冒险家
乔兰莎·楚迪 (Jolantha Tschudi) 是一名运动飞行员，同时也是一位非洲研究者。1948 年，她成为了当时初创的跑车品牌——保时捷——的第一位女性客户。这位出生于瑞士的女冒险家，其开拓精神和勇气至今仍在激励着一代又一代人。
先驱者：
对新事物的热情是乔兰莎·楚迪一生不变的追求。这也是她于 1948 年购入 356/2 Cabriolet、成为世界上第一位女性保时捷客户的原因。当乔兰莎·楚迪在日记中记录下她第一次单独飞行的体验时，她刚好 18 岁：“我独自与我的 ‘飞鸟’一起，感知着它的服从，体会着它带着我在空中飞行的快感。虽然一个小错误便可能让我付出生命的代价，但这正是让人兴奋的地方，让我有这种自豪且自由的感觉。”她对滑翔运动的热情源于 13 年前与父亲的一次经历——当时她才五岁。“她整个脸都绽放着光彩。在陡峭的转弯处，她高兴地尖叫起来。”雅克·楚迪如此记录着他年幼的女儿在瑞士阿尔卑斯山上的滑翔经历。
而这也是乔兰莎冒险生涯的开端。“她不知畏惧。”她的儿子克里斯蒂安·纽科姆 (Christian Neukom) 说，“她喜欢进入未知领域。”1944 年高中毕业后，她在伯尔尼 (Bern) 附近的贝尔普 (Belp) 参加了滑翔学校。在当时，整片天空几乎还只是一个纯粹的男性领域。当时，这个 18 岁的女孩没有感觉到任何恐惧，但她年轻的肩膀上已担负起沉重的责任：“如果我失败了，以后的女孩子在进入这个领域前，就得先面对我的失败。”不过，她轻松掌握了所有步骤，最终成功地翱翔于天际。这便是她飞行之路的起点。这条路将带领楚迪踏入更为危险的领域，一直到非洲。
乔兰莎·楚迪不仅对空中的一切充满好奇，对陆地上的新鲜事物，她也始终抱着持开放的态度。1948 年，她第一次听说了一种名为保时捷的跑车。她的兴趣立即就被勾起。“驾驶和飞行对她来说，意味着自由和冒险。”克里斯蒂安·纽科姆说。在拥有了这款流线型、以当时的标准来看高度现代的保时捷 356 后，她便能将她的空中梦想延伸到陆地上了。
在日内瓦车展之后，356 迅速风靡欧洲大陆。
1948 年 6 月，第一辆保时捷在奥地利格明德 (Gmünd) 获得了公路行驶许可证。凭借 356“No. 1”敞篷跑车，费利·保时捷 (Ferry Porsche) 实现了自产跑车的梦想。要知道，在上世纪 40 年代末的困难时期，这是一个极其大胆的梦想。最终，保时捷在瑞士找到了第一批感兴趣的客户。瑞士作为一个中立国，基本上没有受到第二次世界大战的影响。
1948 年冬天，苏黎世的酒店经营者、汽车经销商伯恩哈德·布兰克 (Bernhard Blank) 拥有两辆最早生产的保时捷。其中一辆是在他酒店大厅展出的 356/2 Coupé。另一辆则是深蓝色的敞篷车 356/2，其车身由贝特勒兄弟 (Beutler) 设计。他将这辆车卖给了乔兰莎·楚迪。由此，这位年轻的女士成为了世界上第一位女性保时捷客户。在布兰克将敞篷车交给楚迪前，他还有一个请求：这台车需要在 1949 年 3 月的日内瓦车展上与 356/2 Coupé 一起展出。保时捷在此次展览会上的首次亮相便获得了巨大成功，媒体报道的热情高涨，保时捷 356 迅速成为欧洲汽车爱好者眼中的瑰宝。
日内瓦，1949 年：
楚迪的 356 与 356/2 Coupé，以及海因里希·昆茨 (Heinrich Kunz)、汉斯·奥尔西尼 (Hans Orsini)（均为布兰克的员工）、费利·保时捷、伯恩哈德·布兰克、费利的姐姐路易丝·皮耶希 (Louise Piëch) 与布兰克的私人秘书欧内斯特·肖赫 (Ernst Schoch)（从左至右）。乔兰莎·楚迪在很小的时候就失去了双亲。她的父亲，苏黎世汽车经销商 AMAG 的创始人于 1944 年英年早逝。楚迪几乎记不起她的亲生母亲，她在楚迪三岁时就去世了。“她很早就学会了一切按自己的方式行事。”她的儿子克里斯蒂安·纽科姆说道，“没有任何人可以阻止她。”
她在纳沙泰尔 (Neuchâtel) 学习民族学，并于 1946 年 12 月与那里的民族学博物馆馆长和一位飞行员朋友一起出发，开始了她在非洲的首次考察之旅。这一次，她没有乘坐滑翔机，而是驾驶一架单发动机的斯坦森 (Stinson) 飞机。“她们一行人总共飞行了 13,000 千米。”纽科姆说，“途中不得不进行不少于 6 次的紧急降落。”起因是汽油不纯，堵塞了化油器。“每次她们都费尽全力，迅速降落，修复发动机。”
但这并不妨碍楚迪在接下来的几年里一次又一次地飞往非洲。她与苏黎世雷特伯格 (Rietberg) 博物馆的馆长一起探访了当时在欧洲还不为人知的非洲族群。在她于《新苏黎世报》(Neue Zürcher Zeitung) 开设的专栏“丛林来信”(Briefe aus dem Busch) 中，楚迪定期为欧陆读者带去来自遥远非洲的风情。克里斯蒂安·纽科姆说：“我的母亲可能是第一个在萨赫勒地区 (Sahel) 与图阿雷格人 (Tuareg) 一起生活了很长时间的欧洲女性。”楚迪还出版了一本关于撒哈拉阿杰尔高原 (Tassili n'Ajjer) 史前岩画的科学著作。
家庭至上：
“飞行。”乔兰莎·楚迪曾经深情地说道，“是最美丽的运动。”然而，为了儿子伊夫和克里斯蒂安，她放弃了这份热情。乔兰莎·楚迪对打猎十分着迷，这同样也是一个男性主导领域。此外，她还在一个室内管弦乐队中兼职演奏大提琴。不过，无论她在做什么，她都未忘记她最大的爱好：滑翔。她打破了各种高度与距离的记录，是瑞士国家滑翔队的成员。她驾驶车牌号为 ZH 44035 的 356/2 敞篷车，来回穿梭于阿尔卑斯山的各个滑翔机机场。不过，楚迪与这台车的缘分只持续了一段时间，直到她在格劳宾登州 (Graubünden) 的朱利尔山口 (Julierpass) 发生事故，撞上路边石，并严重损坏了这辆汽车。之后，她将车卖给了她的兄弟。
在与路易斯·纽科姆 (Louis Neukom) 结婚并生下两个儿子后，楚迪放弃了她心爱的飞行。克里斯蒂安·纽科姆说：“这对她影响很大。但她说，她对我和弟弟伊夫 (Yves) 的责任大于她对飞行的渴望。”为了家庭，她甚至搁置了研究旅行；从那时起，她培养了对狩猎的爱好，并致力于图形学的研究。乔兰莎·楚迪于 2011 年去世，享年 86 岁。
这是一个极其不平凡的人生，也是保时捷的成功故事，是品牌与其首位女性客户知音共鸣的故事。
