勇者无畏
没有任何教科书可以带领你进入赛车领域。卡丁赛车提供一种可能性，保时捷体验则是另一种。
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Go for It
很多故事以勇气开启，或者在雨中开始，亦或二者兼有，正如今天发生在位于马赛以东不到 50 公里的南法保罗·里卡德赛道（Circuit Paul Ricard）的这个故事。雅尼娜·利桑斯基（Janine Lissautzki）手拿无线设备，按下说话键。设备发出噼啪的声响，赛道和维修站内的 65 位员工洗耳恭听。33 岁的利桑斯基是 Porsche Racing Experience（保时捷赛车体验）Manthey-Racing 的项目经理，这是保时捷的独家驾驶体验项目，包括三个进阶等级的专业培训和全套支持服务。
专注：
赛前凯文·伍兹比较安静，注意力全都集中在比赛上。
最后检查：
发动机启动。伍兹竖起大拇指示意，他已准备就绪。最后锁紧安全网，蓄势待发。
准备：
项目理论课上，参与者与教练们在赛道图上画上他们的理想路线、刹车点和档位。
首发：
三分钟后赛车便将跟随安全车完成第一圈。然后进行模拟发车。
专业咨询：
品牌大使马克·韦伯将同参与者共同分析数据。参与者的成绩将在监视器上与教练员的示范数据相比较。早在四个月前，利桑斯基和他的团队便开始规划第一级别的新手课程，预约好相关的教练、理疗师和心理顾问，协商好将 21 辆保时捷 911 GT3 Cup 运送至现场。为此她投入了巨大的精力和心血，但今天却迎来了一场大雨。在首个训练日中，没有人会期待与它相遇，尤其是 16 位跃跃欲试的参与者，他们分别来自德国、迪拜、法国、爱尔兰、日本、卢森堡、挪威、匈牙利和美国。他们渴望着在这短短 5 天里掌握赛车的初级理论和驾驶要领。
利桑斯基站在维修通道内，蓝色的眼睛神采奕奕，一头金发被雨淋湿，声音坚定有力：“赛道准备就绪，3 分钟后出发。”雨突然就停了。沥青赛道很快就干了，只有维修站的下陷地段还有少量积水。天空的乌云慢慢散开，露出一小片蓝天。目光略过人群，这位项目经理终于展露笑容。一切都在掌控中。
包含丰富驾驶实践内容的强化课程
参与者准备就绪，凯文·伍兹（Kevin Woods）也不例外。47 岁的他来自旧金山，多年来一直在谷歌从事网络工程师的工作。头盔抑制了他的紧张，眼睛却透露着他的不安。各种声音和杯赛赛车的发动机声响交织在一起。教练、机械师和助手们在赛车中弯腰工作着，将赛车鞋的鞋底擦拭干净，系紧鞋带。伍兹竖起大拇指。他的教练菲利普·费南德兹·拉瑟尔（Felipe Fernández Laser）固定好前端罩壳上的安全网。在最糟糕的情况下，它能保护车手不会连同座椅 一起从汽车中被甩出来。这是他们在课程最初阶段便被告知的。第一天即是理论知识的培训：汽车技术入门。
伍兹重回内心的平静，他不再说话，而是将精力完全集中在面前 5,842 米长的位于勒卡斯特雷特（Le Castellet）的这条赛道上。他在头脑中演练一遍，顺时针，双手紧握方向盘。特别是在寒风直道（Mistral Straight）尽头的西格涅斯（Signes）弯道，他格外重视。西格涅斯是一个以当时赛道修建者保罗·里卡德居住地命名的右弯道，也是赛车手口中的“勇气弯道”。是否继续踩住还是暂时松开油门，必须自己定夺。你可以去尝试，如果你能做到的话。
发掘有赛车天赋的车手
不走弯路：
“我觉得，这是一个理想的机会，可以更有计划性的了解赛车运动”，项目主管弗里德里克·克莱恩说道。多年来，保时捷通过 Track Experience （赛道体验）项目提供赛车相关的培训。Porsche Racing Experience（保时捷赛车体验）则是 2017 年秋季新增的项目，其目的是“通过提供专业支持，帮助有志者迈出从事赛车运动的第一步”弗里德里克·克莱恩（Frederic Klein）说道，他是两位 Porsche Racing Experience（保时捷赛车体验）项目主管之一，另一位是保罗·格雷高尔（Paul Gregor）。有意识发掘并培养包括保时捷车主在内的、有赛车天赋的人，这是保时捷 一贯的原则。不少世界冠军和勒芒冠军也是通过这一途径被发掘的。天赋是一方面，意志力、训练和耐力则是另一方面。Porsche Racing Experience（保时捷赛车体验）将为赛车业余爱好者们筹备第一个赛季，以获得第一级别的国际 D 级赛车执照。熟悉赛道、心理治疗、心理辅导以及汽车技术课程、安全车培训、超车策略以及结业模拟赛都包含在其中。
