Unverhüllt steht es da, in der hell erleuchteten Tiefgarage des Porsche-Museums: das Rolling Chassis des 918 Spyder. Keine Karosserie, nur die nackte Technik ist zu sehen. Ein paar Seiten weiter. Weißer Boden, weiße Wände, hier und da ein grellgrüner Streifen. Ansonsten kein Chichi in der Manufaktur in Zuffenhausen, nichts, was ablenkt vom Wesentlichen, der Produktion des Supersportwagens. Wieder ein paar Mal umgeblättert. Die Sonne strahlt, im Hintergrund die verschneiten Berge rund um St. Moritz, der Lack glitzert. Der Porsche 918 Spyder im Geländegang. Spektakuläre Aufnahmen eines spektakulären Fahrzeugs.

918 Spyder, Picture Book, Fact Book, Story Book, 2015, Porsche AG
Die Buch-Trilogie „Porsche 918 Spyder“

Zu sehen sind die Bilder des Münchner Fotografen und Designers Stefan Bogner im „Picture Book“ der Trilogie „Porsche 918 Spyder“, die am Donnerstag, 15. Januar, im Delius Klasing Verlag erschienen ist (1. Auflage 2014, 344 Seiten, 3 Bände, konfektioniert in einer Präsentationsbox, 98 Euro). Im zweiten Buch, dem „Fact Book“, fasst Porsche-Experte Klaus-Achim Peitzmeier die wichtigsten Daten und Fakten des Fahrzeugs zusammen. Dritter Teil ist ein „Story Book“, in dem Journalist Jürgen Pander die Entwicklung des 918 Spyder vergegenwärtigt. Er blickt hinter die Kulissen und lässt dabei Protagonisten der Sportwagen-Konstruktion von Porsche zu Wort kommen.

Der Verlag fasst zusammen: „Diese Trilogie zum Porsche 918 Spyder ist wie das Auto selbst: leidenschaftlich, konzentriert, spektakulär“.

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Verbrauchsangaben

911 Turbo S

WLTP*
  • 12,3 – 12,0 l/100 km
  • 278 – 271 g/km
  • G Klasse

911 Turbo S

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 12,3 – 12,0 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 278 – 271 g/km
CO₂-Klasse G