利益相关方管理

aware_Conference, Berlin, 2020, Porsche AG
Psychologist Eva Kaczor, Christian Knörle, Head of Company Building at Porsche Digital, aware_Conference, Berlin, 2020, Porsche AG

保时捷的商业活动触及全世界许多人的利益。参与到利益相关方之中对公司尤为重要,保时捷力求不断扩大这种对话。在保时捷,公开、透明的信息交流和合理的辩论奠定了相互理解和接纳的基础。保时捷的利益相关方管理采用 360 度方法,旨在系统地记录每个利益相关方群体的期望,并将这些反馈作为对战略规划流程进行反思的基础。

通过考虑各利益相关方的利益和观点,保时捷可以快速明确关键的社会趋势并将其纳入其商业决策中。双向信息共享可以明确保时捷在应对当前挑战中时的行动范围,并阐明对业务至关重要的条件和参数。

Nachhaltigkeitsbeirat

保时捷可持续发展委员会

保时捷可持续发展委员会是一个为公司执行董事会和高层管理人员提供建议的团体。该委员会由来自商业、科学、政治和公民社会领域的独立专家组成。自 2016 年成立以来,通过其理念、定期咨询和项目,保时捷可持续发展委员会一直是保时捷可靠的可持续发展战略的有效贡献者和关键合作伙伴。

2020 年底召开的可持续发展委员会由以下成员组成:Lucia Reisch 教授,Sonja Peterson 教授,Maximilian Gege 教授,Ortwin Renn 教授和 Klaus Töpfer 教授。委员会的成员是独立的,不受其他组织指示的约束。保时捷全球执行董事会已赋予可持续发展委员会广泛的知情权,协商权和主动权。

在本报告年度,可持续发展委员会与保时捷全球执行董事会举行了两次综合会议。讨论的核心主题包括如何应对新冠疫情,脱碳以及建立有弹性和可持续的供应链。保时捷可持续发展委员会还与可持续发展委员会协调办公室举行了两次会议,并与大众汽车集团可持续发展委员会举行了一次会议。除例行电话会议外,委员会成员还密切参与了可持续发展战略的进一步发展和利益相关方对话的深化。

为应对不断增长的全球挑战和越发重要的可持续发展,可持续发展委员会将在 2021 年进一步壮大,从五名成员增加到六名成员。

会员和网络

保时捷与利益相关方的对话的还包括加强网络合作、参与可持续发展计划和工作组,从而推动经济、生态和社会问题的解决。保时捷广泛参与到个领域中,例如,这家跑车制造商是 BündnisfürLuftreinhaltung 清洁空气联盟的创始成员,“城市出行平台”(Urban Mobility Platform)的成员,并且是关于德国国家经济与人权行动计划的积极参与者。

自 2016 年以来,保时捷还成为了“德国环境管理协会”(BAUM)的成员。2017 年,保时捷加入了“德国商业道德联盟”(DNWE),并签署了巴登符腾堡州“WIN! Charter”可持续发展商业宪章,彰显了其对企业责任的承诺。自 2018 年以来,保时捷还成为参与“nachhaltig.digital”平台的合作伙伴之一。加入 B.A.U.M. 联合项目和“德国联邦环境基金会”(DBU)的目标则是将数字化作为面向未来、可持续发展的工具。到 2019 年底,保时捷与大众汽车集团一同成为第一家作为“价值平衡联盟”核心成员的汽车制造商。在本报告年度,公司还加入了“负责任的云母计划”(RMI)。这项跨行业的联合运动旨在提高云母的透明度并改善云母开采的工作条件。

“价值平衡联盟”

2019 年 11 月,保时捷成为第一家加入“价值平衡联盟”的汽车制造商。该组织的目标是开发一种标准化的方法,以货币形式衡量和评估公司的业务活动对环境和社会的影响。新方法将由其他成员企业共同努力创造,包括:巴斯夫、宝马、博世、德意志银行、开云集团、拉法基豪西、三菱化学、诺华、欧图、大众、SAP、舍弗勒和SK,以及包括经合组织和欧盟委员会在内的合作伙伴。

企业的价值不仅是其创造的财务价值,而且还包含其生态和社会价值。保时捷力图使其可持续性活动更加高效,并改善可持续发展在其决策过程中的整合。加入“价值平衡联盟”,保时捷还致力于在其自己的组织内部中试用该方法。在大众汽车集团的支持下,保时捷将作为价值平衡联盟的核心成员,在该集团所有品牌中发挥主导作用。

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