Con la cabeza en el futuro

Un estilo de vida exclusivo con Porsche 360+

Porsche 360+ combina inspiración y asistencia. 360+ quiere hacer que el estilo de vida Porsche sea posible incluso cuando no se está conduciendo. En apariencia, 360+ es una aplicación móvil, pero detrás, aparte de tecnología, hay un equipo humano dispuesto a hacer realidad cualquier deseo, desde el más cotidiano al más exclusivo.

«Los miembros disfrutan de una oferta casi interminable de experiencias y servicios». David Appold

Road Trip App: la belleza al alcance de la mano

Imaginen algo tan simple y conveniente como un sistema de navegación con las rutas más bellas del mundo cuidadosamente escogidas para los usuarios de Porsche. ¿Cómo es posible que no se haya hecho antes? «La respuesta es sencilla», explica Jennifer Dungs, colaboradora en el desarrollo del producto, «porque implica muchísimo trabajo». Todas las rutas de Porsche Road Trip han sido seleccionadas e introducidas una a una en el sistema e incluyen los miradores más bellos, los mejores restaurantes y opciones de alojamiento.

De momento hay disponibles rutas por Alemania, Austria, Suiza y EE.UU., pero la lista de países irá creciendo. «Ello requiere tiempo», aclara Dungs. «No nos interesa tanto recopilar rápidamente el mayor número posible de rutas, como cuidar cada detalle. Nos gustaría mostrar los mejores trayectos no solo a los usuarios de Porsche, sino también a los aficionados de los coches deportivos que todavía no son clientes nuestros». Casi de pasada, Dungs habla de algo esencial: la Road Trip App no quiere limitarse a los usuarios de Porsche. «La empresa quiere superarse, y no limitarse solamente al vehículo, sino dar a conocer todavía más la actitud de la marca». Así, la Road Trip App es un regalo del nuevo Porsche 911 a todos sus antecesores.

«No nos interesa tanto recopilar rápidamente el mayor número posible de rutas, como cuidar cada detalle». Jennifer Dungs

Porsche Impact: todo el CO₂ a examen

El 70% de todos los Porsche fabricados todavía circula. Esta longevidad garantiza una relación respetuosa con los recursos naturales. Pero con eso no basta. Para el fabricante de deportivos es importante todo el ciclo de producción y vital de un producto, incluida la producción de un deportivo.

A través de encuestas a los clientes, Porsche ha averiguado de antemano qué objetivos de sostenibilidad preocupan más a los propietarios de vehículos de alta gama. Y la propia empresa es la primera en dar ejemplo: la flota de 6.000 Porsche que la marca tiene en propiedad ya participa en este programa, incluidos los vehículos deportivos.

Porsche Impact ya está listo para salir al mercado, y lo hará inicialmente en Alemania, Polonia y Gran Bretaña. El objetivo es extender el programa en todo el mundo con la mayor rapidez posible. «Según las encuestas, los clientes de Porsche tienen una actitud abierta hacia este tipo de programas», explica Fabian Kirchhoff, una de las cabezas pensantes de Porsche Impact.

«Según las encuestas, los clientes de Porsche tienen una actitud abierta hacia este tipo de programas». Fabian Kirchhoff

Perspectiva

Thilo Koslowski, CEO de la Porsche Digital GmbH, y su equipo, compuesto por unas 80 personas, se mudaron hace pocos meses a un nuevo espacio en Ludwigsburg, cerca de Stuttgart. Se trata de una antigua fábrica de maquinaria con fachada de ladrillos y acero situada en pleno centro de la ciudad. Donde antes había obreros trabajando por turnos junto a cintas transportadoras, hoy se reúnen innovadores, desarrolladores, directores de proyectos y desarrolladores de experiencias de usuario en ágiles equipos de producto que piensan y crean desde una perspectiva integral. Para todos ellos, el jefe aquí es, simplemente, «Thilo». Sale de la sala de reuniones «Laguna Seca» y se dirige al espacio «Mónaco», pasando por distintas zonas de butacas donde brilla la luz de los portátiles y fluyen las ideas. En esta entrevista, Koslowski explica el motivo por el que, junto al nuevo Porsche 911, también se presentan productos digitales que van más allá del puro placer de conducir.

Porsche Digital existe desde hace años y su equipo inicial de dos personas cuenta ya con 80 miembros. ¿Qué significa la presentación de los proyectos Porsche Impact, 360+ y Road Trip para una empresa tan joven?

Actualmente trabajamos en 15 proyectos, colaboramos con 13 start-ups y fondos de capital riesgo, y trabajamos en siete proyectos estratégicos que reflejan nuestra visión del futuro de Porsche. La puesta en marcha de tres productos digitales junto con la presentación del nuevo Porsche 911 significa un gran paso. Damos forma al futuro de Porsche en estrecha colaboración con unos compañeros que mejoran nuestros coches deportivos.

