Er erschafft Ölgemälde prominenter Persönlichkeiten und gestaltet Art Cars für Porsche. Richard Phillips gilt als Vertreter des Hyperrealismus – im Christophorus spricht er über seine Liebe zum 911.

Fahrzeuge und Fashion – diese Kombination fasziniert Arthur Karakoumouchian. Dafür steht sein 2017 gegründetes Modelabel L’Art de L’Automobile.

Gleich mehrfach wurde er mit dem Primetime Emmy ausgezeichnet. Nicht nur vor der Kamera, sondern auch hinterm Lenkrad generiert Rob Corddry jede Menge gute Laune.

Der Occhio-Gründer will mit seinem Lichtdesign eine unverwechselbare Kultur gestalten. Die Wahl des Wagens wundert da niemanden. Sein Porsche 911 ist ein Speedster, Baujahr 2019.

Sie liebt Porsche wie ihr Großvater: Die Enkelin von Steve McQueen schreibt die Familiengeschichte fort.

La Cintura („die Taille“) im letzten, La Libertad („die Freiheit“) in diesem Jahr. Der Popsänger Alvaro Soler weiß, wie man Sommerhits landet.

Der Leiter der Baureihe Taycan kennt jedes Detail des ersten vollelektrisch angetriebenen Porsche. Hier erklärt er seine Liebe zum Taycan.

„Mir traut man so ziemlich alles zu – im positiven wie im negativen Sinne.“

„Sobald ein Porsche im Spiel ist, bin ich noch leidenschaftlicher am Set.“

Der neue Panamera ist Sportwagen und Reiselimousine zugleich – und bietet dank des neuen Fahrwerks Porsche Active Ride ein Fahrerlebnis, das neue Maßstäbe setzt.

Der neue Porsche Cayenne feierte kürzlich seine Weltpremiere. Mit ihm debütiert der weltweit erste HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer. Damit wird die Reise durch die Nacht zum erhellenden Schauspiel.

Eis- und Rallyepisten, Wüstenmeer und Geröll: Für optimales Handling kombiniert Porsche beim 911 Dakar die Offroad-Eigenschaften eines SUV mit der Agilität eines Sportwagens.

Einen Porsche erkennt man mit geschlossenen Augen. Das gilt auch für die rein elektrischen Modelle. Was macht den Sound so einmalig?

Künstliche Intelligenz (KI) spielt bei Porsche bereits heute eine wichtige Rolle. In Zukunft wird Machine Learning auch ganz direkt die Funktionen in Porsche-Sportwagen auf der Straße optimieren können.

Das Warten hat sich gelohnt: Jetzt gibt es das PDK auch für 718-Modelle.

Kolben gehören zu den am stärksten belasteten Bauteilen eines Motors. Porsche hat erste Exemplare mittels 3D-Druck hergestellt. Und zwar gleich für das Hochleistungstriebwerk des wildesten Elfers.

Für den neuen Cayenne komponierten die Ingenieure einen eigenen Soundtrack.

Jetzt sorgt die Porsche Klimaautomatik noch intelligenter für Wohlbefinden.

Die E-Maschine des Porsche 919 Hybrid und ein abenteuerliches Provisorium retten 2015 die Weltmeisterschaft.

Der neue Porsche Cayenne bietet querdynamische Fähigkeiten und Fahrwerkinnovationen in einer neuen Dimension.

Die Kraft kommt aus dem Fahrtwind: Die dritte Generation des Porsche Cayenne bietet als erster SUV weltweit einen adaptiven Dachspoiler, um Aerodynamik und Abtrieb in jeder Fahrsituation optimal anzupassen.

Mit dem neuen Porsche Cayenne debütiert auch die neueste Version von Porsche Connect. Damit lassen sich nicht nur komfortabel Musik streamen oder staufreie Routen berechnen.

Musik ist Geschmackssache. Die Wiedergabequalität allerdings nicht. Sie erreicht im Porsche Panamera die dritte Dimension.

Eine Bewegung am Straßenrand. Fußgänger oder Wild – in der Dunkelheit ist das nicht genau erkennbar. In dieser Situation hilft der neue Nachtsichtassistent von Porsche.

Keine Kompromisse: Ein 500 PS starker Sechszylinder-Boxermotor ist das Herzstück des 911 GT3 (Modelljahr 2017).

Das Formel-1-Finale der Saison 1984 wird für die Teamkollegen Niki Lauda und Alain Prost zum nervenaufreibenden Duell. 3,5 Punkte trennen die McLaren-TAG-Porsche-Piloten vor dem Rennen. 70 Runden später ist einer von ihnen Weltmeister – mit 0,5 Punkten Vorsprung.

Richard von Frankenberg, Gründer und langjähriger Chefredakteur des Christophorus, berichtet in dessen erster Ausgabe über seinen 1951 erzielten absoluten Automobilrekord im 356 SL.

Jacky Ickx führt 1982 in Le Mans einen Porsche-Dreifachsieg an. Nur der Fotograf wird dabei nicht glücklich.

Rolf Stommelen erobert 1981 im Porsche 935 den ersten Startplatz für das 24-Stunden-Rennen von Daytona.

Mit gestoppten 3:13,60 Minuten geht Jackie Olivers Leistung als die erste Le-Mans-Runde mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 250 km/h in die Geschichtsbücher ein – vor 50 Jahren bei einem Testlauf.

Der tollkühne Künstlersohn Tetsu Ikuzawa bricht 1967 auf dem Fuji Speedway den Rennrundenrekord im gemieteten Porsche 906 Carrera 6. Belohnt wird der Japaner mit einem Porsche-Werkscockpit.

Die schnellste Rennrunde, die je auf einem Straßen- und Rundkurs gefahren wurde, gelang Jo Siffert vor 50 Jahren im Porsche 917 KH.

Die E-Maschine des Porsche 919 Hybrid und ein abenteuerliches Provisorium retten 2015 die Weltmeisterschaft.

2015 besiegt Porsche die Prototypen und einen Hurrikan auf der Road Atlanta.

Vor 50 Jahren gelingt mit dem Porsche 914/6 ein Dreifachsieg in der Eifel.

Vor 30 Jahren debütiert der schnellste Markenpokal Deutschlands. Olaf Manthey ist der Mann der Saison.

Beim ersten internationalen Autorennen in China dominiert Porsche – nicht nur im Qualifying.

Beim 24-Stunden-Rennen demonstriert der Porsche-Hybridrennwagen seine überlegene Reichweite.

Bei der 50. Targa Florio verfolgt Huschke von Hanstein ein klares Ziel.

Die Stimmung war schon einmal besser in der Box von Martini Racing Porsche Systems.

Le Mans, Qualifying zum 24-Stunden-Rennen, 13. Juni 2018.

Spa-Francorchamps, 09. April 2018.

24 Stunden von Daytona, 6. Februar 1966.

Juni 2035, 24 Stunden von Le Mans, zweites Qualifying.

Zell am See, Prof. Dr. h.c. Ferdinand Porsche Gedächtnisrennen, 12. Februar 1956.

Dan Gurney und die Champagnerdusche.

37. Rallye Monte-Carlo, 25. Januar 1968.

Trainingsbestzeit, Pole-Position. So weit, so gut. Doch was Mike Rockenfeller dann unmittelbar vor der Aufwärmrunde passiert, wird er sein Leben lang nicht vergessen.