L'installation de 900 autres points est prévue d'ici la fin de l'année. Les bornes de recharge sont situées dans différents lieux tels que des hôtels, des aéroports, des musées, des centres commerciaux, des clubs sportifs et des marinas. Les clients Porsche propriétaires d'un Taycan ou d’un modèle hybride rechargeable peuvent recharger gratuitement leur véhicule sur ces sites.

« Grâce à ‘Porsche Destination Charging’, nous étendons notre réseau de recharge avec des lieux particulièrement appréciés de nos clients, tout en soulignant notre volonté d'être un moteur de l'expansion de la mobilité électrique. D'ici la fin de l’année 2020, nous avons pour objectif d’offrir un total de 2 000 emplacements de rechargement », déclare Martin Urschel, vice-président des ventes et des opérations de mobilité intelligente chez Porsche.

Taycan, Intérieur, 2020, Porsche AG

Le programme sera disponible sur tous les marchés où Porsche propose à la vente des modèles hybrides rechargeables et électriques. En Europe, l'offre s'étend de l'Allemagne à certains marchés d’Europe de l’Est en passant par l'Espagne, l'Italie et les pays du Bénélux. Au-delà de l’Europe, avec ‘Porsche Destination Charging’, un réseau dense de stations de recharge sera également mis en place dans d'autres pays comme le Brésil.

En France, l’ambition de la marque est de proposer, au travers du programme ‘Porsche Destination Charging’, 200 points de recharge d’ici la fin de l’année 2020. « Nous sommes satisfaits de l’accueil du programme par nos partenaires puisque la marque s’est déjà liée avec plus de 80 établissements à travers le territoire, offrant quelques 160 bornes de recharge », précise Marc Meurer, président de Porsche France. Parmi les partenaires ‘Porsche Destination Charging’ français, on compte l’Evian Resort Golf Club d’Evian-les-Bains, l’Hôtel La Ferme Saint-Siméon à Honfleur ou encore le Domaine Tarbouriech à Marseillan.

Porsche met gratuitement à disposition de ses partenaires les bornes de recharge. Les entreprises intéressées sont invitées à poser leur candidature en ligne pour participer au programme : www.destination-charging.eu.

Related Content

Consommation et émissions

Taycan 4S with Performance battery (2023)

WLTP*
  • 0 g/km
  • 24,0 – 19,8 kWh/100 km
  • 370 – 452 km

Taycan 4S with Performance battery (2023)

Consommation et émissions
Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 24,0 – 19,8 kWh/100 km
Autonomie électrique en cycle mixte (WLTP) 370 – 452 km
Autonomie électrique en cycle urbain (WLTP) 454 – 538 km
A 0 g/km
B
C
D
E
F
G

Taycan 4S with Performance battery Plus (2023)

WLTP*
  • 0 g/km
  • 24,1 – 20,4 kWh/100 km
  • 430 – 510 km

Taycan 4S with Performance battery Plus (2023)

Consommation et émissions
Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 24,1 – 20,4 kWh/100 km
Autonomie électrique en cycle mixte (WLTP) 430 – 510 km
Autonomie électrique en cycle urbain (WLTP) 522 – 609 km
A 0 g/km
B
C
D
E
F
G

Taycan Turbo (2023)

WLTP*
  • 0 g/km
  • 23,6 – 20,2 kWh/100 km
  • 435 – 506 km

Taycan Turbo (2023)

Consommation et émissions
Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 23,6 – 20,2 kWh/100 km
Autonomie électrique en cycle mixte (WLTP) 435 – 506 km
Autonomie électrique en cycle urbain (WLTP) 537 – 627 km
A 0 g/km
B
C
D
E
F
G

Taycan Turbo S (2023)

WLTP*
  • 0 g/km
  • 23,4 – 22,0 kWh/100 km
  • 440 – 467 km

Taycan Turbo S (2023)

Consommation et émissions
Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 23,4 – 22,0 kWh/100 km
Autonomie électrique en cycle mixte (WLTP) 440 – 467 km
Autonomie électrique en cycle urbain (WLTP) 524 – 570 km
A 0 g/km
B
C
D
E
F
G