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01/2026
Alle Artikel dieser Ausgabe

Herz und Mut

Motor vorn, Getriebe hinten, verbunden durch eine stabile Welle: Transaxle. Vor 50 Jahren wagte Porsche mit dem 924 eine Neuausrichtung – technisch, wirtschaftlich und kulturell. Die Bauweise eröffnete neben dem 911 eine neue Sportwagenwelt, die das Unternehmen durch eine Zeitenwende trug.

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Die Transaxle-Ära im Zeitraffer

Eine 15-Jährige gewinnt einen 924. Ein 928 ist mit Tom Cruise auf der Flucht. Der 944 erhält eine eigene Rennserie. Fakten, Anekdoten, Meilensteine aus der Transaxle-Ära.

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Warum fasziniert das Transaxle-Konzept bis heute?

Ein gelungener Sportwagen definiert sich durch Dynamik und Balance. Die Transaxle-Bauweise setzte hier neue Maßstäbe.

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Icon: Leuchtkraft

Sie sind ikonische Design-Insignien der Transaxle-Modelle: die Klappscheinwerfer. Wie kam es zu der neuen Formgebung?

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Roadbook: North Coast 500

Im Jahr 2015 wurde sie offiziell eröffnet, heute gehört die North Coast 500 in Schottland zu den beliebtesten Routen der Welt. Zwischen dem wilden Ozean und grünen Highlands sorgt sie für Aufschwung in der Region – und für unvergessliche Fahrten.

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© 2026 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. — 
PORSCHE Christophorus

* Soweit die Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen Porsche Modellen finden Sie hier.