Писатель за рулем

Александр Цыпкин, новый партнер Porsche в России, о силе бренда, детских мечтах и водителях Porsche.

В алфавите по-прежнему 33 буквы, но Александру Цыпкину удается складывать их в слова так удачно, что каждый новый сборник рассказов становится сенсацией книжного рынка, а его произведения читают со сцены Ингеборга Дапкунайте, Константин Хабенский и другие. Будучи партнером бренда Porsche в России, Александр использует Porsche Panamera для своих ежедневных поездок по Москве. И это не просто передвижения из точки А в точку Б, а, скорее, вылазки внимательного наблюдателя за жизнью и человеческой природой.

Вы помните, когда услышали слово Porsche впервые в своей жизни?

Porsche – это чуть больше, чем машина, это определенный культ: скорости, спортивных машин. О таких брендах мальчики обычно узнают в детстве, когда просят в подарок игрушечный автомобиль. В моём советском детстве такая машинка являлась пределом мечтаний. И маленький желтый Porsche 911 однажды появился у меня.
Потом ты становишься взрослее, осознаешь, что доступно, а что нет, и на время мысли о подобных машинах уходят из головы. Следующее пришествие Porsche в мою жизнь случилось с помощью Cayenne, когда эта модель стала очень популярна и часто попадалась на глаза. А потом появилась модель Panamera. Я шел по Питеру, увидел её и подумал: надо же, как они смело идут вперед, пробуя разные форматы. И когда такой автомобиль появился у моей близкой подруги – темный, со светлым кожаным салоном, – и она предложила меня подвезти, я ехал и думал: как круто, что в автопроме идет бесконечная погоня за чем-то новым и никто не зацикливается на старых идеалах.
В то время сам я ежегодно метался между автомобилями распространенных немецких производителей, но поездка внесла смуту в мозги. Вскоре я переехал в Москву, никак не мог научится пользоваться навигатором и плотно сел на Uber, а своя машина пылилась год под окном, пока я ее наконец с тоски не продал. Тем не менее Panamera забыть не смог. Представляете мой шок после звонка из Porsche c предложением о сотрудничестве?

В разных странах и в разное время марка Porsche стала популярна благодаря разным автомобилям. В Германии это был Porsche 911, а в Китае и России – Porsche Cayenne и Panamera. Меняется ли восприятие марки из-за этого?

Я не соглашусь. Даже тот, кто покупает внедорожник Porsche, не сравнивает его с внедорожником другой марки. Этот человек покупает прежде всего Porsche, а потом уже купе, внедорожник и так далее. В отличие от других марок, у Porsche сила бренда такова, что этот автомобиль везде воспринимается как дорогой, престижный, спортивный и прогрессивный. Поэтому человек, покупающий Cayenne, покупает, по сути, внедорожный 911. И с любой моделью Porsche это так. В этом отличие Porsche от других марок.

Водители Porsche чем-то отличаются от других?

Да, безусловно. Во-первых, автомобили Porsche намного меньше других подходят для того, чтобы тебя возили в них наемные водители. Владельцы Porsche – это люди, которым нравится сам процесс вождения. Во-вторых, это люди тщеславные. На Porsche обращают внимание больше, чем на любую другую машину. Возможно, стиль имеет для них больше значения, чем функция. Porsche – это всегда про молодость, не случайно у марки нет лимузинов. Водители Porsche точно холерики, это отражается в их стиле вождения. Это ярко выраженные «западники», люди мира, космополиты. Люди, не чуждые спорту. Я, пожалуй, исключение.

На какой Porsche лучше всего реагируют в России? Какая модель заставляет всех сворачивать головы?

По моим ощущениям, на внедорожники уже не реагируют. На Panamera – в зависимости от цвета. Когда я ездил на красной, сворачивали головы практически все. Сейчас, когда у меня автомобиль темно-красного цвета, обращают внимание реже. С Porsche 911 история идеальная. Чем он старше, тем больше внимания вы будете привлекать. Тридцатилетний 911? Просто отлично.

Связанный контент