Challenge) 中取得两场胜利，还有另外四次登上领奖台。之后他前往欧洲参赛。赛车运动就像足球一样，世界上最优秀、最重要的联赛都在大西洋彼岸。作为一个起步较晚的赛车手，他必须迅速成长，即使这意味着要一次又一次从失败中吸取经验，重新振作起来。赞助他的朋友从未对他施加过任何压力。华莱士强调道：“他们只希望我尽力而为，做我认为成为职业选手所必须做的事情。”
就这样，华莱士在德国房车大师赛配套锦标赛 (DTM Trophy) 和 GT4 欧洲系列赛等赛事中积累了驾驶经验。朋友为华莱士提供三年的赞助支持。三年里取得的成就最终成为他进入北美最佳保时捷车队 Kellymoss 的入场券。Kellymoss 车队成绩傲人，已经在国际赛车运动协会 (IMSA) 保时捷 GT3 Cup 挑战赛、北美保时捷卡雷拉杯赛，以及保时捷冲刺挑战赛中赢得 37 次全国冠军。
“在某个运动项目中获得第一名，那种感觉简直难以置信。”华莱士的父亲是黑人，母亲是白人。他回忆道：“为什么花这么长时间才取得今天的成就，我想这与我所处的环境密切相关。赛车运动中几乎没有深色皮肤的车手，我也没有明确的榜样可以追寻。”
“每个人都可以实现自己的梦想，不管你来自何方。”
乔丹·华莱士
许多非裔美国人都向他表示过感谢，因为他们终于可以告诉自己的孩子：“看，我们不仅仅能成为篮球或橄榄球运动员。我们也可以是工程师、宇航员和赛车手，我们可以成为各种各样的人。”但华莱士不仅仅将自己视为卡雷拉杯赛的首位非裔美国车手。他希望自己能够启发那些家境贫寒的有志之士，为他们的赛车手之路铺平道路。时机似乎已经成熟。一级方程式系列赛事引人瞩目：美国流媒体播放平台 Netflix 的《疾速争胜》(Drive to Survive) 节目一经播出，数百万人对一级方程式赛车产生了浓厚的兴趣。戴通纳 24 小时耐力赛的流媒体观众人数在 2023 年和 2024 年之间增加了一倍多。公众对赛车运动的兴趣越大，赛事赞助就越有吸引力，无论是对公司还是对个人都是如此。
运动爱好：
就像在 911 GT3 Cup 的驾驶舱中一样，乔丹·华莱士在巴特勒推杆 (Butler Pitch & Putt) 高尔夫球场上也同样专注目标，追求卓越。
除了戴维斯基础设施 (Davis Infrastructure) 服务公司之外，华莱士还得到前美国国家橄榄球联盟运动员乔丹·里德 (Jordan Reed) 的赞助。里德是 Vision Motorsports 车队的共同创始人之一。除日常比赛外，该车队还为后起之秀提供培训项目。该公司希望利用赛车运动的力量，在赛道内外积极推动变革。华莱士用自己的行动证明，每个人都能够克服逆境并取得伟大成就。Vision Motorsports 的目标在于，挖掘并促进包括乔丹·华莱士在内的后继人才发挥各自的内在潜力。
三年前，华莱士在午餐时被问及他最大的梦想。从那时起，他就成为了这一梦想的一部分，并在朋友的赞助支持下加入了 Kellymoss 车队。从此，华莱士成为参加北美保时捷卡雷拉杯赛的首位非裔美国赛车手。
在职业-业余 (Pro-Am) 组别的首个赛季，华莱士表现出色。在迈阿密的第三场比赛中，他排名第二；在蒙特利尔的比赛中，他排名第三。目前，华莱士在总积分榜上成绩亮眼，排名第五（截至：2024 年 8 月）。对于华莱士而言，本赛季标志着他迄今为止人生中最大冒险的开端。
华莱士认为，像他赞助商这样的人们对赛车运动怀有极大的热情，并且他们还给这项运动带来了不可忽视的一样东西：乐趣。然后，他停顿了片刻，说道：“事实上，我本可能去送披萨或做清洁工，但最后却来到这里。我很幸运，在正确的时间出现在正确的地点。我想成为榜样，用自己的声音告诉大家：每个人都可以实现自己的梦想，不管你来自何方，也无论你的肤色如何。”
系列赛事
在此了解有关北美保时捷卡雷拉杯赛的更多信息：porschecarreracup.us
