赛道的领悟

23 岁才开始赛车，三年后便拿下了国内赛事的总冠军，刚过而立之年就在亚洲保时捷卡雷拉杯上斩获 Pro-Am 组别的年度冠军——听上去，现年 32 岁的包金龙赛车生涯似乎一帆风顺。果真如此吗？在与 Christophorus 的对话中，正通车队车手包金龙道出了他在亚洲保时捷卡雷拉杯赛场上与挫折为伴的故事。

Christophorus：一开始是怎么接触到亚洲保时捷卡雷拉杯这项赛事的？

包金龙：2013 年，我赢得了尚酷 R 杯的全国总冠军，这是大众旗下的一个赛事系列，之后我就进入到了他们的“赛车之星培养计划”中，准备参加 Formula Master 的方程式比赛。参加了一段时间后，大众就把我推送到了亚洲保时捷卡雷拉杯。

Christophorus：都说卡雷拉杯上高手如云，你感觉如何？

包金龙：是的，这里有很多一流的欧洲车手。我头几个赛季备受打击，拿不到好的名次，还出了各种事故，以至于刚开始的时候经常有想要放弃的念头。

Christophorus：能谈一谈你感到特别失落的时候吗？

包金龙：记得前些年有一场在新加坡的比赛遇到了比较大的事故，我的赛车整个烧掉了。当时我可能是蹭到了某个路肩导致油底壳出了问题，后来赛车就一直在报警，但我没有理会，还在继续开，还一个劲儿想要完赛，结果开着开着就在赛道上冒烟起火了。下来之后，相比于害怕更多的是失望，对自己失望。因为我知道这不是赛车或车队的问题，而是我自己心态的问题。当时出了这场事故，我一度非常怀疑自己，觉得我真的开不好，驾驭不了这辆车。我就想，要不这个赛季就放弃吧，甚至以后都不想再参加了。

Christophorus：那后来是怎么熬过来的？

包金龙：和赞助商签了合同，得跑啊！（大笑）但是这几年下来，我一直在调整自己的心态。跌倒不要紧，只要能爬起来，一次一次再去比赛，总能够通过时间证明自己。另外我想还是因为热爱吧。如果一旦放弃，过两年，就再没有机会进入这种高级别的比赛了。即使你可以自己花钱，但是你已不在竞技状态了。卡雷拉杯每年都有新人出现，但像我们这样的半职业车手，能坚持六七年的少之又少。我是经商做生意的，卡雷拉杯的经历，让我对事业有了新的领悟，变得更有韧性，更加不畏挫折。

Christophorus：上赛季你拿到了 Pro-Am 组别年度冠军，这应该算是坚持付出的回报吧？

包金龙：我想是的。但同时很大程度上也要归功于 Absolute Racing 工程师和技师团队的加入。说实话，在此之前我感觉自己一直凭感觉在开，时快时慢，找不到真正的节奏。去年 Absolute Racing 的团队到来之后，给了我非常大的帮助。他们的赛车很稳定，数据很多，在基础调校方面非常专业，可以给予车辆最佳状态，而与工程师之间的交流也让我对车辆的掌控更有信心。以前比赛时经常是用力过猛，超越了车子的极限，反而不好。现在 Absolute Racing 的工程师会给我许多很有针对性的建议，我感觉自己开车更加细腻了，即使一开始由于一些原因车辆状态不好，我也能够调整好心态和驾驶方式，去适应这台车，去找到自己的节奏。

Christophorus：在比赛中有哪些令你特别尊敬的对手？有没有结交到新的朋友？

包金龙：当然有了，我和许多车手的关系都很好。马丁 (Martin Ragginger) 是我尤其敬佩的一位车手，他有非常丰富的赛车经验，在走线、刹车等方面给了我很大帮助。他开车非常专注，非常认真，有的时候甚至可以说是较真。我们曾搭档参加过其他比赛，有一次比赛中我进维修区换他开，本来应该挂一挡，我放错了挡位挂了空挡，结果他下来就跟我大发怒火。这就是欧洲车手的职业态度。当然，这是对事不对人的，下了赛场我们还是非常好的朋友，他会和我分享他的经验和技巧，如果是去到新的赛道他也会跟我说一些这个赛道的注意事项。

Christophorus：这么多年下来，你对这项赛事有什么看法？

包金龙：毫无疑问，亚洲保时捷卡雷拉杯把欧洲顶级的赛事理念带到了中国，为车手提供了非常棒的服务和平台。从比赛的设置、安全、场地的使用，到赛后体能教练的配备等等细节，都做得十分专业。尤为重要的是，作为一项竞技赛事，它非常的公平，不用担心有的车手因为与主办方之间的密切关系而得到优待。我觉得卡雷拉杯为国内的赛事提供了很好的模板，并且它对我个人的企业经营都有启发意义。另外，高水平的赛事吸引了很多优秀的欧洲车手，让我看到了自身的差距，也大大拓展了我对赛车运动的认知。

Christophorus：你之前提到卡雷拉杯的经历对你自己经商做企业也很有帮助，可否具体说一说？

包金龙：赛车其实和企业经营有着许多共通之处。我在赛车中的挫折经历，让我在企业经营上变得更有抗压能力；在赛车中开阔的眼界，令我真正领悟到山外有山，因此平时处理事情更加谦虚，能够看清自己的差距所在。亚洲保时捷卡雷拉杯赛事的巨大成功，也给我带来了很多企业经营和文化方面的启发，这其中有许多我可以学习的东西，比如他们的赛事服务做得特别到位，每一场比赛主办方都在思考如何给车手更好的服务和平台，让车手可以专注比赛，没有后顾之忧。我们做企业其实也需要这种意识，怎样在品牌文化、产品和服务上更加专注，让客户更为满意，而不是仅仅关注营收。另外，做企业和赛车一样，都非常有挑战性。在赛道上领跑时，你不能犯错，否则就会功亏一篑。做企业也是如此，越是领先的企业，越要精益求精，不然很容易就会被对手超越。