Editorial: Lo que nos mueve
Porsche Taycan Turbo
Consumo urbano de combinado: 0 l/100 km
Consumo de corriente combinado: 26,0 kWh/100 km
Emisiones de CO2 combinado: 0 g/km
Porsche Taycan Turbo S
Consumo urbano de combinado: 0 l/100 km
Consumo de corriente combinado: 26,9 kWh/100 km
Emisiones de CO2 combinado: 0 g/km
Modelos Porsche 911 Turbo S
Consumo urbano de combustible: 15,9–15,5 l/100 km
interurbano: 8,6 l/100 km
combinado: 11,3–11,1 l/100 km
Emisiones de CO2 combinado: 257–254 g/km
(Datos de 03/2020)
Qué nos lleva a levantarnos cada mañana? ¿Por qué acudimos a trabajar? ¿Qué nos motiva a esforzarnos? Ni más ni menos que la curiosidad, ver qué nos traerá el día. Un motor interno. Conocer el sentido y el valor añadido. La alegría de vivir.
Sebastian Rudolph
EditorLa alegría de vivir nos da alas. Despierta nuestra creatividad, nos impulsa a superarnos, activa el «turbo» que todos llevamos dentro. En Porsche, el turbo forma parte del éxito, está intrínsecamente ligado al ADN. Turbo es dinamismo, rendimiento, velocidad. Turbo es lo máximo. Más no se puede. Lo más de lo más.
De procedencia latina, este término significa «torbellino», «movimiento circular», «remolino». Y es lo que da nombre al turbocompresor. Al oír la palabra turbo, me vienen a la cabeza el legendario 917/30 de 1973 con sus espectaculares 1.100 CV en la versión con turbo, el primer 911 Turbo de 1974, la primera victoria de un Turbo en Le Mans en el año 1976 y los motores Porsche de Fórmula 1 en los ochenta.
El término turbo se usa en Porsche para designar lo mejor. También en la nueva generación del 911, un coche que se mueve en los límites de lo imaginable: potente, innovador, icónico. Por eso se llaman Turbo y Turbo S los modelos superiores del Taycan. Nuestro primer Porsche totalmente eléctrico combina tradición y modernidad. Incluso en el nombre.
Porsche ha seguido siendo Porsche porque los empleados de la empresa han demostrado constantemente tener un espíritu pionero y el valor de reinventarse una y otra vez, de seguir creciendo. Lo mismo que la tecnología turbo, repleta de innovaciones destacadas. Hemos domesticado la fuerza bruta de la potencia turbo y la hemos adaptado para el uso diario. Hace mucho tiempo que la compresión no solo significa potencia: también implica eficiencia, consumo optimizado y calidad superior.
Este número está dedicado al turbocompresor. Nos sumergimos en su tecnología y para ello viajamos por todo el mundo. Reflexionamos sobre el pasado y volamos hacia el futuro. En este sentido, espero que disfruten de la lectura y, sobre todo, que tengan un buen viaje.