有着突出天赋的培训者可以进入第二级别，有机会参与德国本土的一些赛事，如保时捷运动杯（Porsche Sports Cup）和保时捷 GT3 杯（Porsche GT3 Cup）。这不是每个人都可以企及的成绩。Porsche Racing Experience（保时捷赛车体验）团队将决定谁具备这样的资格。而针对第三级别的车手，保时捷则将提供全方面的服务和咨询，帮助其进入国内和国际的赛车系列赛中，如保时捷卡雷拉赛（Porsche Carrera Cup）和保时捷美孚 1 号超级杯赛（Porsche Mobil 1 Supercup）。
为何会来这里？“我想不断提升我的驾驶技能。”在跟随教练的保时捷行驶几圈后伍兹说道。之前他接触更多的是卡丁赛车。他想要挑战第二级别，比如在德国开启他的赛季。但他还是更愿意在美国驾驶赛车，以便同家人有更多相处的时间。现在他则必须花一周的时间同他的保时捷家人待在 一起。这个大家庭的成员包括保时捷体验职业教练菲利普·拉瑟尔，前厂队车手和初级教练萨沙·马森（Sascha Maassen）和同样身为保时捷职业教练的奥地利前空格 F1 空格车手克里斯蒂安·克莱恩（Christian Klien）。
“这样的指导水平只有保时捷能提供。” 凯文·伍兹 学员
伍兹认识许多参与者，比如日本人赤津新太郎（Shintaro Akatsu），这位商人有三个住所，其中一个在东京。和伍兹一样，这位 56 岁的日本人也将完成第一级别的培训，这是他第二次自愿参与该课程。“课程安排非常深入和紧凑，”他说：“对于和我一样没有太多时间的人而言，这是探寻一辆赛车极限的最好方法。”赤津有赛车的经验。他把每次在赛车中的感受融入到日常行车中，比如驾驶他的保时捷 918 Spyder。
总工程师菲利克斯·施蒂勒（Felix Stiller）取走放在汽车顶棚上的笔记本电脑，回到赛道办公室。他可以数秒钟之内分析赛车的数据：水温、油压、制动压力走向。“赛车体验项目是从业余爱好者转型为赛车手的最佳途径。”28 岁的施蒂勒说道。他的周末大多都在赛道上度过。拉瑟尔坐在他身旁，前面有四台显示屏，他将自己记录的关于伍兹的表现输入在电脑中。参与者能从实践的真实例子中学到最多。“凯文有着驾驶杯赛赛车的经验，速度非常好，”拉瑟尔称赞道：“他对汽车有很好的感觉。”但今天他有点不在状态。“进入弯道要慢，出弯道要快。尽量不要动方向盘。”拉瑟尔对学生提出这样的建议。伍兹认同地点头。
减速：
如何正确刹车是参与者在培训初期学习的内容。模拟准备工作
保时捷的传奇魅力很难用语言去描述，但可以尝试去亲自体验。大部分参与者之前都有过亲自驾驶杯赛赛车的经历，例如在 Porsche Track Experience（保时捷赛道体验）中驾驶过 911 GT3 Cup 赛车。尽管如此，培训前邮寄给学员们的 VR 眼镜还是为他们提供了很多帮助。它能完美模拟轻量化单座赛车的整个驾驶舱，并有一位虚拟助手陪伴左右。
马克·韦伯（Mark Webber）也来了。这位前 F1 明星和耐力赛冠军，如今的保时捷品牌大使将与参与者展开有关职业规划的谈话。伍兹对此非常期待：“他是榜样，在赛车领域几乎达到了能实现的一切高峰。我百分百信任他。”他想向韦伯透露自己的目标，但更重要的是，倾听他的建议。
周五下午，培训第五天，14.8℃。两旁是黑色轮胎包围的缓冲区，闪着蓝色和红色的光，同红白相间的赛道路缘达到了完美的和谐。有着不同摩擦系数的特殊沥青路面让赛车在出现驾驶操作失误时也能有效刹车，这也使得保罗·里卡德赛道成为欧洲最安全的赛道之一。
伍兹和其他 15 位参与者翘首以待的这 一刻终于到来。勇气弯道在等待被他们征服。比赛正式开始。
PORSCHE RACING EXPERIENCE（保时捷赛车体验）
如果你愿意在一辆保时捷 911 GT3 Cup 中从零开始学习赛车驾驶，则可以参与 Porsche Racing Experience （保时捷赛车体验）项目。培训提供三个级别的课程。第一级别课程将于 2019 年 11 月 22 日至 27 日在葡萄牙波尔蒂芒（Portimão）举办。更多关于这一配备全套服务的培训信息请参看：
www.porsche.com/racing-experience
