Con muchas características especiales, como la extraordinaria pintura de efecto “Chromaflair” en color Urban Bamboo, las bandas longitudinales de la carrocería, o la tapicería de cuero de distintos colores y con abundantes costuras cruzadas, este modelo ejemplifica lo que se puede hacer con la ayuda del programa Sonderwunsch.
Nacido como un ccoche de exposición, tuvo tanto éxito que acabó en manos de un entusiasta. Guglielmo Miani, Director de la marca de lujo milanesa Larusmiani, se enamoró del singular vehículo durante una visita a Zuffenhausen y acabó adquiriéndolo. El deportivo hizo su primera aparición pública en la edición 2022 de “Fuori Concorso”, en el lago Como. Organizado por Miani, este evento celebra la cultura automovilística.
La inspiración para este modelo Sonderwunsch ampliamente personalizado vino de uno de los cuatro Porsche 959 que el departamento predecesor de Porsche Exclusive Manufaktur había desarrollado para un cliente a finales de los años ochenta. El fabricante de Stuttgart es pionero en la personalización en fábrica y, con más de 1.000 opciones adicionales para cada modelo, ha duplicado sus posibilidades desde 2012.
Artesanal: el proceso de pintura "Chromaflair"
Entre otras características, el 911 Turbo S Coupé Sonderwunsch comparte su llamativo color con el Porsche 959. Sin embargo, la interpretación actual evita el polarizante Dark Gold, en favor de un Urban Bamboo minuciosamente pintado a mano mediante la tecnología “Chromaflair”, con la que se aplican un total de cinco capas de pintura. La particularidad radica en los finísimos pigmentos de la capa superior, que hacen que el espectador perciba diferentes matices de color según el ángulo de visión y la luz. Además de Urban Bamboo, Porsche también ofrece la pintura con efecto “Chromaflair” en los colores verde Python, magenta Magic, Shifting Carbon y Explosive Gold.
Al igual que en el histórico 959, una franja de diseño tricolor se extiende desde las aletas delanteras hasta la parte trasera, pasando por las puertas y los hombros. La línea que sigue esta banda fue adaptada y optimizada para la forma del 911 por el diseñador Grant Larson, de Style Porsche, utilizando cinta adhesiva en la fase de diseño. La franja final está pintada a mano en los colores verde Roca metalizado (699), verde Jet metalizado (Z6H) y marrón Antracita metalizado (M8S).
Este motivo de decoración está presente también en el habitáculo: tres franjas de color adornan el centro de los paneles de las puertas. Del mismo modo, las secciones centrales de los asientos delanteros contrastan con la tapicería de cuero negro y son de color gris Slate, verde Agave y verde Island. Los pespuntes cruzados en verde Island son otro elemento llamativo del interior. Estas elaboradas costuras artesanales se encuentran en la parte superior del salpicadero, en las puertas y en los paneles laterales de la parte trasera. El maletero, tapizado completamente en cuero, subraya el carácter elegante de este 911 Turbo S.
La lista de equipamiento incluye casi 50 opciones. Algo que se ofrece de forma gratuita es el emblema Sonderwunsch, que indica el año en que se completó el proyecto correspondiente. Inspirado en las históricas pegatinas de competición de los años 70, tiene forma redonda y se sitúa en la ventanilla trasera del lado del conductor. Este emblema también se encuentra en formato grabado en la tapa del compartimento portaobjetos de la consola central.
Acerca de Porsche Exclusive Manufaktur
Porsche Exclusive Manufaktur y Porsche Classic mejoran y restauran vehículos deportivos únicos, con una combinación de habilidades artesanales y cuidado por los detalles. Como parte de su estrategia de cocreación, el fabricante de automóviles deportivos ofrece ahora una nueva interpretación de su legendario programa Sonderwunsch de finales de los 70, que le permite crear coches personalizados y únicos, con la participación activa del cliente y la producción de Porsche.
La expansión de esta oferta abarca dos áreas diferenciadas: una tiene que ver con los trabajos que se llevan a cabo en la línea de producción para las peticiones individuales de color y los materiales solicitados por los clientes al reservar su nuevo modelo (Factory Commissioning); la otra, atañe a las modificaciones “oficiales” que se realizan después de la entrega al cliente (Factory Re-Commissioning y Factory One-Off). En esta última área, Factory Re-Commissioning tiene como objetivo la implementación de colores y materiales individuales una vez que el modelo ya ha sido producido, mientras Factory One-Off es un nuevo desarrollo técnico sistemático para hacer coches únicos en cualquier momento. Dependiendo de la antigüedad del vehículo, son los expertos técnicos de Porsche Exclusive Manufaktur o los de Porsche Classic quienes se encargan de la implementación.
