Porsche помогает бить рекорды скорости

Нил Кэмпбелл побил европейский сухопутный рекорд скорости на велосипеде, воспользовавшись невероятной разгонной динамикой Porsche Cayenne Turbo.

Рекордный заезд состоялся на аэродроме Элвингтон в Йоркшире, Великобритания. Спустя сорок лет после того, как Жан-Клод Руде попытался установить рекорд скорости, пристроившись за Porsche 935 Turbo, Нил Кэмпбелл воспользовался эффектом слип-стрима позади Porsche Cayenne Turbo, чтобы превзойти свой собственный рекорд в 135 миль в час (217 км/ч), установленный в июне.

Помимо поддержки преданной команды волонтеров для установления рекорда Кэмпбеллу понадобились выносливость и колоссальная сила, а также специальная техника. Велосипед Кэмпбелла был создан компанией Moss Bikes из Чешира. Он обладает невероятной прочностью и устойчивостью на скоростях до 200 миль в час (322 км/ч). Изготовленный из углеволоконного композита и напечатанных на 3D-принтере деталей велосипед оснащается сменными звездочками трансмиссии и отличается намного более длинной по сравнению с обычными велосипедами колесной базой и специальными шинами для скоростных заездов.

Второй участником стал Porsche Cayenne Turbo. Кэмпбеллу и его команде потребовался автомобиль, который был бы достаточно большим, чтобы позади него смогли укрыться велосипед и гонщик, а также мог бы очень быстро разгоняться и поддерживать высокую скорость. Помимо этого, на автомобиле нужно было разместить специальную конструкцию, которая обеспечивала «аэродинамический мешок».

Оснащенный турбированным 4,0-литровым двигателем V8, развивающим 550 л.с. и 770 Нм крутящего момента, Porsche Cayenne Turbo способен разогнаться с места до 100 км/ч за 4,1 секунды, а до 100 миль в час (161 км/ч) – чуть более чем за 9 секунд, его максимальная скорость составляет 286 км/ч. Из-за конструкции, которая была установлена на задней части автомобиля и нарушала тщательно продуманное движение воздушного потока вокруг него, Porsche пришлось использовать все свои 550 л.с., чтобы разогнаться быстрее 250 км/ч на взлетно-посадочной полосе.

За рулем Porsche находился Энди Фрост – британский чемпион по дрэг-рейсингу, обычно выступающий на 4000-сильном дрэгстере под названием Red Victor. От водителя требовалось быть в постоянном контакте с Кэмпбеллом и обеспечить прохождение каждого этапа заездов с безупречной точностью, чтобы шансы на установление рекорда были максимально высоки.  

Рекордный заезд состоялся в рамках мероприятия Straightliners Event с использованием сертифицированного оборудования для хронометража и пустой взлетно-посадочной полосы, что привлекает на подобные мероприятия множество любителей адреналина.

Кэмпбелл: «Разгон Cayenne было невероятным»

В финальном заезде дня две машины начали разгон – при этом велосипед был присоединен к автомобилю, пока скорость не достигла 110 миль в час (177 км/ч), после чего Кэмпбелл отцепился от автомобиля и продолжил ускоряться при помощи педалей, чтобы достичь рекордной скорости. После проезда контрольной точки замера скорости от Нила требовалось затормозить настолько резко, насколько это было возможно, чтобы успеть остановиться до конца взлетно-посадочной полосы длиной всего около 3,2 километра.

Нил Кэмпбелл заявил: «У нас было очень мало места, поэтому было крайне важно разогнаться как можно быстрее. Разгон Cayenne был невероятным – как будто меня пристегнули к ракете. На скорости чуть больше 100 миль в час (161 км/ч) отсоединился от автомобиля и начал крутить педали изо всех сил. Все это время Cayenne находился прямо передо мной и «чистил» воздух – он шел очень стабильно. Глядя на фотографии, я невольно ужасаюсь – «о чем я думал?», но в тот момент я был настолько сосредоточен, что не обращал на это внимания. Это было невероятное чувство: разогнаться до 149 миль в час (240 км/ч) на такой короткой взлетно-посадочной полосе – я превзошел свои самые смелые ожидания. Мы вплотную приблизились к мировому рекорду. Я очень благодарен моей команде и всем, кто меня поддерживал, за их помощь и доверие».


В то время как велосипед от Moss Bikes, на котором ехал Кэмпбелл, был далеко не стандартным, Porsche Cayenne был обычным дорожным автомобилем, использовавшимся в крайне необычных целях. И гонщик, и автомобиль завершили заезд без единой царапины (хотя первый изрядно устал). Теперь Нил Кэмпбелл планирует сосредоточить свои усилия на том, чтобы превзойти абсолютный мировой рекорд.

Связанный контент