保时捷慢生活

六年。距安德烈·威西格和沃尔夫冈· “沃利”·埃尔格斯（Wolfgang “Wolli” Elges）将这辆银色保时捷 911 Coupé 推入位于帕德伯恩（Paderborn）的车间，已经有些年月了。1977 年首次注册，2.7L 排量，121 kW  功率（165hp），纯黑真皮内饰。“2014 年，这辆汽车状态良好，可随时上路。”威西格回忆道，“但后来，沃尔夫冈希望为内饰搭配原版细条纹样式座椅，他后来对喷漆不太满意，希望所有技术系统都能尽善尽美——这样一来，想法和改变就一个接一个地出现了。”即把一切都全面修复到原始状态。剥漆、改进驱动装置、搜寻原部件，威西格行动了起来。47 岁的他在本应下班时开始了行动。“如果每天只是谈话、写报告，我会疯掉的。”他在一家 SAP 咨询公司担任销售和营销主管，这辆 911 并不是他和朋友沃利共同改装的第一辆保时捷。两人年少便相识了。运动和“鼓捣”保时捷是他们牢不可分的纽带。

六年。此次修复时间尤为漫长的主要原因有两个。首先，沃利一丝不苟，态度严谨。其次，威西格在此期间寻得了新的热情。

这个新的激情始于 2012 年 2 月的西班牙伊维萨岛（Ibiza）海滩上。像以往的每个夏天一样，威西格想游到仅有 300 米远的浮标处。但是地中海 14 度的水温吓坏了他。当他滑入水中时，他的身体全力“踩刹车”阻止住了他。“这是一种全新的体验。冰冷带来的痛感使我无法游下去。”这件事使他心烦意乱，因为作为一名运动员，他几乎已经实现了所有想要实现的目标。他年轻时是一名出色的游泳运动员，后来又致力于铁人三项：在 2003 年的夏威夷铁人赛中，他作为业余选手获得了第 183 名。于是，他在依维萨岛发誓，明年定会游到浮标处。只用冷水淋浴是第一步。然后，他在车库里放了一个桶，自己蹲在没过脖子的冰水中，而他的妻子和孩子则躺在舒适的沙发上。人真的能适应寒冷吗？“当然不！”威西格大笑着说到。但他想知道自己的极限在哪里，便这样走出了舒适圈。一年后他成功游到了浮标处，并立下了新目标。

威西格的目标是英吉利海峡。海峡游泳协会（Channel Swim Association）的规则十分严苛：护航船会记录正确的穿越点，游泳者不可触摸船只，禁止穿潜水服，这就是为什么许多公开水域运动员在泳裤及泳帽之外身体自带“游泳圈”的原因。宽阔的肩膀，拥有老虎钳般的握力，威西格身上也自带有“天然保温泳衣”——他是这样描述自己的“防护装备”的。“人需要为入水上阵的这一天储备脂肪”。

2014 年 9 月，当他征服了所有开放水域运动最著名的路段——从多佛（Dover）游到加来（Calais）时，他要关注的就是运动成绩了。他通过护航船提供的富含卡路里的液态食物来克服寒冷；在潮汐和强流的作用下，他定时从递来的长杆上取下食物，然后猛吞下肚。直线距离 33.2 公里，实际游泳距离 45.88 公里，用时 9 小时 43 分钟。他做到了，一次成功。他非常高兴，任务完成了。然后他回想起有关斯蒂芬·雷德蒙德（Stephen Redmond）的文章：这位爱尔兰人是 2012 年征服“世界七大海峡游泳挑战赛”的第一人。下一个目标初具雏形。

威西格每天因为工作往返于帕德伯恩的家和汉堡的公司之间。由于时间紧，他发明了非常规的训练方法——下班后超强度训练。他回忆道：“有时候我晚上‘撸铁’时间太长，都没法自己脱衣服。”只有力量训练后，他才下水，晚上在室内游泳池一个小时接一个小时地练习。“之所以这么做，是要在完全精疲力尽的状态下依然能够继续发力。”——贝亚特·维西（Beate Wiersig）与威西格于 2000 年结婚。丈夫的这一做法让她倍感压力。她和三个孩子都担心威西格会葬身大海。一切尘埃落定后，威西格将会为所有苛求、不快和担忧向他的挚爱们 道歉。

