穿越，回到麦昆系列电影
《勒芒》的片场
场景 1
50 年前，史蒂夫·麦昆（Steve McQueen）开始了他个人电影史诗《勒芒》 的拍摄工作——这可谓关于 911 的最著名的电影。今天，全新 保时捷 911 Targa 4S Heritage Design Edition 完美再现了这些经典场景。
来自 Frank WROBEL 的摄影收藏
保时捷 911 Targa 4S (PDK)
燃油消耗量 市区：13.3 升/100 km
郊区：8.0 升/100 km
综合：9.9 升/100 km
二氧化碳排放量 综合：227 克/km （截止到 06/2020）
所有杂志中出现的技术数据可能会因为市场不同有所差异。
& 开拍！
场景 2
沉默：在拿捏剧中的角色迈克尔·德莱尼（Michael Delaney）时，史蒂夫·麦昆更注重画面的力量。 影片的前半个小时没有任何对白，展示德莱尼驾驶他的保时捷 911S 来到勒芒的情景。在这段当中，车才是真正的主角。在 2020 年的拍照工作中，为纪念麦昆而采用经典设计的全新保时捷 911Targa 4S 星光四溢。这款特别版车 型的功率为 331kW（450hp，保时捷 911 Targa 4S (PDK)：燃油消耗量 市区：13.3 升/100 km，郊区：8.0 升/100 km，综合：9.9 升/100 km，二氧化碳排放量 综合：227 克/km），比 1970 年电影原型中的赛车强大近 2.5 倍。Christophorus 工作室模仿法国勒芒赛道 附近泰洛什小镇（Teloché）著名的保时捷维修厂而搭建。直至七十年代，那里一直是保时捷车队的驻扎地。“对他而言，保时捷是世界上最好的汽车。” 电影合作伙伴齐格弗里德·拉赫（Siegfried Rauch）讲述史蒂夫·麦昆的故事
“他对赛车运动的钟爱很有感染力。” 乍德·麦昆（Chad McQueen）讲述父亲史蒂夫·麦昆的故事
场景 3
电影道具：在《勒芒》中，德国车手约翰·里特（Johann Ritter）是麦昆的对手之一。 50 年前拍摄时曾经使用过的里特的头盔现在正摆放在全新金属樱桃红 Targa4S 的车身上。 第一代 911 在银幕上的飒爽英姿让人印象深刻，而最新款 911 车型的车尾连续光带设计， 以及四个银色运动型尾管则是对现代 911 的诠释。其独特之处在于高光后盖格栅和白色发光饰件。 Heritage Design Edition 车型限量 992 台。
场景 4
真实的虚构：《勒芒》中让人兴奋不已的表现方式在于，诸多 1970 年 24 小时耐力赛中的真实场景与电影情节交织在一起。麦昆的电影公司 Solar Productions 拥有一辆保时捷 908/02 Spyder 赛车，它承担了摄像车的任务， 赋予数公里长的电影材料真实的赛车场景。而保时捷 911Targa 4S Heritage Design Edition 源自历史的特殊设计及防护杆上和车尾的金色字样则是让人感到虚幻的一面。内饰最显著的特征在于采用阿塔卡马米色的天然真皮和灯芯绒材质。 组合仪表和 Sport Chrono 计时器则在驾驶舱内再现怀旧赛车场景。
场景 5
剧终：比赛已经完成。让我们再回望一下工作室内友情出演的明星——第一代保时捷 911Coupé。 之后，车库门缓缓打开，全新 911Targa 4S Heritage Design Edition 驶向铺满阳光的乡间公路，开始谱写自己的历史。
勒芒：
无声无息
在《勒芒》中，史蒂夫·麦昆实现了最纯粹的个人赛车电影理念：行动，手势、眼神比语言更重要。在最后 一个场景中，两位劲敌埃里希·斯塔勒（Erich Stahler）（齐格弗里德·拉赫饰) 和迈克尔·德莱尼（史蒂夫·麦昆饰）在人群的欢呼中驶过终点线——两人均没有取胜，但是均向对方致以最高敬意，只需要两个手指的手势便可以说明一切。正是这样简单的场景造就了伟大的电影。影片于 1971 年在史蒂夫·麦昆的故乡美国印第安纳波利斯首映。《勒芒》并没有取得很好的票房成绩。这部经典的电影对于他那个年代而言是个大胆的试验，也为之后所有的赛车电影塑造了典范，勾勒出蓝图。
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