「激動人心的發展浪潮近在眼前。」
執行長奧博穆 (Oliver Blume) 介紹公司歷史上最大規模的產品發表攻勢、保時捷獨有的靈活驅動策略以及對明年的美好展望。
奧博穆先生，2024 年對保時捷來說是一個意義非凡的年份。在如此短的時間內推出如此眾多的新車型，這在歷史上可謂前所未有。您心目中的亮點是什麼？
我們懷抱著遠大的理想，為 2024 年佈局了保時捷歷史上最大規模的產品發表攻勢。在我們的六大車系中，有四個系列已經完全更新迭代，比如我們現在首次推出的純電動跑車 Macan。我心目中的亮點，就是我們保時捷全團隊攜手共進，成功實現了這項壯舉。
過去的一年，整個汽車產業經歷了諸多挑戰。在如此艱難的環境下，保時捷是如何因應的？
始終如一地提供客戶悸動人心的產品，是我們維持競爭力的方式。我們的雙門和四門跑車，讓全球無數人的夢想成為現實。儘管如此，保時捷也必須面對艱難的外部環境。例如 2024 年年中，我們需克服因洪水導致的鋁材供應短缺。而某些地區經濟的疲軟，尤其是豪華車市場領域遭遇挑戰，更帶來額外的壓力。但保時捷始終展現出強健的抗風險能力。在經歷了緩慢的起步之後，我們在去年重拾保時捷該有的速度。我們正走在紮實的道路上，奠定了繼續向成功邁進的基礎。
「我們擬定了靈活多變的驅動策略。」
奧博穆
您提到公司歷史上最大規模的產品攻勢。在哪方面是您最引以為豪的呢？
去年，我們在市場上推出了全新 Panamera、Taycan 以及蘊含諸多突破性創新的新款 911。Macan 作為我們繼 Taycan 之後的第二款純電動車型，於 9 月份盛大問世。無論是媒體還是客戶，對這個新車型的評價都非常正面，這使我們倍感自豪。透過這次產品攻勢，我們將車系改款的平均週期縮短至一年半，僅為原來的二分之一，成為公司歷史上最年輕的車系。這是保時捷在未來數年內保持強勁地位的重要一步。
電動車市場正在蓬勃發展，但在某些市場，朝向電動車的轉型進度比最初預期的要緩慢。保時捷擬定了哪些驅動策略？
根據我們的產品策略，我們期望到 2030 年，純電動車型將在新車交付的佔比超過 80%。這取決於客戶的需求以及電動系統在各個市場的發展。從長遠來看，我們堅信電動車將主導市場。在我看來，我們的純電動車型表現絕對令人刮目相看。我夏季休假期間幾乎都在開 Macan，現在我已經駕駛這輛車在城市、狹窄的停車場、碎石路、高速公路上高速行駛了數千公里。我對我們在數位化的表現同樣令人印象深刻。
然而，您依然非常重視在每個保時捷級距中提供多種驅動系統的產品策略。
我們擬定了靈活多變的驅動策略，以便滿足各個市場客戶的不同需求。未來幾年，我們將繼續堅持三管齊下的驅動策略，包含高效內燃引擎車型、高性能插電式混合動力車型以及先進純電動車型。不僅如此，我們的客戶能在每個市場級距中，包含雙門跑車、運動型轎車和 SUV，在這些驅動類型之間自由選擇。911 將繼續搭載品牌經典的水平對臥六缸引擎，但新款 GTS 中則將引入高性能混合動力系統。另一方面，新款 718 將推出純電動車款，完美結合典型的中置引擎駕駛感與電動的樂趣。在運動型轎車領域，Taycan 代表著電動高性能，而 Panamera 則提供內燃引擎和混合動力兩種選擇。在 Cayenne 車型中，我們則提供豐富的選擇，包括內燃引擎、混合動力，以及未來的純電動版本。
在這個背景下，合成燃料（即所謂的 eFuels）能發揮怎樣的作用？
保時捷堅定支持電動車發展，並全力推動其快速成長。為此，我們採取「雙 E 策略」(Double E)，也就是將電動車與 eFuels 彼此結合。合成燃料與電動車之間並非競爭關係，而是對能源轉型予以合理補充。因此，保時捷早在多年前就開始探索合成燃料，有望在未來使內燃引擎在運轉過程中幾乎實現碳中和。透過與國際合作夥伴及智利公司 HIF 展開合作，自 2022 年底起，「哈魯奧尼」(Hanu Oni) 實驗工廠已開始工業化生產合成燃料。全球目前仍有 13 億輛內燃機車輛。向電動駕駛的轉型在不同地區的速度各不相同，要實現全面普及，還需要許多年。在過渡期間，eFuels 可以無需任何技術改動，直接用於現有車型。
電動車的發展在多大程度上影響了中國市場？
清晰藍圖：
在科技和氣候保護方面，保時捷執行長奧博穆將重點放在電動車上，同時也不忽視內燃引擎科技。中國是電動車的先驅之一。近年來，中國政府在基礎設施方面進行大量投資，並為交通電氣化設立了明確的激勵措施。因此，在中國，所有基本的條件已經具備。根據中國的研究，不久之後，至少 50% 的新車將是電動車。然而，豪華級距依然是充滿挑戰的市場，我們將繼續追求以價值為導向的策略。我們的理念很明確，就是「價值優先於銷量」。我們不僅僅想賣出更多產品，更希望透過我們的產品和品牌，創造長期的附加價值。
在您看來，哪些措施是推動歐洲電動車發展的必要步驟？
關鍵在於擴大充電基礎設施。如果沒有覆蓋範圍廣、可靠且快速的充電選擇，歐洲電動車的發展將無法大幅加速。尤其在大城市裡，我們還有很多工作要做。此外，能源價格也具有重要作用。必須確保充足、可負擔的能源供應，當然最好來自可再生能源。一般來說，可靠的框架條件對產業和客戶同樣重要。這是汽車製造商、政治家和能源供應商等所有相關方的共同任務。
「保時捷追求卓越性能、獨特個性和無與倫比的品質。」
奧博穆
全球首秀：
2024 年 1 月，奧博穆和保時捷設計總監毛邁恪 (Michael Mauer) 現身新加坡舉行的純電動 Macan 全球首發盛典。保時捷展開品牌歷史上最大規模的產品發表攻勢。最後，奧博穆先生，展望明年，您想對保時捷客戶說些什麼？
對於保時捷來說，新的一年又將是悸動人心的一年——創新不斷，機會無窮。值得期待的發展浪潮近在眼前，我們將秉持優良傳統繼續發展。我們的新車型會繼續令人感動，憑藉靈活的驅動選項，無論是強勁的內燃引擎、靈活的插電式混合動力，還是先進純電動車型，我們將滿足每位顧客的願望，提供理想的選擇。保時捷追求卓越性能、獨特個性和無與倫比的品質。這是我們對客戶不變的承諾。我們目標是以無可取代的體驗和服務不斷激發客戶熱情，為他們創造獨一無二的駕駛體驗，讓每一次旅程都充滿驚喜與快樂。最終的選擇權在於我們的客戶。無論他們選擇什麼，都會是 100% 的保時捷體驗。
