Эксклюзивная модель, выпуск которой ограничен 2500 экземплярами, свидетельствует не только о том, что концепция Porsche 911 практически не знает границ. Она также напоминает о 1984 годе, когда Porsche впервые одержала победу в общем зачете ралли Париж-Дакар, а в Porsche 911 появился полный привод. Поэтому 911 Dakar в качестве опции предлагается с раллийным дизайн-пакетом, напоминающим о культовом победном автомобиле 1984 года.

В первую очередь у Porsche 911 Dakar бросается в глаза его дорожный просвет: он на 50 миллиметров выше, чем у 911 Carrera со спортивной подвеской. Кроме того, подъемная система, входящая в базовую комплектацию, может поднять переднюю и заднюю части автомобиля еще на 30 миллиметров. Тем самым дорожный просвет и угол продольной проходимости оказываются на уровне классического внедорожника. Подъемная система не просто помогает медленно преодолевать препятствия, она является неотъемлемой составной частью подвески с новыми настройками. Ее высокий уровень можно использовать на серьезном бездорожье при скорости до 170 км/ч. Если скорость оказывается выше, то автомобиль автоматически опускается на нормальный уровень.

911 Dakar, 2022, Porsche AG

Спортивный внедорожный вид подчеркивают специально разработанные шины Pirelli Scorpion All Terrain Plus размера 245/45 ZR 19 на передних колесах и 295/40 ZR 20 на задних колесах. Глубина мощного рисунка протектора составляет девять миллиметров, усиленные боковины и протектор имеют два слоя каркаса. Тем самым шины Porsche 911 Dakar пригодны для использования на серьезном бездорожье и имеют высокую устойчивость к порезам. В качестве опции предлагаются летние и зимние шины Pirelli P Zero, также с двумя слоями каркаса. Однако в базовой комплектации устанавливаются вседорожные шины, которые обеспечивают характерную для спортивного автомобиля динамику также и на асфальте.

Уверенное движение по любой поверхности

Трехлитровый шестицилиндровый двигатель битурбо, обладающий мощностью 480 л.с. (353 кВт) и максимальным крутящим моментом 570 ньютон-метров, обеспечивает впечатляющие ходовые характеристики в сопровождении солидного и эмоционального звука оппозитного агрегата. Новый спорткар разгоняется с места до 100 км/ч за 3,4 секунды, максимальная скорость из-за вседорожных шин ограничена 240 км/ч.

В базовой комплектации двигатель агрегатируется с восьмиступенчатой PDK и полным приводом Porsche. Также автомобиль комплектуется системой управления задними колесами, опорами двигателя от 911 GT3 и системой подавления кренов PDCC. Взаимодействие всех компонентов позволяет 911 Dakar демонстрировать на песке и щебенке такую же динамику, что и на Северной петле. Максимальной динамике на бездорожье способствуют также два новых режима движения, которые можно выбрать переключателем на руле. Режим Rallye предназначен для движения по рыхлым неровным поверхностям на полном приводе с акцентом на заднюю ось. В режиме Offroad автоматически задействуется высокий уровень. Этот режим ориентирован на максимальную тягу на тяжелом бездорожье и песке. В обоих режимах имеется возможность подключения новой функции Rallye Launch Control: она обеспечивает впечатляющий разгон на рыхлой поверхности и допускает 20-процентную пробуксовку.

Верхний багажник или палатка на крыше в качестве дополнительного оборудования, а также хронограф от Porsche Design

Другими отличительными особенностями 911 Dakar являются новый неподвижный облегченный задний спойлер из карбона, а также позаимствованная у 911 GT3 карбоновая передняя крышка с эффектными отверстиями для выпуска воздуха. Кроме того, в базовой комплектации имеются такие типичные внедорожные детали, как изготовленные из кованного алюминия красные эвакуационные проушины спереди и сзади, расширители колесных арок и порогов, защитные элементы из нержавеющей стали в передней и задней части, а также на порогах. Кроме того, боковые воздухозаборники в передней части нового дизайна защищены от ударов каменей решетками из нержавеющей стали.

На крыше Porsche 911 Dakar обращает на себя внимание розетка на 12 вольт для фар опционального верхнего багажника. При полезной нагрузке 42 килограмма он позволяет разместить типичные для ралли принадлежности – канистру для бензина и воды, складную лопату и сэнд-траки. Для 911 Dakar также предлагается палатка на крыше.

В салоне спортивный характер 911 Dakar подчеркивают серийные сиденья-ковши и отсутствие задних сидений. Облегченные стекла и облегченная аккумуляторная батарея позволяют сократить массу автомобиля, в результате чего Porsche 911 Dakar весит 1605 килограммов, то есть он всего на 10  килограммов тяжелее, чем 911 Carrera 4 GTS с PDK.

Заметным отличительным признаком интерьера модели Dakar является серийная обивка материалом Racetex с декоративными швами зеленого цвета Shade Green, который предлагается только для 911 Dakar, в том числе и для лакокрасочного покрытия. В качестве опции доступен раллийный пакет Sport с каркасом безопасности, шеститочечными ремнями безопасности и огнетушителем.

Раллийный дизайн-пакет в стиле автомобиля-победителя Дакара 1984 года

Главным элементом опционального раллийного дизайн-пакета от Porsche Exclusive Manufaktur является двухцветное лакокрасочное покрытие белого и синего цвета Gentian Blue Metallic. При этом компания Porsche впервые использует в базовой комплектации сочетание двухцветного покрытия и декоративной пленки. На боку автомобиля клиент может разместить индивидуальный номер от 0 до 999.

Кроме раллийных полос красного и золотистого цветов 911 Dakar с раллийным дизайн-пакетом, внешний вид которого напоминает облик автомобиля-победителя ралли Париж–Дакар 1984 года, украшает надпись «Roughroads» на дверях. Это слово защищено как товарный знак и отражает концепцию 911 Dakar, а также его пригодность к поездкам по бездорожью. Окрашенные в белый цвет колесные диски и – в отличие от серийного автомобиля – красная полоса между задними фонарями являются завершающими деталями уникального облика. В салоне обращают на себя внимание расширенная отделка из Race-Tex и кожи, а также ремни безопасности и акценты синего цвета Shark Blue.

Хронограф от Porsche Design

Покупатели 911 Dakar имеют возможность заказать вместе с автомобилем часы от Porsche Design под названием Chronograph 1 ‒ 911 Dakar или Chronograph 1 ‒ 911 Dakar Rallye Design Edition. Впервые корпус часов изготовлен из легкого карбида титана, обладающего особо высокой устойчивостью к царапинам.