弗兰克·马伦巴赫
工作之余，保时捷就是弗兰克·马伦巴赫（Frank Marrenbach）的全部。他喜欢驾驶一辆 1972 年产的保时捷 911 Carrera 穿梭在黑森林中，或是沉浸在整整 65 年无一期遗漏的《Christophorus》杂志里。
没有布莱娜公园浴泉大酒店（Brenners Park-Hotel）的巴登巴登简直不可想象。150 多年来，作为德国西南部最豪华的酒店之一，布莱娜公园浴泉大酒店一直是这座温泉名城里最耀眼的明珠。离开了弗兰克·马伦巴赫的布莱娜公园浴泉大酒店同样令人难以想象，年近 50 的弗兰克管理这家酒店的时间已长达近 20 年。谨言慎行是他的一贯作风。当他谈论自己或别人时，总是先仔细斟酌，然后以外交式的语言进行表述。也许他的这种行事风格学自许多他接待过的曾到访巴登巴登的各国元首和政治家，如克林顿、默克尔、奥巴马等。但弗兰克却从未与人提起过这些经历，这种谦逊的美德可能也是他于 2016 年获得行业最高荣誉——“年度最佳酒店经理”的原因之一。
清晨心境：
弗兰克·马伦巴赫最喜欢在清晨时分驾驶心爱的跑车。弗兰克出生于德国杜塞尔多夫，作为连锁酒店欧特家（Oetker Collection）的 CEO，他不仅需要知道如何跟名人打交道，也要了解如何服务拥有各种背景的客人，因为他负责着一家豪华酒店，其中包括法国南部昂蒂布的富有传奇色彩的伊甸豪海角酒店（Cap-Eden-Roc）和巴黎的布里斯托尔酒店（Bristol Paris）。从加勒比到塞舌尔，他和遍布全球的 3,000 多名员工必须确保 一流的质量标准，同时也不能影响各个酒店的独特风格。为了实现这一目标，弗兰克每年有三分之一的时间都在周游世界，因为他必须考虑到不同的文化习俗。因此，他的处事原则绝非偶然，“无论你来自哪里，无论你遇到谁，尊重是一种放之四海而皆准的姿态——在语言上、态度上、增进关系上都是如此。”
别具风格的舞台：
弗兰克·马伦巴赫的蝰蛇绿保时捷 911 Carrera RS 2.7 在巴登巴登。
回归自我：
弗兰克在阅读杂志。少有的沉默时刻。型号：911 Carrera RS 2.7
制造年份：1972 年
发动机：2.7 升六缸
颜色：蝰蛇绿
很显然，他从事的职业要求高度的集中注意力和超强的自控力。因此，他选择了 一种截然不同的业余爱好来释放激情。“因为我的职业必须不断与人联系和交流，所以我需要有可以让我完全回归自我的空间。例如一辆经典保时捷的驾驶舱。”15 年前，弗兰克买下了他的第一辆保时捷 911 ——这是一辆 Type 993 的 911 4S。不久之后他又购买了一辆 996 Turbo 和一辆 964 RS，正是这辆 964 RS 点燃了他对保时捷 911 系列的热情。“驾驶任何一辆保时捷都已经足够让我激动不已，但驾驶保时捷 RS 的强度却是对我的真正挑战，这也正是我追寻的感觉。”多年来，他收集了不同款型的保时捷 RS，因为每种不同的车款都能为他带来不一样的乐趣和享受。“一辆 997 GT3 RS 开起来与 964 RS 完全不同，当转速达到 5,000 转时，它甚至会奏出令人难以置信的轰鸣和弦，让人兴奋地起满鸡皮疙瘩！”
