Editorial

Porsche es algo único desde hace más de 75 años. Por entonces, el fundador de nuestra marca Ferry Porsche llevó a la carretera el 356 «N.º 1» Roadster, un deportivo emblemático. El vehículo de sus sueños, creado por él mismo. 

  

Ese espíritu pionero ha seguido anclado firmemente en el ADN de la empresa hasta nuestros días. Diseñar el vehículo propio es algo muy especial y ahora está más solicitado que nunca entre los fans de Porsche.

Ya en los inicios de la marca, Porsche les ofreció a sus clientes de todo el mundo la posibilidad de adaptar su vehículo a sus deseos personales. De ahí surgió más tarde el departamento Sonderwunsch y Porsche Exclusive Manufaktur, una historia de éxito a la que dedicamos el Dossier en este nuevo número.

Echamos la vista atrás a la historia de los modelos Sonderwunsch, ya sea con un tubo de escape dorado o con un coche de carreras en versión para carretera. Además, reconstruimos las historias excepcionales de esos vehículos y explicamos cómo crea la empresa colores personalizados con el programa Paint to Sample. En Italia, descubrimos el primer vehículo único de fábrica de Sonderwunsch hecho para un cliente, un 911 Speedster (993). El prestigioso diseñador Luca Trazzi ha cumplido así un sueño y ha completado su colección de Speedsters.

Sebastian Rudolph

Sebastian Rudolph

Editor

«Diseñar el vehículo propio es algo muy especial y ahora está más solicitado que nunca entre los fans de Porsche.»

También admiramos una colección fascinante en nuestra visita a Markus Flossmann, fundador de la marca de bicicletas YT Industries. En su vida personal, el empresario alemán apuesta por las máximas prestaciones con sus dos superdeportivos Carrera GT y 918 Spyder. Además, su última bici de montaña YT está propulsada por un motor eléctrico de Porsche eBike Performance GmbH.

También nos encontramos con una propulsión eléctrica innovadora en el superéxito de Hollywood Juego de ladrones 2, donde el Taycan es la estrella silenciosa y protagoniza persecuciones espectaculares. Porsche suministró al equipo de rodaje cinco deportivos eléctricos modificados. Uno de ellos se transformó en un «Pod-Car», es decir, con todos los elementos de mando trasladados al techo. Christophorus se adentra entre bastidores en esta producción y descubre por qué el actor Gerard Butler se ha convertido en fan de Porsche durante el rodaje.

En Japón conocemos a entusiastas que han adquirido un hábito excepcional: al amanecer, el grupo de Tokio se dirige a la famosa región de Hakone con sus diversos modelos Porsche. La luz mágica antes de que salga el sol, el silencio de la imponente naturaleza, las carreteras vacías... Vivimos momentos de libertad sin límites.

Estimados fans de Porsche, esperamos que también ustedes sigan disfrutando de esa sensación tan especial al volante. Si desean compartirla con nosotros, no duden en escribirnos a christophorus@porsche.de.