他们在魏斯阿赫的内部开发测试场地以及在西班牙巴塞罗那、阿拉贡以及比利时斯帕的多次测试中取得重大进展。厂队车手中,来自法国的费德里科·马科维奇(Frédéric Makowiecki)、巴西车手菲利佩·纳斯尔(Felipe Nasr)以及美国车手丹恩·卡梅隆(Dane Cameron)已在目前进行的开发测试中驾驶了这款混合动力赛车。

Dane Cameron, 2022, Porsche AG
Dane Cameron
Felipe Nasr, 2022, Porsche AG
Felipe Nasr
Frédéric Makowiecki, 2022, Porsche AG
Frédéric Makowiecki
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“截止五月初,我们的 LMDh 赛车已经在各种条件下完成了 6,000 多公里的里程。”厂队 LMDh 赛车运动负责人邬尔斯(Urs Kuratle)表示。这个测试距离相当于美国速度最快的 IMSA 原型车组别(DPi 组)在整个戴通纳 24 小时耐力赛赛事周——包括所有的练习赛与官方测试以及一百分钟的排位赛和 24 小时正赛的总里程。到目前为止的测试重点在功能检查、V8 双涡轮增压内燃机与混合动力部件相互配合的优化工作以及与轮胎合作伙伴米其林的开发工作。

Urs Kuratle, Director Factory Motorsport LMDh, 2022, Porsche AG
厂队 LMDh 赛车运动负责人邬尔斯(Urs Kuratle)

未来数月,保时捷还会在包括北美地区在内的赛道进行进一步测试。按计划,LMDh 赛车将会在 2023 赛季投入使用,用于在勒芒、戴通纳、赛百灵等 24 小时耐力赛中争夺全场冠军。

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