四十不惑

与保时捷的不解之缘

意气风发，温文尔雅，刚过不惑之年的 David 依然保持着精瘦的身材，在多数时间里，他的身份是保时捷经销商集团投资人，但是今天，从上海保时捷体验中心出发，他的身份则是一位前来备战保时捷运动杯的赛车手。

David 生于汽车世家，他的祖父早在1972年就成为保时捷品牌中国台湾地区的总代理，所以 David 的记忆中充满着保时捷的身影，从好奇到充满好感，自此变成梦想的种子埋进心底。但很有意思的是，“近水楼台先得月”在 David 这里完全不适用。他第一次亲身驾驶的保时捷跑车，居然是来自朋友的 964 Carrera 4。直到学业有成，正式开始为家族企业服务后，他才有了“正当”的理由，去接触“自家”的保时捷。

虽然一直对驾驶饱含热情，但最终驱动 David 走上赛车之路的却是一次机缘巧合。2018年 David 受邀参加在德国霍根海姆的保时捷运动杯，David 被现场无论老少，全家均乐在其中，惬意享受赛车文化的氛围所深深打动——原来赛车运动也可以如此温馨。得知保时捷运动杯即将进入中国，在征求到家人的全力支持后，他终于决心为自己贴上一个新标签——“赛车手”。当时，David 的太太尚处孕期之中，将为人父的 David 说：“希望关于赛车的故事可以从我这开始传承下去。”

特训开始

40 岁才开启赛车生涯，从体能到反应速度再到身体协调性，都面临着不小的挑战。David 的优势在于一直保持日常锻炼，并且年轻时还有参与铁人三项的基础，所以体能方面并不用过于担心。而反应速度和协调性，只能依靠大量的练习来提高。David 在谈到自己练习左脚刹车的过程时，稍显尴尬的微笑，不难看出这其中的辛苦。

当然，40 岁也是优势，就像 David 说的那样，他很清楚自己的目标，制定好清晰的训练计划，一切便按部就班地展开。对于赛车技能的精进，David 第一时间想到的便是保时捷体验提供的赛道体验项目，从精准级，高级到大师级三段式的体验，如同一步一个脚印，让 David 受益匪浅。

David 的“底子”其实很好，从精准级到高级项目中驾驶911 跑车，David 一直处于温故而知新的状态中，很快便适应了赛道的感觉，并顺利考下中汽联的 C 级赛照。挑战从大师级项目开始，David 正式开始在上海国际赛车场里使用自己的 718 Cayman GT4 Clubsport 进行体验。为此保时捷教练 Benjamin 提供了完全针对性的方案，其中包括与 David 一起在上海国际赛车场上步行一周的深入赛道拆解，每一个弯角，每一个刹车点，每一个尾速，都建立起机械式的记忆。David 说，自己的圈速在 Benjamin 的指导下不断缩短，时间是一点点抠出来的，从 2 秒到 1 秒，最后哪怕只是 0.1 秒的提升，也会收获巨大的成就感。

运动杯首秀

从驾驶爱好者进阶为赛道精英，离不开时间与汗水的付出。2019 年，David 和自己的 718 Cayman GT4 Clubsport 从零磨合，终于迎来了赛场的首秀。David 回忆说，心情很紧张，毕竟练车基本是自己一台车在跑，比赛时是不同组别的很多台车一起跑，所以当时定的目标很现实，只要完赛就好。结果却是出乎意料，稳扎稳打的策略收获奇效。David 在自己的节奏下越跑越快，运动手表上显示的心率数值从开始的 130+ 逐渐放缓至 100+，放松下来的 David 展现出了与赛场首秀完全不相符的老练，信心也随之倍增起来。谁曾想到，David 在自己的第一次正式比赛——首届中国保时捷运动杯中，最终以总成绩第 3 名的成绩，登上了领奖台。

征途再启程

实际上，保时捷运动杯作为保时捷品牌全球性的赛道体验活动，帮助很多像 David 一样的赛车爱好者晋升成为赛车手，同时帮助无数保时捷车迷更为清晰直观地了解赛道运动，让更多人来感受赛道与赛车运动的魅力所在。保时捷赛道体验项目也是通过科学系统的方式，让车友精进赛道驾驶技术与经验，一步一步地实现赛车运动的梦想。

David 说再一年的比赛应该不会再紧张了，现在的自己很享受赛车的过程，当然目标还是希望能够登上领奖台。赛车对 David 来说，更像是自我实现的一个平台，而不是必须争胜的战场。

和2019 年比赛不同的是，David 还多了一位观众，他一岁多的儿子也来给他加油助威了，就像 David 本人从小就开始接触保时捷一样，在他这一代关于赛车的传承已经悄然开启了。