刊首语

“我们的标志性跑车是汽车传统、性能和激情的象征。”

一切始于 1948。当时，品牌创始人费利· 保时捷 (Ferry Porsche) 推出他的第一辆跑车。那是一台于奥地利格明德 (Gmünd) 打造的 356 “No.1” Roadster。在本期《Christophorus》“路游记”中，我们造访了这座位于克恩顿州的小镇。我们驾驶 Panamera，沿着保时捷品牌的历史足迹，从莱比锡经过捷克，一路开往奥地利。

1974 年，第一辆 911 Turbo 在巴黎的全球首发，也是一次开拓精神的胜利。为了更好的理解这一点，我们要回到那个时代：彼时，西方世界才刚刚渡过石油危机，保时捷便推出一款最大功率为 191 千瓦（260 马力）的跑车。这款 911 将赛道级性能成功带上普通道路。

第一代 Turbo 在性能方面远远领先于竞争对手。这位德裔美国设计师所做的决定远不止于此：废气涡轮增压结合汽油喷射，翻开了内燃机效率的全新篇章。而且，最初的 Turbo 便已符合严格的排放法规。

在 911 Turbo 跑车诞生 50 周年之际，我们带着《Christophorus》漫游巴黎——正是在这座大都市，Turbo 跑车完成它轰动世界的首秀。我们还会在本期“档案资料”栏目中专门讨论“Turbo”这一主题。我们的结论是：激情是知识之母。约半个世纪前，跑车领域与日俱增的竞争压力迫使各大品牌加快研发速度，使批量生产成为可能。在本期杂志中，我们深入了解技术飞跃和当代历史，同时展望未来：电动废气能量回收是我们针对 911 六缸水平对置发动机推出的最新技术革新。我们的目标：更强的动力和推力、更低的排放。保时捷的开发人员在本期《Christophorus》中为我们解释了其工作原理。

我们的标志性跑车是汽车传统、性能和激情的象征。关于这一点，我们在全球各地都有所见证。这一次，我们将来到太平洋中部。在夏威夷最大的岛屿上，我们参观了世界上最年轻的保时捷俱乐部。俱乐部主席收藏的汽车让我们深刻地了解到保时捷品牌的筚路蓝缕。坐在 1963 年生产的 356 和 1989 年生产的 911 Turbo Cabriolet 中，我们一起寻访探索“阿罗哈之州”。这是一次多姿多彩的保时捷跑车之旅，也是一次撼人心魄的火山之旅。夏威夷群岛上的火山依然活跃，它们不定时的喷发改变了群岛的地貌。我们也从中获得新的感悟：新事物永远都是在既有事物的基础上不断创造出来的。

亲爱的读者，您又是怎么看待保时捷的呢？保时捷的哪些成就令您着迷？欢迎致信  christophorus@porsche.de.