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保时捷 911 Speedster
燃油消耗量 市区：20.6 升/100 km
郊区：9.9 升/100 km ・ 综合：13.8 升/100 km
二氧化碳排放量 综合：317 g/km

保时捷 911 Carrera 4S
燃油消耗量 市区：14.8–13.1 升/100 km
郊区：7.8–7.4 升/100 km ・ 综合：10.1–9.7 升/100 km
二氧化碳排放量 综合：231–222 克/km

（截止到 06/2020）

所有杂志中出现的技术数据可能会因为市场不同有所差异。

全球范围延长质保期

对于所有新车质保期在 2020 年 3 月 1 日至 5 月 31 日之间到期的车型，保时捷将其质保期延长三个月。这项措施全球适用并免费提供给客户，保时捷中心自动将这一点考虑在内。

这一项毫无繁文缛节的服务是跑车制造商保时捷应对新冠疫情的举措之一，由于疫情的影响自三月份以来保时捷中心的业务受到了极大的限制。这一方案也适用于续延新车质保期（通常为两年）签订“保时捷认可保修”合约的客户：如果这一合约在上述时间段内开始，则同样延长三个月。新的到期日期以旧日期为准顺延，即如果新车质保期 2020 年 5 月 15 日到期，则应延长至 2020 年 8 月 15 日。

虚拟开赛

目前赛车运动的各项赛事不得不取消，相比之下，最重要的保时捷虚拟赛车系列成功进入第二赛季。2020 赛季赢得了历史悠久的冠名赞助商泰格豪雅，因此命名为保时捷泰格豪雅电子竞技超级杯（Porsche TAG Heuer Esports Supercup）。这一世界冠军赛在去年与 iRacing 携手共同启动。iRacing 是一家现实在线赛车模拟供应商。

凭借电子竞技方面的经验及与 iRacing 的合作，保时捷得以及时应对超级杯的延迟开赛。通常，这一国际品牌杯在 F1 框架内开赛。今年，虚拟赛季以保时捷美孚 1 号超级杯虚拟赛（Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition）为标题拉开帷幕。

Speedster 为善举做出贡献

保时捷积极投身于不同的事业，以帮助由于新冠疫情而陷入困境的人们。例如，保时捷汽车北美公司（Porsche Cars North America）拍卖了所生产的最后一台 991 车系的 911 车型，一辆 Speedster，并将拍卖收入的 50 万美元加倍至 100 万，捐赠给抗疫援助机构联合劝募协会（United Way）。在德国，保时捷股份公司将其年度捐赠款项提高了 500 万欧元，并将其捐赠给膳食援助机构 “食物银行”的款项加倍至 20 万欧元。保时捷自四月起与物流合作伙伴德铁信可（DB Schenker）和汉莎货运航空（Lufthansa Cargo）携手，协助巴符州和萨克森州的州政府搭建一座空中桥梁，以从中国运输急需的防护服。两位州长对保时捷的六人“特遣小组”所展现出的全球化才能致以谢意。

保时捷还在诸多其他国家致力于援助活动。在西班牙的马德里，保时捷食堂为老人提供餐饮；保时捷意大利公司通过一家连锁超市分发食品盒子；印尼的保时捷机械师们着手于生产口罩。在保障基本供应和医疗护理，为社区和无家可归者提供志愿服务方面，保时捷继续开展已有的援助项目，并在情况需要时加以扩充。保时捷的董事会成员还拿出个人资金捐款，共筹集 50 万欧元，有力补充了保时捷所发起的医院和慈善项目捐款倡议。

第二期

保时捷代表着姿态，情感，勇气，投入和热情。因此，第二期超长版 Christophorus 将车主和他们的保时捷车型置于期刊的核心位置。在 140 页的 26.5 x 36 cm 超大版面中，您将领略一个汇集迷人个性的万花筒——无论人还是车。

编辑部将 Christophorus 中的最佳人物故事压缩为 一个整体的体验。在此，我们将结识：安吉利可·克伯（Angelique Kerber），倪奥·拉赫（Neo Rauch），丹尼尔·霍普（Daniel Hope），帕特里克·朗（Patrick Long），R 组及世界上历史最悠久的保时捷俱乐部。

带您进入艺术家，音乐家，运动员和狂热爱好者的生活世界，使第二期超长版 Christophorus 成为献给狂热粉丝、收藏者和车迷的一份饕餮大餐。本期杂志可通过 delius-klasing.de 在线获取。

一个新时代 – Taycan 图集

像保时捷 Taycan 这样的先锋值得拥有永恒的记忆：限量 2019 本的艺术杰作《Roads to Taycan》（通往 Taycan 之路）以 180 页的篇幅带读着踏上车型诞生之旅——从最初的理念到完成生产。这本画卷中收录了最初的图纸，并见证了量产成熟车型试车过程中的点点滴滴。

摄影师克里斯多夫·鲍尔（Christoph Bauer）自 1985 年起就投身于保时捷工作，从制图板，到 Mission E，再到 Taycan，记录了车型发展过程中的每一站。其中一些照片摄于瑞典、南非和上海，在这本 Christophorus Edition 推出的书中独家刊登。这本书在 2020 汽车品牌大赛（Automotive Brand Contest）中获得最高奖项，提供德语和英语版，可通过邮件 shop.museum@porsche.de 订购。

可以行驶的艺术

原本光彩夺目的表面现在却深入展现内部：由丹尼尔·阿瑟姆（Daniel Arsham）设计的保时捷 艺术车型以结晶式的深陷处理让人们惊叹不已。这位 39 岁的美国艺术家擅长以美学方式展现衰败与没落，将其表现在舞台布景、建筑及精选的物品中。他所创作的白色保时捷 911 Carrera 4S 属于最新款 992 车系，车身上多处采用阿瑟姆标志性的晶体侵蚀设计。

“我一直想设计一款被侵蚀，但仍然可以驾驶的汽车”，阿瑟姆说道。“我们将车辆分解开来，在 各个区域重新进行了设计，然后又将所有部件组装起来，工作量非常大。”在伦敦一家商场的首展中，很多参观者为了拍一张这辆 911 的照片排起了长长的队伍。这位纽约艺术家曾经与知名品牌迪奥和阿迪达斯及音乐家法瑞尔·威廉姆斯（Pharrell Williams）合作，下一步计划将他个人的保时捷 930 Turbo 也打造成一件可以行驶的艺术作品。