Как Фестиваль скорости в Гудвуде превратился в праздник имени Porsche

Cписок торжественных событий, чествующих 70-летний юбилей марки, пополнил уникальный британский фестиваль автоспорта.

Каждый мечтает об отличной вечеринке на день рождения. Примерно такой, какая была у Porsche в Гудвуде: 200 000 гостей в поместье герцога Ричмонда, 21 легендарная машина из музея марки, множество суперзвезд зала славы автоспорта и фейерверк под конец. Если вы ещё никогда не слышали о Фестивале скорости в Гудвуде, мы подготовили для вас ответы на самые распространенные вопросы об этом легендарном событии.

Уникальный Porsche 356 под порядковым номером 1


Где всё это происходит?

Поместье Гудвуд находится на юге Англии в графстве Западный Сассекс. Это родовое гнездо герцога Ричмонда и принадлежит роду с 1697 года. На территории в 4900 гектар расположились гоночная трасса, аэродром с летной школой, ипподром, два поля для гольфа на 18 лунок каждое, ещё одно для крикета и даже гостиница. За счет этого изобилия поместье привлекает более 800 000 гостей в год. Но главное событие ежегодно проходит в конце июня, начале или середине июля (в зависимости от календаря Формулы-1 и даты проведения Ле-Мана), и на три дня становится центром мира для всех любителей уникальных спортивных автомобилей – это Фестиваль скорости в Гудвуде.

Директор по маркетингу и автоспорту Porsche Cars GB Рагнар Шульте (слева) и герцог Ричмонд Чарльз Гордон-Леннокс (справа)


Кто это всё придумал?

Одиннадцатый герцог Ричмонд, он же Чарльз Гордон-Леннокс – идеальный пример британского аристократа, влюбленного в жизнь и автоспорт. Переняв увлечение у деда, он начал проводить фестиваль скорости в 1993 году. Фестиваль скорости быстро стал настолько популярным, что попасть на него можно только по заранее купленным билетам, и если опоздать с бронированием, то можно даже не терять времени, пытаясь попасть внутрь.

Механики готовят Porsche 962 к заезду


Что особенного в этом мероприятии?

Здесь история ездит своим ходом. И очень быстро! Легендарные спортивные машины и болиды на экспозиции выстроены рядами, их сотни, и рядом с каждым стоит владелец, который зачастую оказывается звездой автоспорта прошлого или настоящего. Столкнуться нос к носу с Дереком Беллом, Жаки Иксом, Ричардом Эттвудом и даже Марком Веббером на этом мероприятии легче, чем с соседом по лестничной клетке. Уникальные прототипы, побеждавшие в Ле-Мане, болиды, выигрывавшие гонки Формулы-1, раллийные машины, привозившие маркам чемпионские звания – всё это стоит и ждёт своего любознательного посетителя.  Но статичная экспозиция – это лишь временная стоянка, ведь все машины на ходу и большинство машин участвуют в подъеме на холм – так называется небольшая гоночная трасса, которую на время преодолевают все участники. А еще есть настоящий раллийный спецучасток в лесу!

Дерек Белл и Нил Яни обмениваются впечатлениями


Что еще интересного показывают?

На каждом мероприятии перед особняком Гудвуд Хаус строится огромная скульптура, которая посвящена главному событию года. В этом году шесть настоящих машин Porsche (включая оригинальное купе модели 356 и Porsche 959, участвовавший в гонке Париж-Дакар 1986 года!) были размещены на высоте в 52 метра. И всё это держалось на металлической штанге толщиной 20 сантиметров!

Уникальное творение Джерри Юда можно было разглядеть из любой точки фестиваля


А марка Porsche в первый раз участвует в этом мероприятии?

Нет! Автомобили Porsche участвовали в мероприятии с первого года, в 1998 году здесь праздновали 50-летний юбилей марки, а в 2013 году отмечали день рождения 911. Да и вообще Porsche здесь чувствует себя как дома – здесь можно найти множество знаменитых прототипов, гоночных «кузовов», формульные болиды с моторами Porsche, не говоря уж о гонщиках, сделавших себе имя за рулем машин с тем самым лого.

Формула Porsche 804 родом из 1962 года под управлением Ричарда Эттвуда


Какие машины Porsche участвовали в нём в этот раз?

Помимо двух легенд на высоте, из музея Porsche приехали 19 машин, включая модель 962 C, побеждавшую в Ле-Мане в 1987 году, «Моби Дика» – 845-сильную модель 935/78 прямиком из 1978 года и 911-й, выигравший общий зачет гонки «Париж-Дакар» 1984 года… Другими словами, приехали настоящие сокровища. К примеру, там была модель Dauer 962 GT, выигравшая в Ле-Мане в 1994 году и GT1 98, первый спорткар Porsche c карбоновым шасси. Не обошлось без уникального родстера 356 под порядковым номером 1 – это был первый среднемоторник, родом из того самого 1948 года! Из формульных болидов были 804, машина Дэна Гёрни, на которой он выиграл Гран-При Франции в 1964 году, а также индикаровский болид Porsche 2708 1988 года, с мотором V8 мощностью 750 л.с. Вообще впервые выставлялась модель 911 Carrera RSR Turbo, это был первый гоночный 911 с турбонагнетателем (занявший второе место в Ле-Мане в 1974 году).

Что про это место говорят знающие люди?

«Любой ценитель машин, действительно разбирающийся в деле, просто обязан здесь побывать. Гудвуд¬ – это Мекка для любителей автомобилей. Все машины здесь проверяются на ходу – от самых старых до самых новых, от раллийных машин до болидов, участвующих в гонках на выносливость. Фанаты могут смотреть на машины и водителей на расстоянии вытянутой руки!» – легендарный испытатель Porsche и частый гость Гудвуда Вальтер Рерль плохого не посоветует.

Связанный контент