在世界七大海峡游泳挑战赛的第二站，他开始游向新的水域，踏上新的征途：2015 年，在夏威夷附近摩洛凯岛（Molokai）和瓦胡岛（Oahu）之间的太平洋上，除了近乎超人般征服自我的运动雄心外，他还与承载他的“水”建立起密切的连结——“水人合一”。威西格拜访了鲨鱼保护专家约瑟夫·冯·克里克林·祖尔·博格男爵（Baron Josef Kerckerinck zur Borg），为可能遇到“海洋杀手”做准备。他还尝试为可能遇到“葡萄牙战舰”水母做心理准备——这是世界上最毒的水母之一。一次，当他半夜游过一只水母时，他觉得自己的左臂被咬了，毒液造成了巨大的疼痛。他考虑放弃，但随后他意识到：“如果我现在停下来，上船，疼痛仍会存在。”他继续游了下去，又被蜇了好几次，还遇到了一条巨鲸和一条大青鲨，后者还打量了他几分钟。在离终点不远的地方，他又被一股海流困住，持续了数小时。在难以置信的 18 小时 46 分钟后，他终于上岸了。贝亚特和家人们一道在那儿等着他归来。

“深海与黑暗唤醒恐惧，与慢跑或骑单车不同， 这一过程中没有会分散双眼注意力的庞杂之物。在黑暗之中，孤独、隔绝、迷失感尤为强烈。” 安德烈·威西格

最大的挑战？威西格没有思考片刻答道：“2016 年，位于北爱尔兰和苏格兰之间的北海海峡。”直线航线约为 35 公里；狂风呼啸，四肢在冰水中变得麻木迟钝，面部肌肉几近麻痹；无情的海流，巨型狮鬃水母随处可见。在赛段的尾声，这位“行动家”已经游不动了。护航船船长想中断比赛。风暴愈加猛烈，情势愈加危险。在船上为威西格提供食物供给的家人朝他大吼喊：“游得再快点儿！”威西格加速向前游。在汹涌的巨浪中，他到达了岩石海岸，用时 12 小时，之后几乎无法完成游向安全船只的最后几米。这一刻，死神从未离他如此之近。

同样，在新西兰和日本海峡，威西格也几乎达到了人类极限。他对海洋的热忱与日俱增，甚至超过了他的运动雄心。当逆浪将他抛入空中，他享受着这海洋的力量。深夜，当他在津轻海峡（Tsugaru Strait）爬上一块岩石，准备开始比赛时，他吵醒了一只海狮，双方四目相视。

威西格沉醉于聚集在海平面下的鱼群通过太阳光反射所产生的光熠，以及圣卡特琳娜海峡浮游生物产生的生物光，在游过这样的光带的同时，他也留下了自己的 “光迹”：“看起来像彼得潘的仙尘。”

这段经历对他的最大影响是什么？水让他的体感更加敏锐。“游泳时间越长，感觉就越强烈。我的身体变得极其敏感，哪怕水温只变凉十分之一度，我都会立刻感觉出来，仿佛自己融入了大海。”比这更糟的要数遇到不属于大海的“不速之客”。“我当时游进了一个塑料网膜里，差点被吓死。”海洋垃圾已经“司空见惯”，在英吉利海峡游泳时，他的头甚至撞到了一个欧式托板。

为了应对急剧恶化的海洋污染，威西格被任命为德国海事基金会大使。他提供有关海洋的报告演讲，大海已经成为了他的 一项人生主题，而且他还鼓励孩子与公司参与到拯救行动中来。最初他说，他入水是为了游泳。“如今则是为了融入我挚爱的海洋。”

2013 年，他开始了横跨英吉利海峡的游泳训练。2019 年 6 月，威西格横渡直布罗陀海峡，由此成为第 16 位成功挑战七大海峡的勇士。六年！六年的付出，在极限边缘“走钢丝”，差点赔上了自己和一切。回首远望自己，频频摇头，不敢相信。那真的是自己吗？现在最重要的是家庭、平常生活以及整理自己的思绪。当然，鲜有比和沃利 一起“鼓捣”保时捷更为轻松的事情了。911 已经准备完毕，随时迎接新的冒险。

挚友：通过回收利用获得最高品质