捕鲸人
一位飞机机长迷上了汽车尾翼，摇身一变成为了一艺术家，让杰克·艾克斯 (Jacky Ickx) 也为之着迷。
去美国！去坦帕！约翰斯·拉米克于 2019 年 8 月飞往佛罗里达。他经常飞行，大多数时候是一个人飞。不过，这位专业飞行员此行是要去赴一个约：与一款风冷发动机汽车的一次奇妙约会。他是在互联网上找到这款 1984 年的保时捷 911 3.2 Carrera Targa 的。当时，他可谓一见钟情。然后还有那澎湃的声音。“这种感觉堪称伟大！”他此时兴奋地说道。“我可以感受到这款车的灵魂，全身心地爱上了这种传统的驾驶体验。”他也嘲笑自己这番痴迷的发言，一下子让整个工作室都欢乐了不少。他的工作室位于马略卡岛首府帕尔马一条蜿蜒曲折的小巷中。这条小巷对他而言，几乎有些狭小拥挤。拉米克此时身着高丘帽，脚穿滑板运动鞋，从头到脚足足有两米高。
约翰斯·拉米克 (Johans Lamic)
他，一个法国人，今年 42 岁，如今以巴利阿里群岛 (Balearen) 为家。他热爱群岛上宏伟瑰丽的自然景观和悠闲舒适的生活方式。在这里，他完成了他的保时捷 911 Targa 的修复，也是在这里，他的“鲸尾项目”(The Whale Tail Project) 乘风起航。在这个项目中，他用一双巧手将废弃的涡轮车尾翼幻化为复杂的雕塑。在美国佛罗里达的坦帕，他填报好了跨洋运输文件。接着，等车来到欧洲，他便让这款车来了一次独特的修复改造。此次修复让这辆车恢复到了上世纪 70 年代时的状态。发动机盖更长，保险杠也不一样了，此外，尾翼也不得不舍弃掉。当时购入这台车的第一位车主，是一位来自美国马萨诸塞州的牙医，他当时所订购的 Targa 采用的是 1974 年 930 涡轮增压翼。这款增压翼设计感高超，让人一看便印象深刻。其弯曲的形状让人不自觉联想到鲸鱼的尾鳍，所以它也被昵称为“鲸尾”(Whale Tail)。拉米克当时就意识到：“这个尾翼设计太漂亮了，很有艺术价值，不能就这样丢弃掉。”为此，他为这个几十年前的物件重新上漆，把它当作墙面装饰，效果非常漂亮。但总觉得少了一些东西。经过长时间的深思之后，拉米克顿悟了：“尾翼是一个空气动力部件，而空气本身，即是处于不同聚集状态的水。这就是我采用水滴设计的灵感来源。”说到做到，几个星期以来，他都在用合成树脂做实验，对“水滴”的设计及其稳定性进行完善和提升。“这些设计一直追着我，追到了我的梦里，让我辗转反侧。”他此刻半开玩笑地回顾着整个设计的过程。最后，他确实也为“水滴”的完美设计找到了一个技术上的解决方案。“鲸尾项目”(The Whale Tail Project) 由此诞生了。拉米克本人也成了一位“捕鲸人”。他花了无数个小时在网上冲浪，搜寻更多让人惊艳的尾翼部件，然后打电话，与潜在的卖家联系。
在他的手中，由他费尽心思搜集而来的尾翼都变为精美绝伦的雕塑品，满载着保时捷赛车队的悠悠历史。在他的作品序列中，有的采用马蒂尼车队 (Martini Racing) 的设计灵感，也有的使用了 Gulf 涂装的浅蓝与橙色组合，还有的作品是对 1971 年勒芒赛中的粉红色 917/20 (Pink Pig) 的一次全新演绎。此外，在大赛中大获成功的 Brumos 车队 (Brumos Racing) 和 Kremer 车队 (Kremer Racing) 的颜色，也为拉米克提供了不少灵感。最近，拉米克的第六版作品新鲜出炉，采用了罗斯曼斯 (Rothmans) 所赞助的车辆的颜色。赛车传奇人物杰克·艾克斯 (Jacky Ickx) 已经拿到了这份作品的第一份复件。在拉米克作品中，蕴藏着许多向真正的赛车技术致敬的细节。为了更好地稳定这些雕塑，他还在雕塑内部安装了一个类似于防滚架的结构。为此，他专门采用了直径为 32 毫米的管子，这种设计在保时捷赛车中也可见到。即使是拉米克自己做的那些上面印有艺术品收藏名称的小标牌，其尺寸、颜色和字体上都与保时捷发动机舱的原初贴纸一致。
他的雕塑作品很快在国际上广受好评：拉米克在美国、德国、奥地利、瑞士以及迪拜等国的许多地方举办展览。而他自己计划总共做九个设计版本，每个版本限量 11 件。
灵感来源：
约翰斯·拉米克喜欢以著名赛车的颜色来设计他的雕塑。此处的缪斯“女神”毫无疑问是 1971 年的粉红色保时捷 917/20。
“我感受到它的灵魂。” 约翰斯·拉米克
在飞行与雕塑这两个拉米克最重要的兴趣之间的闲暇时光，他喜欢开着他那台石灰色 Targa 自在驾游：“我喜欢开车时自由自在的感觉，喜欢马略卡岛特拉蒙塔那山上 (Serra de Tramuntana) 松树的香味，喜欢在蛇形山路上悠闲畅快地驾驶。”弧线，以及对于弧线的掌控，已然成为他生命的一部分。他出生于巴黎，在加勒比海的瓜德罗普群岛 (Guadeloupe) 长大。年少时，他便痴迷篮球。离开学校后，他收拾行李去法国打职业比赛。与此同时，拉米克还上了几个学期的法律课，然后又再次改变人生方向，成为法国东南地区一个电子连锁商店的市场和销售总监。他的工资足以让他轻松完成初期的飞行课程。他还翻阅了关于航空和飞行理论的相关书籍，并在家里用飞行模拟程序进行训练。20 多岁的时候，他开始接受飞行员培训。其后，他常常飞行往返于土耳其、卢旺达和刚果之间，并成为驻伦敦希思罗机场的机长。现在，除了马略卡群岛上的优美风光，以及来往世界各地的艺术之旅外，拉米克仿佛还在寻找着下一个人生的奇观，下一道优美奇绝的“弧线”。
