古董车侦探
劳拉·库库克 (Laura Kukuk) 对古董车了解深厚,享誉全球。身为知名赛事埃斯特庄园古董车展 (Concorso d’Eleganza) 评委的她,年仅 30 岁。工程师劳拉·库库克在强调传统的汽车领域独辟蹊径。
劳拉·库库克放松地倚靠在车库门上,家庭爱车保时捷 911 (964)
就停在门边。她的橙色衬衫,与亚马逊绿金属漆形成了完美对比。库库克喜欢缤纷的色彩,也喜欢反差。她不喜欢被贴上标签。尽管在技术领域这样一个以男性为主的行业里,作为一位年轻女性,她常常在工作中遭遇这种情况。
工作中,劳拉·库库克在传统与现代之间切换自如。她是一位具有国际声望的古董车专家。现年 30 岁的她与父亲一道,在位于德国科隆以东约 30 千米的奥沃拉特 (Overath) 经营着“库库克工程事务所”(Ingenieurbüro Kukuk)。事务所的业务遍及全球。今天在米兰,明天在伦敦,后天在纽约。她四处出差,大多是为确定某辆车的真伪,或者稀有度及价值几何。“每辆车的背后,都有一些特别的人,特别的故事。就是这份魅力驱使着我。”库库克表示。
其中一个故事围绕一辆 1976 的亮黄色保时捷 934 Turbo RSR 展开,这辆车曾经参加过勒芒比赛。她准备前往英格兰南部,帮潜在买家给这辆赛车估价。客户此前邀她一起搭乘私人飞机,但库库克选择自行前往。保持独立自主对她来说很重要。客户带上了妻儿赴约。“我们做的第一件事就是启动发动机。这一刻,所有人都万分激动。能感受到一家人的热情,是一件美好的事情。”她回忆道。“当我后来爬到车下,看到那些刮痕时,我的眼前立刻浮现出一段影片,那就是这辆赛车在勒芒赛道上开上路肩石的景象。”
保时捷 911 陪伴着她东奔西走——也陪伴着她的家庭。她的单亲父亲经常开着一辆 1966 年的撒哈拉米色初代 911,带劳拉和她的兄弟去滑雪度假。“在我的心目中,911 和我的童年有着不解之缘。”库库克提到。对她来说,古董车也是日常用车。如果哪里发生故障,小库库克和兄弟就帮忙修理。后来,童年的初代 911 被这辆披着稀有绿色调车漆的 964 所取代,至今仍是他们的家庭座驾。
库库克坐上车,启动了发动机。从科隆的莱茵瑙港 (Rheinauhafen) 出发,穿过贝吉舍斯兰 (Bergisches Land),回到位于奥沃拉特的事务所。40 千米的距离,我们经过了平缓的山丘、多变的弯道,两旁是野生虞美人花丛、牧马场和一间间突显田园风情的餐厅,如“山中小店”等等。在奥沃拉特的事务所是个不容错过的好去处。门前一辆橙色的三轮小货车,不仅是公司的标志,还是醒目的路标。
进入事务所内部,一本本鉴定报告如同书籍一般,在书架上密密排开。重建一辆汽车的历史,检验真伪并做市场分析,都是一种侦探式的工作。“有时我感觉自己就是夏洛克·福尔摩斯。”库库克说。她从早年便对父亲的工作有所了解,但起初志不在此。“青春期的我对此有点抵触。我去佛罗伦萨读了一所语言和绘画学校。”如今,创作欲仍然是她生活中的重要组成部分。她经常和朋友们一起参观艺术展览,或者打开画架,将自己的感受挥洒到画纸上。不过,有时她也会拿上滑板出门,或约朋友去莱茵河上滑水。
“每辆车的背后,都有一些特别的人,以及特别的故事。”
劳拉·库库克
库库克始终对技术保持着旺盛的好奇心。早在高中毕业之前,她就在一家独立保时捷改装行还有保时捷车队 Kremer Racing 实习。之后,她没有按照原本计划攻读汽车设计专业,转而学习机械工程和汽车技术。库库克说道:“我曾怀疑自己是否能够完成学业。但我心想,只要我去做,我就一定能做成。”
她也确实实现了目标。她先在迈凯轮汽车公司实习,而后又在英国沃金 (Woking) 担任了一年的开发工程师。完成学业后,她加入了家族企业。“我受到了感召,想要去探索古董车的历史和灵魂,而不是作为一名工程师,去创造一些不太讲求个性的东西。”
到时间去见下一位客户了。劳拉·库库克将她的设备装上 964。她要去附近贝吉施格拉德巴赫市 (Bergisch Gladbach) 的一家保时捷专卖店展厅,鉴定一辆近年发售的 911“比利时传奇版”(992)。这款特别车型以 911 Carrera 4S 为蓝本,限量 75 台,是为了向传奇车手杰基·艾克斯 (Jacky Ickx) 致敬。“911 的设计语言至今从未改变,这一点让我着迷。即使在黑暗中,也能瞬间辨认出一辆保时捷。”
在鉴定工作中,她会使用各种科学方法,来获得尽可能客观的数据。这点使她和她的父亲扬名国际。“我们倾向于从车辆本身获得信息,而不只是参考书面文件。”她说。他们常用的方法包括 3D 扫描、漆层厚度测量、超声波及用于材料分析与年代测定的光谱学。此外,还需有专业级的历史知识、细致的眼光和一双巧手。“保时捷 911 Carrera RS 2.7 上的金属板厚度为 0.88 毫米。这款衍生车型则采用轻质结构,故仅为 0.8 毫米。就是这 0.08 毫米,看似微乎其微却又是决定性的差异,在估价过程中必须用科学方法加以确认。”
尽管库库克能力极强、经验丰富,但仍然有人对她不甚信服。“我太年轻,是名女性,又有着一头金发,对不愉快的事实直言不讳,这让某些人接受不了。他们给出的理由五花八门,但无非就这几点。”她笑道。但当听到她是科隆工业大学 (TH Köln) 车辆修复专业讲师时,这些“怀疑论者”往往就会屈服。
她还有一项副业:劳拉·库库克是意大利埃斯特庄园古董车展 (Concorso d’Eleganza Villa d’Este) 为数不多的评委之一。这是一项小众精英活动,于意大利科莫湖畔举办,囊括众多顶级经典名车。在库库克担任评委之前,女性的意见不受重视。这一传统正在转变。这份事业的确是劳拉·库库克的天职。
一旦开始谈论古董车估价中的特殊案例,她便会如数家珍,信手拈来,行云流水地讲述一处处细节,铺陈出一段长长的独白,穿插着一个个只有专家才能理解的术语。任谁都能看出:她热爱自己的事业。
油耗数据
911 Carrera 4S
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11.1 – 10.2 升/100 km
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253 – 231 克/km
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G Class