Un entraînement agile chargé d'émotion  
Le moteur atmosphérique à haut régime de 4,0 l, associé à un rapport de pont plus court, garantit un développement de puissance aussi exaltant que spontané.

Disponible pour la première fois avec pack Weissach  
Disponible pour la première fois, le pack Weissach vient optimiser la 911 GT3 par des mesures d'allègement importantes pensées pour l'utilisation sur circuit et lui confère une esthétique encore plus sportive grâce à ses habillages avec carbone apparent.

911 GT3 disponible avec pack Touring dès son lancement  
La nouvelle 911 GT3 sort simultanément en version classique et en version pack Touring : voilà ce qu'on appelle une première !

Lancement du pack Structure légère  
Le pack Structure légère destiné à la 911 GT3 avec pack Touring comprend un équipement intérieur adapté, des composants PRFC supplémentaires et des jantes forgées en magnésium.

Nouveau siège baquet rabattable à structure légère  
La 911 GT3 avec pack Touring allie la sportivité du siège baquet à une excellente aptitude à l'usage quotidien, avec accès à la banquette arrière en option.

Avant et arrière repensés  
Les jupes et l'aileron retravaillés optimisent l'équilibre aérodynamique des modèles GT3. Les entrées d'air de refroidissement agrandies améliorent l'alimentation en air des composants de l'entraînement.

 

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Consommation et émissions

911 GT3

WLTP*
  • 13,8 – 13,7 l/100 km
  • 312 – 310 g/km

911 GT3

Consommation et émissions
Consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 13,8 – 13,7 l/100 km
Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 312 – 310 g/km
A
B
C
D
E
F
G 312 – 310 g/km

911 GT3 with Touring Package

WLTP*
  • 13,8 – 13,7 l/100 km
  • 312 – 310 g/km

911 GT3 with Touring Package

Consommation et émissions
Consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 13,8 – 13,7 l/100 km
Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 312 – 310 g/km
A
B
C
D
E
F
G 312 – 310 g/km