越洋之约带电启程
早在 100 余年前，费迪南德•保时捷博士就打造了一辆名为 Lohner-Porsche 的轮毂驱动电动车。而今，保时捷与电再续前缘，携手开启一段“电驰 神往”的全新旅程。
保时捷的第一款纯电动跑车 Taycan 在九月份全球首发。在此之前，保时捷用一场横跨英、中、美三国的隔空对话为 Taycan 的到来做好了预热，而 Taycan 测试原型车在三国的巡游，也预示着保时捷即将开启一个全新纪元。
伦敦来“电”
6 月 30 日，伦敦。夜晚的泰晤士河畔游人如织，在夜空之中化身为巨大蓝色光环的千禧之轮——伦敦眼，是他们最喜欢放到取景框里的景色。很快有人发现，这天的伦敦眼不太一样。规律的蓝光频闪和滴声，似在传递某种信息一般。
事实并非是机器故障，而是一种古老的通信方式——摩斯密码。频闪和声音，都是在传递这样一个信息：“保时捷，带我离开此地，驰于公路——电”。
保时捷的回“电”
7 月 10 日，保时捷在上海对“电”的呼唤作出了回应。入夜之后，黄浦江岸边高耸的白玉兰广场上出现了令人惊叹的一幕，楼体巨大的 LED 屏上显示的 “I ❤ SH” 突然被几行巨大的汉字所代替：“电，谢谢你，点亮每个夜晚。准备好，一起开启新的旅程吧。——保时捷”。
与此同时，远在美国的胡佛大坝也加入了这场横跨地球的对话。巨大的水坝上，激光灯束写下了这样一句回复：“嘿电，大坝后面的那些水是否已让你感到麻木？准备好一起开启新的旅程吧。——保时捷”。
三国巡游
除了这场令人瞩目的洲际对话，Taycan 在正式发布之前，其原型车还造访了中、英、美三国，以表明保时捷对三大市场的重视。
第一站，Taycan 原型车来到了上海保时捷体验中心，由亚洲保时捷卡雷拉杯的中国车手李超驾驶，在测试赛道上顺利完成了中国站的赛道试乘试驾初体验。
“从毫无妥协的运动性到超越期待的舒适性，Taycan 的底盘系统均能完美兼顾，让我既可以体会到跑车的精准操控，也可以享受到如轿车般在长距离驾驶时的舒适性。”——李超
而后，车顶带有“米字旗”涂装的 Taycan 原型车亮相英国传奇汽车盛会——古德伍德速度节，坐在其方向盘后面的则是前 F1 著名车手、曾作为保时捷厂队车手夺得国际汽联世界耐力锦标赛 (FIA WEC) 冠军、同时也是保时捷品牌大使马克·韦伯 (Mark Webber)。
“即使像我这样的专业赛车手，也被 Taycan 所惊艳。尽管这只是一台原型车，但它在起步加速和出弯时的表现没有丝毫逊色。”——马克·韦伯
最后一站则是 ABB 国际汽联电动方程式锦标赛在纽约的收官战，由勒芒冠军、保时捷厂队车手尼尔·贾尼 (Neel Jani) 驾驶的“星条旗”车顶涂装 Taycan 原型车以不俗的赛道表现展现了非凡的运动基因。
“Taycan 不仅在赛道上表现强悍，更能兼顾超长的续航里程，十分惊艳。这得益于 Taycan 以性能为导向的电池技术和先进的能量管理系统。”——尼尔·贾尼
输出功率超过 600 PS，0-100 km/h 加速时间小于 3.5 秒，续航里程超过 500 km……这些惊人的数字，已向世人预示了 Taycan 的强大性能。毫无疑问，这将是保时捷乃至汽车史上的一款里程碑式的车型——但同时，它仍然是一部不折不扣的保时捷。
