“Dromen zijn onze sterkste drijfveer”

Historische beursgang van Porsche 911, 914, 917 – cijferreeksen die onlosmakelijk verbonden zijn met iconen uit het huis Porsche. De 916, waarvan maar elf exemplaren zijn gebouwd, was tot op heden alleen bekend onder ingewijden. Nu staat hij symbool voor het jongste succesmodel van het merk uit Stuttgart.

Om precies 09.16 uur op 29 september 2022 verscheen het aandeel van Porsche AG op de borden boven de beursvloer van de Duitse beurs in Frankfurt. “Wij voegen een nieuw hoofdstuk toe aan de unieke historie van Porsche”, zegt Oliver Blume, bestuursvoorzitter van Porsche AG, in zijn toespraak ter ere van dit historische moment. Hij bedankt de meer dan 37.000 medewerkers van het bedrijf. Dan maakt de woordvoerder van de beurs, volgens de regels voor een nieuwe uitgifte, de nominale waarde bekend van het aandeel met het tickersymbool P911. Op de beursvloer barst het applaus los.

Het is het begin van een nieuw tijdperk voor Porsche AG. Met Oliver Blume en Lutz Meschke, plaatsvervangend bestuursvoorzitter en directeur Financiën en IT, sprak Christophorus uitgebreid over de redenen en achtergronden van de beursgang. 

Zojuist hebben jullie allebei Porsche succesvol naar de beurs gebracht. Hoe voelt dat?

Blume: Porsche is ontstaan uit een droom – uit de droom van Ferry Porsche. Sindsdien is het onze drijfveer om de dromen van onze klanten uit te laten komen. En nu hebben we onze eigen droom waargemaakt. Het is een historisch moment en een van de grootste mijlpalen in de geschiedenis van ons bedrijf. We zijn er allemaal heel trots op dat het ons samen als Porsche-familie is gelukt.

Wat vond je een speciaal moment?

Blume: Achter deze prestatie zit een sterk team dat jarenlang heeft toegewerkt naar deze stap. Het was steeds weer bijzonder om te zien hoe de collega’s er elke dag weer helemaal voor gingen. Om dan de Porsche-letters te zien verschijnen op het bord van de Frankfurter beurs en namens het hele team de bel te luiden, was als het ware de bekroning en natuurlijk een geweldig moment. Zo’n project maak je maar één keer in het leven mee.

Waarom was het nu het juiste moment voor Porsche om naar de beurs te gaan? 

Meschke: Wij hebben Porsche de afgelopen jaren zeer goed gepositioneerd en gezorgd voor een stevige basis – met een heldere strategie, fantastische producten en technologieën, en vooral met een uitstekende performance-cultuur. We hebben laten zien dat we ook onder uitdagende omstandigheden succesvol kunnen zijn. Tegelijkertijd is onze onderneming kerngezond. De orderportefeuille was nog nooit zo groot. In 2021 hebben we een operationeel resultaat van meer dan vijf miljard euro met een winst van 16 procent behaald. De beursgang levert extra speelruimte op om de transitie vorm te geven. Porsche heeft daardoor zijn commerciële autonomie teruggewonnen.

Hoe moeten we ons de samenwerking met het Volkswagenconcern voorstellen? Welke rol zal Porsche daar in de toekomst vervullen?

Blume: Beide partijen moeten ook in de toekomst profiteren van synergie – op het gebied van inkoop, onderdelen, technologieën en fabrieken. In dat opzicht brengt de dubbelrol van bestuursvoorzitter van Porsche en Volkswagen grote voordelen met zich mee. Wij zien de beursgang als een win-winsituatie. Want uiteindelijk hebben beide partners hetzelfde belang: een duurzame, productieve ontwikkeling. Het Volkswagenconcern zal profiteren van dividenden die vervolgens kunnen worden geïnvesteerd in de transitie.

Jullie benadrukken allebei steeds weer het belang van teamgeest. Hoe zorgen jullie daarvoor bij Porsche – en hoe kan die cultuur in de toekomst bij Volkswagen worden versterkt?

Meschke: Wie op de lange termijn succesvol wil zijn, moet als team opereren. Saamhorigheid en waardering zijn belangrijk. Wij leiden Porsche als een sportteam. We maken er deel vanuit en zitten niet op de tribune. De opstelling en de tactiek bepalen wij, maar we geven iedereen genoeg ruimte om zijn sterke kanten uit te spelen. Wij denken altijd in kansen. We bouwen voort op successen en leren van tegenslagen. Als bestuursleden streven we ernaar om zelf ook altijd nauw betrokken te zijn – als trainer als het ware.

Blume: Ook bij Volkswagen is het van belang om de teamgeest te vergroten. Als iedereen samenwerkt en zich hard maakt voor hetzelfde doel, kunnen we samen alles bereiken. Verbondenheid is doorslaggevend. Volkswagen heeft een hooggekwalificeerd team. Het team heeft een enorme potentie die we eruit moeten halen.

“Wij zullen het erfgoed van het merk behouden.”

Oliver Blume

Rondom de beursgang werd veel nadruk gelegd op het unieke karakter van het merk. Waaruit kun je die concreet opmaken?