弗兰克最亮眼的藏品是一辆 1972 年的蝰蛇绿 Carrera RS 2.7，这辆带有标志性“鸭尾”翼的 911 也是保时捷历史上的第一款 RS。当弗兰克第一次坐进它的驾驶位，他立刻就对这部赛车爱不释手，“六缸发动机的反应是那么灵活，驶过每个弯道时是那么快速和稳定，这些都说明它真正兑现了保时捷的所有承诺。但它就像所有 RS 一样难以驾驭，让人对赛车手倍感崇敬。必须经过训练才能真正掌控它。”弗兰克完成了保时捷的驾驶安全培训，甚至还专门聘请了私人教练，但他还是无法跨越驾驶能力的极限。他回忆道，“我在霍根海姆赛道上的第一次驾驶简直可以用灾难来形容。刚刚进入第二个弯道我就犯了刹车不当的错误。能力不足，这一点让我很气愤。”从此，这个完美主义者就开始痴迷于战胜自己的弱点。“我喜欢将一件事做到极致，找到如何克服挑战的方法。”弗兰克每年都会在赛道上驾驶三到四次。他的弟弟是保时捷魏斯阿赫研发中心的研发工程师，弗兰克有时会和他一起驾驶他的 RS 赛车参加拉力赛。
“驾驶任何一辆保时捷都已经足够让我激动不已，但驾驶保时捷 RS 的强度却是对我的真正挑战。” 弗兰克·马伦巴赫
穿梭时光：
弗兰克将《Christophorus》杂志看作是保时捷历史的见证者。《Christophorus》65 周年
弗兰克对保时捷的热情还体现在：他在家中建了一间保时捷收藏室，用他的话说“一个沉思的空间”，从地面到天花板都摆满了保时捷的文学作品和模型。所有藏品的核心是《Christophorus》杂志，目前已有 384 册，包括 1952 年的创刊号。这些精品杂志都装在专门定制的烫金压花深蓝色书套中。弗兰克是从一名收藏家手中买到这些藏品的，在将这些心爱之物托付给弗兰克之前，这名收藏家还专门对弗兰克本人进行了调查。
今年，保时捷客户杂志《Christophorus》将迎来创刊 65 周年，甚至比保时捷 911 系列经典跑车的成功史还要长。1952 年，在杂志中刊载汽车制造商的测试车手还只是大胆的尝试，这都是很新颖的事。但吸引弗兰克的不只是主题、图片和文字风格，还有每一期杂志所处的历史背景。“《Christophorus》可以让我重温德国历史”，这名酒店经理翻阅着杂志创刊号说道。“当你沉浸在这期杂志中，就会意识到我们在战后仅仅 7 年的时间里取得了多么大的成就，也会看到当时人们期待着怎样的未来。”除此之外，还有 一点让弗兰克着迷，那就是这本杂志也能在很大程度上反映出保时捷公司的历史。
“除了历史，这本杂志也能始终体现出保时捷的经营状况，无论是上世纪 90 年代初期的品牌危机还是之后的复兴。”因此，对他来说这些杂志就像是《大英百科全书》和《布罗克豪斯百科全书》的合体。他和这些珍本的关系可以这样形容：如果房子着火了，弗兰克极有可能会裹着浴袍只抱着他的这些心爱收藏跑出去。
保存完好的保时捷历史：
从 1952 年的第一期（上中）开始，《Christophorus》至今已出版到第 384 期。弗兰克一本不少全部拥有。
全场最重要的人
清晨，当酒店的客人们还在睡觉时，弗兰克有时会驾驶着蝰蛇绿保时捷 Carrera 穿梭在黑森林中。“听起来可能非常怪异，但这是只属于我自己的时间。简单来说，我不能总在做与工作有关的事。如果你想做好你的工作，总是会把太多事情都放在心上，每一次思考，每一次相遇，每一次互动。”弗兰克沉默了一会。然后，当谈到过去的某些时刻带给他的力量时，他回忆起一段独特的相遇。“最令我印象深刻的是比尔·克林顿，他始终让人觉得你对他来说是全场最重要的人。他离开我们酒店时是个清晨。他几乎 一夜没睡，一只脚已经迈出大门，但当他看到接待处站着几个我们的员工时，他转身回来感谢了每一个人。即使他没有这样做，别人也不会感到失望，但他却还是这样做了。这给我留下了很深刻的印象。”
