从偶然到必然

Eric 出生于中国香港，即将步入不惑之年的他是一位商场精英，同时他还是一名保时捷忠实爱好者。他不仅收藏着多台保时捷 911，还是保时捷亚洲卡雷拉杯的参赛车手。在我们碰面之前，Eric才刚刚完成了亚洲卡雷拉杯最后回合的排位赛，他的 911 Cup 赛车已经停放回了维修区，而自己的全新座驾——全球限量 20 台的全新911 Turbo S 保时捷中国 20 周年纪念版则成为了此刻赛道上的主角，静静的等待着它们的主人。

回忆起 20 年前入手 996 的时候，Eric 坦言当初并没有购买跑车的计划，那时他还在美国求学，不到 20 岁的他觉得跑车有些许高调。直到好朋友开回了一台 Boxster，动感十足的流线造型，中后置发动机布局，这都给 Eric 带来了强烈的视觉冲击。在这种难以抗拒的“诱惑”之下，他终于决定自己也必须拥有一台保时捷跑车，而他的选择则是 911。同年的大洋彼岸，保时捷正式进军中国大陆， 996 也成为首款进入中国大陆市场的 911车型。

后来的 20 年间，Eric 先后拥有过 996、997、997 Turbo、991、991 Cup、992、992 Cup，甚至在不久前还特意从英国收回一台风冷时代的绝唱——993 RS。 “我正好还没有 992 Turbo，全新 911 Turbo S 保时捷中国 20 周年纪念版帮我填补了这个空缺。”如果说 Eric 入手第一台 996 时还有些“偶然”的话，那么后来渐渐成为了习惯性的“必然”，这是种情感的升华，像极了那种经历时光洗礼的爱情故事。

实际上，对 Eric 这样的 911 资深爱好者来说，全新 911 Turbo S 保时捷中国 20 周年纪念版绝对是不容错过的藏品。这款由保时捷独家定制服务部门“Porsche Exclusive Manufaktur”倾心打造的限量跑车，是对中国市场与客户奉上的最别致且用心的一份礼物。

全新 911 Turbo S 保时捷中国 20 周年纪念版采用了五款特别的独家定制颜色。其中奥斯陆蓝是保时捷 911 的前身车型保时捷 356 的经典代表色，海湾橙因经典赛车 917 的 Gulf 涂装而闻名，薄荷绿、星光宝石红与维奥拉紫都是源自上世纪 90 年代的 964 车型。Eric 新车的颜色是星光宝石红，因为这与他的 911 Cup 赛车上涂装颜色十分接近。

在拥有了第一台保时捷后，Eric 便开始驾驶着自己的 996 在美国参加赛道巡游活动，之后还经常和爱车一起参加赛道开放日，从此赛车运动的美妙便深深吸引了 Eric，一发不可收拾。“紧张，专注，心跳，汗水，我非常享受这种感觉，而且我一直觉得赛车是我生活中必不可少的一环，是我释放压力最理想的窗口。”

2009 年，回到国内的 Eric 在上海参加了 CTCC 中国房车锦标赛，为自己贴上了“赛车手”的标签。“刚刚入行，那时候还是用租来的赛车参赛的，也是相对入门的组别。”随着个人驾驶技术的进步，Eric 终于在 2017 年参与了亚洲卡雷拉杯新加坡站的比赛，驾驶着自己最爱的 911 征战于赛场之上。随后的几年中，Eric 均以正式车手的身份登陆该项赛事，23 号赛车上的紫色迷彩涂装也成为赛道上最亮眼的风景线。

“很专业，大家驾驶的车型都是一样的，比拼的就是个人的实力。赛车对我来说不是纯粹的速度比拼，我爱上赛车也不是为了寻求刺激，更多的还是追求自我突破的过程。”Eric 觉得保时捷亚洲卡雷拉杯，与自己之前参加过的赛事相比更加公平，加上又是保时捷的品牌赛事，所以这几年来一直专注于此。“2019 年，我第一次登上领奖台，那是我印象最深的瞬间。那场比赛的最后我遭遇了轮胎的问题，最后两圈只能依靠于防守，所以冲线的一刻真的太激动了。”保时捷卡雷拉杯让 Eric 找到了挑战自我的归属地，同时能够和自己最爱的 911 一起完成这个过程，对 Eric 来说显然就是完美的选择。

从 2001 年那个 19 岁的翩翩少年，到如今全新 911 Turbo S 保时捷中国 20 周年纪念版车主，Eric 从一个大男孩成长为了一个父亲与商场精英，岁月也留下了它应有的痕迹，但仿佛一切却都没有改变。当 Eric 坐进新车里，感觉依旧和当年的那个少年一样，简单而真挚。