20 年，不负陪伴

在一家企业供职超过 20 年，在很多人看来似乎是个挺难想象的事。2021 年正好是 Robin 在保时捷中国的第 20 年，同时，他还是保时捷中国的首名中国籍员工，工号 002，据说 001 是当年他老板用的。他把自己的职业生涯献给了保时捷，蓦然回首，一切仿佛都在弹指一挥间。

1999-结缘“波尔舍”

Robin 是典型的北京人，地道的“京腔”很具亲和力，回忆起自己加入保时捷的时候，Robin 依旧很兴奋，“当时总共有 27 个面试候选人，竞争是激烈的，因为我有汽车贸易相关的工作背景，所以最终选了我。当时吸引我的并不是待遇和收入，而是保时捷这个品牌”。事实上，那个时候保时捷还尚未正式进入中国大陆市场，Robin 加入的公司是港资企业捷成洋行，是当时保时捷授权的中国区总经销商。那一年是 1999年，也是 Robin 与保时捷正式结缘的原点。

那时候国内很多人对保时捷这个名字还很陌生，Robin 算是国内最早就对保时捷有所了解的那一群人，那是人们还用 Porsche 的中文谐音称呼保时捷，叫“波尔舍”。加入捷成洋行，名义上 Robin 是“总经理助理”，但其实是什么都要做、Robin 说那时候的自己真的就是一颗螺丝钉，哪里需要哪里钉。

2001-第一台保时捷售出

时间来到 2001 年，这是对保时捷而言具有非凡意义的年份，中国大陆地区首个展厅——长安保时捷中心正式营业，同时保时捷正式以官方身份登录中国。这一年，Robin 顺理成章成为了保时捷中国的一员。这一年，Robin 参与了长安保时捷中心，从选址，到筹备施工阶段，再到最终开业的全部环节。“当时有两个候选的地址，要综合考虑繁华程度，交通安全，人文环境等等，最后选定长安街。”Robin 回忆道。“因为是在长安街，所以限制比较多，总共谈判了好几个月，最终合同改动了7条，是对我们有利的。”Robin 说起长安保时捷中心的筹备工作，显然带着一种自豪的情绪。“我们曾经计划做一个带保时捷盾徽 Logo 的大灯箱，最终没能实现，因为长安街沿线是禁止商业广告的。”

2001 年，保时捷在中国仅销售两款车型，经典的 911 跑车以及 Boxster 双座敞篷跑车，这一年保时捷全年仅收获了一张订单，实现了“从零到一”的一小步。第一台保时捷正式交付时，Robin 就在现场，“是一台红色的 Boxster，我们围着车一直在照相，擦了又擦，就是不想让这车走，我老板看见了跟我说：‘Robin，never fall in love with cars’”。

2003-为保时捷拿“身份”

2003 年，国家对于进口车开始实行强制认证，由于此前有从事进口车相关工作经验， Robin 被正式任命为保时捷中国的“认证经理”。事实上，在之前很长一段时间里，车辆认证相关工作便一直是由他在负责，只不过从这一年起，该项工作的重要性突然成几何性倍增。“认证搞不定，车就不能卖，现实压力非常大。”

当时国内关于车辆 3C 认证的体系尚处起步阶段，很多具体的实施要借鉴国外的标准和方法，Robin 需要带考察团去德国进行实地考察，并且还要在保时捷的实验场地进行多项目击和质量测试类实验。“我和当时接触到的那批人，是国内最早接触这个领域工作的，大的方向摆在这，具体怎么干，大家都要摸着石头过河。直到一次完整的认证工作结束，大家才松了口气。”回想起当时自己的工作状态，Robin 说：“那几年，没休过一天假，也不知道为什么那么有干劲”。

完成进口车认证，下一步就要商检。车辆到港，Robin 要亲自提车去做上线检测，这在现在看来也是有些难以想象的事情。“开着一台全新的718，穿过天津市区去做检测，那会只有我一个人允许开这个车，真的是开得提心吊胆的。”不难想象，在那个时候，街上出现一台保时捷跑车，会是多么的引人瞩目。“警察拦过我，问我这是嘛车，然后开打前车盖，发现是空的，打开后背箱发现又是空的，我赶紧解释，这个车是中置发动机。”在一次次的奔波下，保时捷跑车终于顺利拿到了在中国大陆销售的“资质”，也为保时捷后续的进口工作，做出了明确的指引和模板。

关于“凯宴”的由来

2003 年起，保时捷在中国市场的表现开始呈现出明显的上扬态势，原因很简单——Cayenne 来了。“当年为 Cayenne 做报关时需要提供中文名称，我填了‘凯宴’，字是我选的，所以我一直私下里认为，Cayenne 卖的好有我的功劳。”Robin 说起这段往事，不由得笑了起来。

不光是定名，Cayenne 进入中国市场前的工厂审核，3C 认证等一些列进口工作，都是 Robin 一手操办的。“后来看到 Cayenne 在国内很受欢迎，让我觉得很兴奋，很为它高兴。”

Cayenne 对于保时捷，无疑是一款里程碑式的车型，对中国市场带来的促进作用更是不言而喻，中国人一直对 SUV 青睐有加。从 2003 年到 2007 年，保时捷中国的销量以倍数型增长，并且随后几年也保持着强劲的势头，2015 年中国成为保时捷全球最大单一市场，而这项荣誉自此从未旁落它家。

20 年，继续陪伴

20 年以来，Robin 见证了保时捷中国的每一个里程碑时刻，对这份工作，用他自己的话讲“越干越上瘾”。“从入行坚持到现在，最让我满足也是最让我自豪的，就是我觉得自己陷进去了，”对保时捷中国的感情，其实已经早已超越了企业与员工的关系，更像是把这里当成自己的家一样。

“我要在这里干到 60 岁了，只要他们不撵我，我肯定不走。”这是 Robin 对保时捷的承诺，也是对自己的承诺。