Meschke: Porsche is een icoon met een uniek erfgoed – en tegenwoordig wereldwijd een van de waardevolste luxemerken. Motorsport is een essentieel onderdeel van ons DNA, net als de onmiskenbare designfilosofie. Dat alles zullen we nooit loslaten. Dat is precies wat mensen over de hele wereld zo fascineert. De 911 Sport Classic is een goed voorbeeld: de traditie van onze iconische sportwagen, gecombineerd met moderne technologie, plus de onovertroffen performance en de voor Porsche kenmerkende, ongeëvenaarde rijbeleving.

Welke rol speelt de Porsche Heritage daarbij, ook met het oog op de transitie binnen de autobranche?

Blume: Wij kijken naar de toekomst, maar we vergeten nooit waar we vandaan komen. Het gaat bij Porsche immers altijd om meer dan de auto. Het gaat er ook om deel te zijn van een wereldwijde community. Veel van onze fans hebben al decennialang een band met ons. Daar zijn we enorm trots op, en wij voelen tegenover onze klanten en fans ook de plicht om het erfgoed van het merk Porsche te behouden.

Meschke: Dat geldt natuurlijk ook wat betreft de transitie van de autobranche. Met de Taycan hebben we bewezen hoe elektrisch rijden made by Porsche eruitziet. De sportwagen is 100 procent elektrisch en 100 procent Porsche – en zeer succesvol.

Wat zijn jullie belangrijkste strategische doelen voor de komende periode?

Blume: Wij willen natuurlijk de transitie naar elektrisch rijden verder stimuleren. Bij weinig andere producenten gaat de ontwikkeling zo hard als bij Porsche. We streven ernaar om in 2030 meer dan 80 procent van onze auto’s volledig elektrisch te leveren. Hetzelfde geldt ook voor onze productstrategie. De elektrische Macan staat al in de startblokken en is vanaf 2024 leverbaar. Daarnaast plannen we volledig elektrische versies van de 718 en een nieuwe volledig elektrische SUV in het luxesegment.

Meschke: Dat gaat allemaal gepaard met onze duurzaamheidsstrategie: die is ecologisch, sociaal en economisch. We werken eraan om in 2030 in de hele waardeketen CO₂-neutraal te zijn. Op onze hoofdvestiging in Stuttgart-Zuffenhausen werken we al sinds 2020 CO₂-neutraal, in de fabriek in Leipzig en in het Ontwikkelingscentrum Weissach sinds 2021.

“Wie succesvol wil zijn, moet als team opereren.”

Lutz Meschke

Porsche staat voor moderne luxe. Wat betekent dat precies?

Blume: De wereld verandert – en daarmee ook het beeld van luxe en de eisen van de klanten. Porsche is gepositioneerd in dit segment en produceert inmiddels zulke hoge aantallen dat de opbrengsten navenant hoog zijn. In de wereldwijd sterk groeiende groep van zogeheten ‘High Net Worth Individuals’ speelt duurzaamheid een steeds grotere rol van betekenis. Daarnaast worden individualisering, personalisering en met name de beleving die klanten aan een merk koppelen steeds belangrijker. Porsche biedt dat allemaal. 

Waar zien jullie de grootste groeimogelijkheden?

Meschke: Wij gaan ervan uit dat de groep ‘High Net Worth Individuals’ uiterlijk 2026 wereldwijd uit meer dan 100 miljoen mensen zal bestaan – en dat de groep jonger en vrouwelijker zal zijn. Op die nieuwe klantgroep gaan wij ons doelbewust richten. We blijven natuurlijk ook oog hebben voor de behoeften van onze bestaande klanten. Bovendien profiteren we van de samenstelling van ons productportfolio. We verwachten dat luxe sportwagens in de komende jaren net zulke groeimotors zullen zijn als de SUV’s. Natuurlijk zien wij ook groeipotentie in de transitie naar elektrisch rijden.

Wat betreft de groeimogelijkheden wil Porsche eveneens baanbrekend zijn. Trefwoord: 360° Customer Experience. Wat mogen klanten en fans hiervan verwachten?

Blume: Wij willen onvergetelijke momenten creëren. Wie een Porsche koopt, krijgt niet alleen een auto. De klant wordt deel van de Porsche-wereld met een groot spectrum aan mogelijkheden om het merk te beleven. Daaronder valt een divers digitaal aanbod, ons wereldwijde dealernetwerk en ons nieuwe Destination-Porsche-Concept dat we uiterlijk tegen 2030 op meer dan 600 locaties willen uitrollen – plus onze Experience Centers met onvergetelijke rijbelevenissen. En niet in de laatste plaats de Porsche Exclusive Manufaktur, waar we het motto van Ferry Porsche naleven: wie zijn droomauto niet kan vinden, kan daar totaal naar eigen wens een auto laten bouwen. Daar maken we de meest exclusieve dromen waar – tot in het kleinste detail.
 

In Frankfurt luiden Oliver Blume en Lutz Meschke de bel: het sein dat de handel met het Porsche-aandeel is geopend. Het is ook het sein voor het begin van een nieuw tijdperk voor het bedrijf, haar medewerkers en de aandeelhouders. Er volgt weer een staande ovatie van de aanwezige gasten. Het is 09.17 uur als de bel voor de laatste keer klinkt. Het succesverhaal gaat verder.