Ha trabajado dos décadas en Silicon Valley. ¿Qué experiencias de esa época aprovecha hoy en Porsche Digital?

Colaboramos estrechamente con Porsche AG. Somos una filial al 100%. En este sentido, la filosofía de Silicon Valley, o sea, situar los deseos del cliente en un primer plano, es también nuestra filosofía. Pero nosotros, y esto es lo que nos diferencia, vamos por un camino distinto al de las start-ups de Silicon Valley.

¿Cómo es el camino de Porsche?

Nos interesa la calidad sostenible. Es parte de lo que hemos decidido en los últimos dos años. Porsche tiene una tradición sobresaliente y fabrica productos longevos, y eso también tiene que reflejarse en el aspecto digital. Todo lo que saquemos al mercado debe ofrecer un valor añadido al cliente. No podemos apuntarnos a tendencias efímeras, sino que debemos fijar tendencias para el futuro.

¿Y cómo se fijan las tendencias para el futuro?

Actualmente, con Porsche Impact, 360+ y Porsche Road Trip. Con Porsche Impact, porque es un elemento más de nuestras medidas hacia una movilidad sostenible. Ya no tenemos en cuenta solamente a Porsche como consorcio, sino que invitamos a los clientes a adoptar un papel activo. ¿Qué puede haber más sostenible que concienciarse del impacto ecológico del 70% de todos los Porsche fabricados y que todavía circulan?

360+, porque este primer producto de estilo de vida Porsche está concebido para que en su fase de mayor implantación pueda llegar a cualquiera que le guste nuestra forma de vivir. Trasladamos la idea del asistente personal al mundo digital y la combinamos con una oficina interna donde hay operadores disponibles las 24 horas del día para atender los deseos de los clientes. Porsche Road Trip convierte la ruta en un destino y selecciona trayectos junto con todo lo que se puede desear por el camino: hoteles, restaurantes, lugares de interés. Todo reunido en una oferta adaptable a cualquier Porsche, pero también a cualquier otro coche.

También trabajan con otras start-ups. ¿Cómo se traduce esta colaboración en la práctica?

De maneras muy distintas. Buscamos socios para trabajar juntos en innovación. Por ello también apoyamos económicamente a start-ups nuevas o existentes. Pero en parte empezamos incluso antes, en una fase en la que quizá solo existe una idea. Si alguien tiene una buena idea, no haría mal en visitarnos. Cada día muchísimas personas se ponen en contacto con nosotros o nuestro Accelerator APX para mostrarnos sus ideas sobre movilidad, sobre Porsche, sobre temas que nos apasionan. Buscamos empresas jóvenes que encajen con nosotros y, si se da el caso, se conviertan en nuestros socios. Como la selección de expertos en atención al cliente dedicados al ámbito del mantenimiento del automóvil como un servicio de 360+.

Cuando todo sea digital, ¿los Porsche serán como smartphones sobre ruedas?

Siempre se hace esta comparación, pero la realidad es totalmente distinta. El coche es la herramienta definitiva para la movilidad. Nos lleva a cualquier lugar de manera precisa, sin necesidad de ningún lugar de aterrizaje – como un helicóptero – ni ninguna parada – como un autobús – lejos de nuestro destino. El automóvil está viviendo un nuevo Renacimiento, porque la necesidad de movilidad individual e interconectada va en aumento. Por ello, un coche siempre será un coche, por muchas pantallas o inteligencia artificial que contenga.

Pero ¿cómo nos moveremos con el coche? ¿Será autónomo o tendremos que llevar el volante nosotros?

Las dos cosas. ¿Conducción autónoma en las retenciones o tramos monótonos? Por qué no. ¿Pero ha pensado en la cantidad de frases hechas en torno a la conducción que utilizamos para referirnos a cosas positivas? Dar gas o poner la directa, por ejemplo. Conducir es una experiencia sensual. Para mí es como un descanso espiritual. En California me pasaba los fines de semana conduciendo y buscaba rutas especialmente para ello. Precisamente, una de ellas está en Porsche Road Trip: se llama «Highway No. 1».

Si Ferdinand Porsche levantara la cabeza, ¿qué cree usted que pensaría de los productos digitales de Porsche?

Interesante pregunta. Probablemente lo habría encontrado fascinante. Pero prefiero no especular y decir lo que piensa su nieto, Wolfgang Porsche. Él sabe que nuestra entrada en el mundo digital es una manera de hacer que el espíritu de la marca Porsche perviva para las generaciones futuras. Porsche es algo más que un coche. Lo que hacemos aquí son ofertas y experiencias digitales. No queremos obligar a ningún cliente a pasar a la conducción autónoma o utilizar una aplicación digital en un momento dado. Lo más importante para mí es que nuestros hijos también quieran vivir la experiencia Porsche en el futuro.